Bro dan sis sekalian….saat ini kita sedang dihebohkan oleh ulah salah satu pengendara Picanto bernopol B 1191 SZN yang bertindak bak koboy menembak Xenia bernopol B 1125 KVI. Kejadian sendiri baru berlangsung kemarin (27 Juli 2015) sekitar jam 15.00 WIB KM 34 di ruas Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) sebelum persimpangan Jagorawi. Mirisnya biang masalah hanya perkara tersinggung dijalan raya. Byuh….koq makin serem ya bro….

Kasus penempakan yang masuk kategori percobaan pembunuhan ini sudah ditangani aparat kepolisian. Menurut Kapolres Jakarta Timur Kombes Pol Umar Faroq pelaku dengan nopol Picanto B 1191 SZN masih dalam tahap pencarian. Adapun kronologis kejadian detil dituturkan korban sebagai berikut…….

Senin 27 Juli 2015, saya bersama Istri dan 2 anak saya (5th dan 1th ) pergi menuju daerah Bogor. Kami menuju Bogor menggunakan Toll JORR. Suasana toll saat itu lengang tidak begitu padat. Posisi saya mengemudi, di sebelah saya baby car seat, kedua anak saya di baris tengah bersama ibunya, biasanya anak saya yang paling kecil duduk di baby car seat.

Beberapa kilometer menjelang persimpangan Jagorawi Pondok Indah saya pindah dari lajur 3 (paling kanan) ke lajur2 (tengah) karena siap-siap beberapa km di depan harus belok kiri ke arah Jagorawi. Tiba-tiba mobil Picanto merah memotong persis di depan mobil saya dengan sangat dekat dan kecepatan tinggi, yang menurut perhitungan saya sangat berbahaya memotong dgn kondisi saat itu, karena posisi saya dan mobil truk di depan saya sebenarnya tidak terlalu jauh juga. Sontak satu mobil kaget, istri saya sampai komentar, “ngawur banget itu mobil”. Terus terang saya emosi ketika itu, wong saya jalan santai, pelan, bersama anak-anak mau refreshing malah ketemu sopir ngawur kayak begini mau bikin celaka saja.

Setelah memotong lajur saya, Picanto merah berada di depan saya karena posisi terjepit tidak bisa ke kanan lagi. Lalu saya kasih dim (lampu jauh beberapa kali) dengan maksud memberi sinyal kalau cara menyetirnya membahayakan mobil kami. Kemudian lajur kanan kosong dan Picanto merah pindah ke kanan, setelah itu lajur 2 kosong dan saya mempercepat laju kendaraan, namun sesaat mobil saya sejajar dengan mobil picanto, tiba-tiba ada semacam suara benturan diikuti dengan kaca retak, sesaat saya pikir mobil saya dilempar batu atau apalah dari mobil Picanto tersebut karena saya ingat mobil Picanto kaca sebelah kiri terbuka sesaat sebelum mobil saya sejajar dengan Picanto. Saya cek kaca kembali, kaca pecah dan ada lubang kecil 1 buah. ASTAGHFIRULLAH, mobil saya ditembak!

Situasi saat itu saya bingung harus bagaimana, lalu saya inisiatif ambil lajur 3 mengikuti mobil tersebut, tidak berani terlalu dekat karena dia bawa senjata (waktu itu masih berfikiran senjata api). Setelah itu mobil tersebut ke kiri dan melambatkan mobilnya sambil membuka kaca pintu sopir, lalu memandang ke mobil saya (seperti menantang) dan kemudian melaju lurus ke arah toll Pondok Indah, tidak tahu harus bagaimana lalu saya berinisiatif memfoto mobil tersebut.

Sementara saya merasa foto sudah cukup lalu ambil kiri kearah jagorawi dengan harapan bertemu petugas secepatnya.

Terus terang kami sekeluarga shock dengan kejadian ini. Alhamdulillah sekeluarga selamat.

