Hasil modifikasi Kawasaki Ballius 250
Bro dan sis sekalian…pasca rilis artikel tentang rumor engine 250cc 4 silinder dari Kawasaki, IWB mendapatkan petunjuk penting. Clue yang membenarkan bahwa sang engine sedang dikembangkan Kawasaki Jepang dengan basis engine nyomot varian naked Ballius 250 cc……
Bocoran datang dari salah satu pembaca yang mempunyai koneksi dengan geng ijo. Menurut doi…..Kawasaki sudah mengembangkan mesin ini sejak mereka mengendus adanya pergerakan Yamaha yang meracik mesin twin. So…sebagai back up terhadap eksistensi Ninja250R paralel, 4 silinder dikembangkan dengan mengambil basis konstruksi mesin Ballius 250. Ballius sendiri adalah motor naked 250cc inline 4 silinder yang diproduksi Kawasaki mulai tahun 1989-1996. Dilanjutkan kembali produksinya lewat gen 2 berlabel Ballius II dipasarkan hingga 2008. Muntahan power Ballius cukup fenomenal untuk ukuran motor naked karbu 250cc 4 silinder yakni 39,5hp@14,000RPM dengan torsi 20,4NM@13,000RPM. Yang bikin bergidik adalah red linenya mzbro….
Yup….pada eranya, lengkingan atas Ballius II nangkring dikisaran 19,000-21,000 RPM (kondor tenan ki). Menurut sang sumber yang enggan disebutkan jati dirinya, jika RR Mono yang nyomot mesin D’Traker 250…..maka untuk calon Ninja250 inline 4 silinder, basis kontruksi R & D mengambil dari Ballius series. Hhmm…logis juga yah. Artinya…..besar kemungkinan info ini bukanlah isu. ” Sebagai back up mz. Kalau penjualan Ninja250FI sekarang anjlok drastis karena R25, maka Kawasaki punya senjata untuk memukul balik. Apalagi kabarnya setingan diusahakan tidak lebih dari 70jutaan” tutupnya sambil wanti-wanti agar identitas dijaga benar. Byuhhh….opo ora mumet sampeyan. Sadis tenan ki Kawasaki 
…..
Last…..semua memang masih berupa rumor. Kebenarannya perlu kita buktikan sama-sama. Anyway….peta persaingan 250cc belum usai mzbro. Dan Kawasaki sepertinya tahu mindset mayoritas biker tanah air yang gandrung terhadap jumlah silinder. Yup…anggapan bahwa semakin banyak jumlah silinder….itulah yang paling superior. Berikut spesifikasi Ballius yang diduga menjadi basis engine next Ninja250FI……(iwb)
Kawasaki Ballius 250
Engine 4-stroke In-line four-cylinder, DOHC, Liquid-cooled, 16-Valve
Redline range From 19,000 to 21,000 rpm
Displacement 249 cc
Starting Electric
Bore x stroke 49.0 * 33.1 mm
Compression ratio 12.2:1
Carburetion (4) Keihin CVK D30
Ignition Transistor
Spark plug NGK CR9E or Denso U27ESR-N
Transmission 6-speed, Constant mesh, Return shift
Clutch Wet, Multi-disc, Manual, Cable-actuated
Brakes, front Single disk, Single caliper
Brakes, rear Single disk, Single caliper
Overall length 81.5 in (2070 mm)
Overall width 28.9 in (735 mm)
Overall height 42.9 in (1090 mm)
Ground clearance 5.1 in (141 mm)
Seat height 29.3 in (745 mm)
Weight dry 332.9 lb (151 kg)
Fuel capacity 4 US gal (15 L)
Fuel type Min 91 Research / 87 avg. octane unleaded
Oil capacity 2.6 L
Oil type SE or SF class, SAE 15W40
Performance stats
Max power 39.5 hp (29.5 kW) @ 14000 rpm
Max Torque 15 ft·lbf (20.4 Nm) @ 13000 rpm
Fuel efficiency ~6.5l / 100 km @ 100 km/h
Sumber : Wikipedia