Iwanbanaran.com – Bengong, terpesona, mangap, domblong jadi satu saat IWB mantengin bentuk fairing depan Ducati saat tes Qatar hari kedua. Serem kangbro….wisss ora koyok fairing pada umumnya. IMHO nggak seperti pakemnya fairing tradisional yang kita kenal. Dan setelah di tes, berikut kata Dovi….
Dilarang menggunakan sayap tambahan yang nongol dari fairing inti…Ducati menciptakan sebuah fairing revolusioner dimana bentuk depan malah memiliki banyak lubang. Mimik depan tidak lagi seperti umumnya fairing tradisional…bagian hidung depan meruncing dengan terowongan dibuat ngeplong dikiri-kanan. Tujuannya satu yakni memaksimalkan aliran udara dan menambah down force tanpa membuat fairing lebih lebar. Hasilnya ??…
“Efeknya lumayan bagus karena sulit menciptakan fairing yang yang memiliki down force sama dengan masa lalu pada regulasi musim ini. Engineering kita melakukan tugasnya dengan sangat baik. Mungkin rasanya tidak sama….namun sangat mirip. Aku belum tahu apakah kita akan menggunakan lagi ditrek ini. Belum pasti dan kita akan lihat. Aku sendiri tidak konsen kesana. Tapi aku lebih fokus pada hal lain yang lebih utam yaitu…
“Belok ditikungan. Setelah Gigi memang bukan menjadi isu utama lagi karena motor jauh lebih mudah dibanding masa lalu. Namun rasanya motor masih sulit dikendarai ketika digunakan full race. Masih sulit diatur. Kita bisa kencang tapi semua pergerakan inilah yang lebih penting dan menjadi fokus utama kita...”tutup Dovi seperti dilansir Crash….
IMHO fairing model winglet yang paling enak dilihat sejauh ini Yamaha dan Suzuki. Terkesan menyatu seperti dual layer fairing sehingga tidak mengurangi estetika….
Ducati sih ora keren maneh cak…sangarrrr malahan. Tapi terkesan jadi bukan motor fairing yang kita kenal. Btw…hasil latihan bebas Qatar day 2 dikuasai Yamaha 1-3. Sedang Honda terbaik diisi Cal Cruthlow. Yang mengejutkan Aprilia. Ditangan Aleix, RS-GP mampu merangsek kelima diatas Marc. Wihh seru iki. Hasil lengkapnya bisa sampeyan intip dibawah ini…….(iwb)
Hasil FP2 Qatar
1. = Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 54.455s [Lap 44/49]
2. = Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 54.732s +0.277s [37/37]
3. = Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 54.917s +0.462s [28/41]
4. = Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 55.032s +0.577s [43/46]
5. = Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 55.121s +0.666s [29/34]
6. = Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.196s +0.741s [10/50]
7. = Alvaro Bautista ESP Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16) 1m 55.245s +0.790s [44/48]
8. = Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 55.344s +0.889s [10/53]
9. ^4 Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 55.353s +0.898s [43/43]
10. ˅1 Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 55.354s +0.899s [31/45]
11. ˅1 Karel Abraham CZE Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 1m 55.420s +0.965s [46/46]
12. ^4 Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 55.545s +1.090s [48/48]
13. ˅2 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 55.583s +1.128s [35/42]
14. ˅2 Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 55.680s +1.225s [31/33]
15. ˅1 Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 55.808s +1.353s [42/42]
16. ˅1 Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.875s +1.420s [23/48]
17. = Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 56.110s +1.655s [37/43]
18. = Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 56.214s +1.759s [40/48]
19. = Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 56.251s +1.796s [28/59]
20. = Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 56.276s +1.821s [24/35]
21. = Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 56.648s +2.193s [37/43]
22. ^1 Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 57.267s +2.812s [52/55]
23. ˅1 Mika Kallio FIN KTM Test Rider (RC16) 1m 57.688s +3.233s [32/42]