إِنَّا لِلَّهِ وَإِنَّا إِلَيْهِ رَاجِعُونَ اللهُمَّ أْجُرْنِي فِي مُصِيبَتِي، وَأَخْلِفْ لِي خَيْرًا مِنْهَا

“Kita milik Allah semata dan sesungguhnya hanya kepada-Nya semata kita kembali. (QS. Al-Baqarah [2]: 156). Ya Allah berilah aku pahala dalam musibah yang menimpaku, dan berilah aku ganti yang lebih baik daripada musibah yang telah menimpa.” (HR. Muslim)

Note:
Kejadian sekitar jam 15.00 km 34 JORR sebelum persimpangan Jagorawi PIM

Ngeri mzbro. Dari kejadian diatas bisa disimpulkan bahwa jalan raya bisa menjadi pemicu konflik konyol jika kita tidak mampu menahan emosi. IWB masih teringat kejadian aksi baku hantam biker vs mobil ataupun mobil vs mobil yang melibatkan salah satu PNS diBogor Jawa Barat sehingga membuat satu nyawa melayang percuma. Btw….dari hasil investigasi, senjata yang digunakan pelaku adalah jenis soft gun (tapi koq bisa sampai mecahin kaca mobil ya bro?! ). Apapun itu, kita berharap….aparat keamanan segera bisa menangkap pelaku untuk memberikan efek jera supaya aksi koboy seperti diatas tidak terulang kembali. Stop kekerasan dan mari saling menghormati sesama pengguna jalan !!….(iwb)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com

Bro dan sis sekalian…..misteri kode project BG7 hingga detik ini belum bisa IWB pastikan. Namun indikasi mengarah pada satu titik cukup menarik. Yup…..sebuah indikasi cukup kuat mengendus pergerakan YIMM yang diam-diam terus berjalan ke N100 dan masspro kemungkinan bisa maju pada bulan Desember 2015. Ahh….mosokkkk??……

Itulah prediksi sementara yang IWB terima mzbro. Hal ini berdasarkan olah TKP beberapa vendor yang banyak menunjukkan komponen pendukung mirip milik R15 serta NVA dengan status N100. Coba….opo ora mumet sampeyan. Walaupun IWB sudah prediksi bahwa BG7 merupakan new Mid end 150 sport Yamaha…..tak ayal kita sendiri masih tetap penasaran akan seperti apa sosoknya nanti. Kembali kepada prediksi masspro……

Biasanya dari N100….melangkah tahap N1000. Artinya…..trial 100 sukses maka vendor bakal diminta melakukan produksi 1000. Setelah produksi trial 1000 pcs…..barulah masuk masspro. Dan untuk N100 saat ini rumornya sudah dikirim kepihak YIMM. “Saat ini masih proses jig kang….produksi digandakan..” bisik telik sandi IWB memberikan info tambahan. Lha….kalau sekarang N100….mosok Desember sudah masspro?. Cepet amat??….

Masspro disini adalah komponen pendukung. Produksi masal yang akan dilakukan oleh para vendor. Semua memang estimasi. Dan menurut mereka jika semua lancar…..6 bulan sudah cukup untuk menuju masspro (mass product). Vendor kelar melakukan masspro…..barulah komponen dikirim Yamaha Pulogadung. Setelah itu tergantung pabrikan apakah mereka akan menampung dahulu atau langsung mengikuti dengan jadwal yang sama?. Tergantung mereka…..

Rentang time frame biasanya tidak akan lama. So….dengan kata lain, YIMM disinyalir telah menyiapkan project new sport 150 yang lain. Tentu geliat ini mengejutkan sebab kita mengira mereka cukup berhenti pada Byson, NVA serta R15 untuk kelas 150cc. Ternyata terindikasi sebaliknya…..ono maneh siji kang. Ediannn ki Yamaha siap jabanin tantangan AHM euy…..

