“Jian terasa cebol dekat Viar CrossX250SE 
…..”
Bro dan sis sekalian….trail Viar rata-rata memiliki dimensi jangkung bak motor bule (kecuali 200 kebawah). Namun beda dengan 200SE….banyak yang masih penasaran dengan seat height versi 250CC berlabel CrossX250SE. Menggunakan basis desain layaknya Honda CRF250 yang dipasarkan diEropa…..inilah gambaran betapa jangkungnya trail berbanderol 33 jutaan terlampir…
IWB bukanlah sosok yang memiliki postur tinggi atletis. Besar iya 
…..tinggi lain cerita sebab postur IWB sepertinya umumnya orang Indonesia yang bertinggi hanya kisaran 170an cm (kebanyakan mangan gaplek biyen). Nah…dekat trail Viar CrossX250SE sampeyan bisa intip….posisi jok berada disekitar…maaf “udel” . Nelongso ora sampeyan. Kendati permukaan aspal memang tidak rata dengan posisi IWB sedikit lebih rendah dibanding sang trail…tidak bisa diingkari trail ini memang jangkung nggegirisi. So…dibanding motor trail Kawasaki berbanderol 26 jutaan dimensinya jauh banget mzbro…..
Last…..kelebihan trail tinggi besar selain terlihat super macho, secara teknis bakal memiliki kemampuan jelajah lebih baik. Jauh lebih aman saat melibas jalur ekstrim serta permukaan tidak rata (ground clearance tinggi)…serta peredaman yang lebih lembut akibat ukuran suspensi plus ring roda yang digunakan. Itulah kenapa dimata IWB motor ini cukup istimewa selain torsi engine yang termasuk liar sadis tenan. Seperti apa plus minus Cross X250SE?. Akan IWB godok diartikel terpisah dalam sesi test ride. Cross X250SE??. Dingklik-dingklikkkk ….(iwb)
