Quantcast
Channel: Iwanbanaran.com
Viewing all articles
Browse latest Browse all 5132

Video Yamaha R25….gigi 4 tembus 161 km/jam. Ediann!!!

$
0
0

460x110(1)460x110_ok

Bro dan sis sekalian….pasti tahu kang Leo kan?. Blogger senior penunggang R25 yang biasa menyebut Sabina sempat membuat artikel adanya penurunan power R25 dibanding versi trial. Namun seiring waktu berjalan…..sang kuda besi akhirnya makin nggegirisi. Beberapa ubahan tanpa merombak engine dapur pacu…..bro Leo mampu mendongkrak performa secara keseluruhan jadi lebih sadis. Dan untuk membuktikan….doi mengabadikan test singkat tersebut dalam sebuah video yang menunjukkan kemampuan tunggangannya tembus 161km/jam digear 4. Ediannn..!!
r15goldgifLOOP

Dari informasi bro Leo….. beberapa ubahan seperti Power Commander V for R25, Knalpot Sportisi VRX dengan header milik AR-1, Filter udara replacement Ferrox dan radiator coolant keluaran Engine Ice menjadi jurus ampuh performa meningkat tajam. Alhasil limiter standart naik dari 13,500 RPM menjadi 14,300RPM. Dengan ubahan tersebut….muntahan tenaga tunggangannya  melonjak dari 27,5HP menjadi 32HP. Power yang disebut adalah hasil pengukuran on dyno. Nah….gimana hasil dilapangan??….

Sadis mzbro. Nafas jauh lebih panjang dan berisi. Bisa IWB rangkum sebagai berikut….

Sebelum :

Gigi 1 = 67 km/jam

Gigi 2 = 95 km/jam

Gigi 3 = 123 km/jam

Gigi 4 = 150 km/jam

Sesudah :

Gigi 1 = 73 km/jam

Gigi 2 = 103 km/jam

Gigi 3 = 133 km/jam

Gigi 4 = 161 km/jam

Asyiknya dari penuturan bro Leo, mesin tetap halus tidak bergetar atupun goyang walau nangkring diRPM 14,000. Artinya engine tetap menyenangkan tidak banyak vibrasi saat digenjot hingga limiter. Yang patut diingat….bro leo mempunyai tubuh sedikit lebih besar dan berat dibanding IWB yang sekitar 84kg. Selain itu testing tidak nunduk sama sekali (bisa dilihat dari video). Wis…sampeyan bayangin tuh kalau motor digeber  biker dengan tubuh standart 55-65kg……ngeri euy!

Last….potensi performa R25 memang luar biasa. Didukung engine mumpuni serta bobot ringan (163kg)…..rasanya cukup mudah membuatnya menjadi “The killing 250cc machine!” diblantika roda 2 kelas 250cc . Diluar selera desain, secara teknis memang susah bagi motor lain jabanin paket yang ditawarkan. Kalau tidak mana mungkin Kawasaki sampai galau mewacanakan meracik Ninja250 4 silinder….iyo ora mzbro :mrgreen: . Sabina???. Juozzz gandozzz mz Leo!!…(iwb)


HP Klik disini

Sumber : 7Leopold7


Viewing all articles
Browse latest Browse all 5132

Trending Articles