Last…..beberapa kesamaan komponen BG7 dengan R15 serta NVA membuat kita berandai-andai, apakah Yamaha akan menghidupkan MT serius dengan kubikasi lebih kecil?. Sebab diakui atau tidak….NVA bukanlah klan MT. Diluar negeri NVA disebut sebagai FZ 150. Sementara MT family beda dengan FZ. Secara desain biasanya lebih berciri khas. Intip saja MT125 Eropa yang cukup menawan. Harapan kita….YIMM sudi mencangkokkan desain MT125 pada BG7 yang diduga memiliki kubikasi 150cc. Jangan nanggung sebab lawan mereka kini juga all out. BG7??…semoga tidak meleset dan tunggu update dari IWB selanjutnya…..(iwb)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com

Bro dan sis sekalian….berawal dari pertanyaan bro Joshua kenewsroom IWB tentang lampu LED misterius nongol pada lengan wearpack Dani Pedrosa serta Marc Marquez. Warna hijau terang menyala ketika wearpack siap digunakan. Pertanyaane….kuwi lampu opo??….

Kadangkala pertanyaan pengunjung memang banyak menginpirasi IWB untuk menelurkan artikel. Salah satu contoh adalah LED indikator pada wearpack Marc serta Dani yang cukup misterius. Mereka menyebutnya “LED display on the left forearm”. Pertanyaane….opo sih lampu tersebut??…

Jawabannya adalah…..status air bag telah bekerja. Yup….warna hijau mengindikasikan bahwa airbag telah bekerja secara normal. Airbag sekarang menjadi perangkat wajib yang disuntikkan pada wearpack Motogp modern. Sistem pintar yang akan mendeteksi adanya benturan hanya dalam hitungan 50 milidetik. Pada moment ini sensor akan memerintahkan airbag bahu, pundak serta punggung mengembang dan baru membuka full dalam hitungan 30 milidetik. Sampeyan bayangin tuh cepetnya kayak apa….

Airbag juga pernah menyelamatkan Marquez saat crash diMugello 2013 pada kecepatan 209 mph atau kisaran 336 km/jam. Diluar faktor luck….secara teknis wearpack-lah yang membuat segalanya mungkin. Ketika airbag mengembang sesaat tubuh Marquez menghantam tanah dan terlempar bak kapas….data logger yang tersimpan dipunuk menunjukkan tekanan benturan yang diderita Marc kala itu mencapai 25 G. Wihhhh….seremmm tenan to. Kenapa??…

Sebab angka tersebut sudah cukup untuk menghancurkan mobil dalam bentuk serpihan. Namun dengan hadirnya airbag didalam wearpack membuat gaya kinetik disebar keseluruh area yang kemudian diserap oleh komponen. Fungsi airbag sendiri jadi mirip foam pada helm yang menyerap efek benturan cukup signifikan. Canggihhhh. Satu yang menarik……untuk mencegah agar airbag tidak mengembang hanya karena lengan nabrak pintu atau tanpa sengaja membentur obyek….ada 3 kriteria yang kudu dipenuhi supaya sistem aktif yakni….

Riding gear harus terpakai sempurna dan tool dalam posisi ON…..resleting tertutup rapat serta rider kudu bergerak diatas motor. Jika 3 kriteria diatas tidak terpenuhi maka airbag tidak bisa bekerja. Makanya sesaat sebelum nunggang motor…..rider dan tim wajib mengecek 2 kriteria pertama supaya sistem Air Tech (sebutan untuk Alpinestar) aktif dengan baik. Airtech sendiri kini mulai diaplikasi pada riding gear jalanan khususnya turing. Tapi harganya yang cukup mahal memang membuat teknologi ini tak terjangkau. Sebagai informasi….wearpack Air Tech Alpinestar belum termasuk airbag dijual 55 juta rupiah ditanah air. Bisa sampeyan bayangin tuh jika sepaket lengkap….iso jenggot sariawan tenan rek. LED misterius pada lengan wearpack Dani dan Marc (Alpinestar)??. Wis mudeng to..?! …..(iwb)

Bro dan sis sekalian….setelah dua seri sukses diadakan di pulau Sumatera dan satu seri di Jawa, Yamaha Cup Race (YCR) kembali ke pulau Jawa di kota Tasikmalaya. Reynaldi Pradhana (Yamaha Yamalube Bien Racing WHK35 NHK FDR team) sukses jadi juara umum kelas Seeded…..

Ada yang berbeda pada gelaran YCR di seri ke 4 di sirkuit permanen Gunung Peusar Tasikmalaya ini, tidak hanya konsen terhadap pengembangan pebalap – pebalap muda di kota tempat event digelar tetapi yang berbeda adalah dibukanya kelas Exhibition Jupiter Z1 untuk para pebalap Kejurnas Underbone (Indoprix). Sebanyak 8 pebalap profesional yang turun di Kejurnas turut serta bergabung di kelas Exhibition ini. Tercatat diantaranya adalah Anggi Permana, Richard Taroreh, Sulung Giwa, Florianus Roy, Agus Setiawan, Tamy Pratama, Adi Rudianto, dan Reza Dhanica menjadi starter di kelas tersebut….

Dengan dibukanya kelas tersebut, tentu membuka kesempatan para pebalap Kejurnas tersebut untuk melakukan development motor Jupiter Z1 mereka, sekaligus berlatih untuk persiapan menghadapi event Kejurnas yang akan digelar pada Agustus nanti…..

”Saya senang karena bisa melakukan uji coba dan riset sebelum berlangsungnya Kejurnas Underbone. Berharap kelas Exhebition Z1 tetap dibuka pada seri-seri YCR selanjutnya, hanya saja harus di sirkuit permanen,” ujar Anggi Permana, kampiun kelas Exhibition Z1. Hal senada juga di tuturkan oleh Reza Dhanica dan Sulung Giwa yang berhasil naik podium 2 dan 3, malah tiga pebalap tersebut berharap untuk kelas eksebisi tersebut tetap di buka pada seri- seri selanjutnya hanya saja harus disirkuit permanen….

Sedangkan di kelas pemula YCR 3, Aswin Sanjaya (tim Trijaya) berhasil memenangi balapan. Aswin yang menggunakan Jupiter Z1 mampu menjadi yang tercepat disusul Daffa Krisna (tim Bahtera) dan Wawan (Yonk Jaya) yang menggunakan motor injeksi juga. Jalannya balapan berlangsung sangat ketat. “Motor Jupiter Z1 memiliki performa baik dan sangat luar biasa. Di setiap tikungan terutama dua tikungan patah, harus menjaga rpm motor tidak turun di bawah 5000 rpm agar mampu keluar tikungan dengan cepat,” komentar Aswin….

Kedigdayaan Jupiter Z1 dibandingkan dengan motor Jupiter 5TP dapat dilihat pada catatan waktu pada saat latihan bebas, QTT sampai sesi warm up dan race. Misalnya, motor Ahwin Sanjaya (Jupiter Z1) mencatatkan waktu terbaiknya 53.731 detik. Catatan waktu ini sudah menyamai atau lebih baik dari Jupiter 5TP. Sedangkan pada saat race, motor Ahwin mampu memperlebar catatan waktu dengan pebalap posisi ke dua yaitu Daffa Krisna Putra yang menggunakan Jupiter Z karburator, terpaut 0.903 detik….

Tidak hanya Ahwin saja yang cemerlang menggunakan Jupiter Z1, tetapi Syahrul Amin dan Adhila Eka Darma di kelas YCR 1 juga mencatatkan waktu terbaiknya. Dua pebalap tersebut masing-masing catatan waktunya 53.832 detik dan 54.114 detik. Catatan waktu tersebut sudah menyamai bahkan lebih baik dari catatan waktu motor Jupiter Z 5TP miliki Reynaldi Pradhana 54.145 detik di kelas yang sama….

Ramainya pengunjung YCR seri ke-4 ini memecahkan rekor dalam sejarah balapan yang diselengarakan di Tasikmalaya, total tercatat kurang lebih 10.000 orang memadati sirkuit permanen Gunung Peusar. Ramainya pengunjung bukan tanpa alasan, tidak hanya menyaksikan balap motor tetapi ada aksi free styler nasional kebanggaan Wawan Tembong yang ikut memeriahkan acara tersebut. Serta Yamaha Safety Riding Kids, kompetisi fotografi, live music dan adanya pameran batu akik…..

Pengunjung juga ramai mengunjungi booth sponsor seperti Yamalube, Pertamina, BRT Nissin, KYT, NGK, PT Gajah Tunggal TBK, PT Sakura Java Indonesia. Tercatat banyak transaksi penjualan di booth-booth sponsor. Berikut detil hasil dari YCR seri 4 Tasikmalaya…..(YIMM PR edited)

Hasil Seri 4 Yamaha Cup Race Tasikmalaya Sirkuit Gunung Peusar :

Juara Umum-Pemula
I 11 DICKY ERSA JASCKHA (YAMAHA YAMALUBE NHK IRC NISSIN BAHTERA R.T)
JUARA UMUM – SEEDED
Juara Umum-Seeded
I 171 REYNALDI PRADHANA ( YAMAHA YAMALUBE BIEN RACING WHK35 NHK FDR)

Exhibition Z1
I 158 ANGGI PERMANA (YAMAHA YAMALUBE KYT TDR IRC TRIJAYA 45)
II 123 REZA DHANICA (YAMAHA YAMALUBE KYT TDR IRC TRIJAYA 34)
III 95 SULUNG GIWA AJOOBA HUSNA(YAMAHA YAMALUBE NHK IRC NISSIN NGK BAHTERA R.T 33)

YCR 1
I 171 REYNALDI PRADHANA (YAMAHA YAMALUBE BIEN RACING WHK35 NHK FDR)
II 199 SYAHRUL AMIN (YAMAHA YAMALUBE NHK IRC NISSIN NGK BAHTERA R.T) Jupiter Z1 Injeksi
III 52 ALDHILA EKA DARMA (YAMAHA YAMALUBE PUTRA ANUGRAH NHK KYB FDR SSS EXCEL FIM ARDIAN’S) Jupiter Z1 Injeksi

YCR 2
I 199 SYAHRUL AMIN (YAMAHA YAMALUBE NHK IRC NISSIN NGK BAHTERA R.T)
II 171 REYNALDI PRADHANA (YAMAHA YAMALUBE BIEN RACING WHK35 NHK FDR)
III 52 ALDHILA EKA DARMA (YAMAHA YAMALUBE PUTRA ANUGRAH NHK KYB FDR SSS EXCEL FIM ARDIAN’S)

YCR 3
I 198 AWHIN SANJAYA (YAMAHA YAMALUBE KYT TDR IRC TRIJAYA) Jupiter Z1 Injeksi
II 105 DAFFA KRISNA PUTRA (YAMAHA YAMALUBE NHK IRC NISSIN NGK BAHTERA R.T)
III 63 WAWAN (YAMAHA YSS IRC NHK YONK JAYA) Jupiter Z1 Injeksi

YCR 4
I 11 DICKY ERSA JASCKHA (YAMAHA YAMALUBE NHK IRC NISSIN BAHTERA R.T)
II 85 M. ERFIN FIRMANSYAH (BOS PAM-PAM 217 NHK FDR CREAMPIE ZYROF47)
III 124 AGUNG SEPTIAN (YAMAHA YAMALUBE TDR NHK OPTIMAX FDR CREAMPIE RC3)

YCR 5
I 90 NYOMAN RAJENDRA SHANTI PALA (YAMAHAYAMALUBE NHK IRC NISSIN NGK BAHTERA R.T)
II 192 RIEFSA FIRDAUS (ARYA 117 CREAMPIE KAWAHARA RC3 NHK HTJR KM)
III 272 CHEPY ARMANSYAH (TRIMULYA PUTRA HJS 13-CONCEPT)

YCR 6
I 192 RIEFSA FIRDAUS (ARYA 117 CREAMPIE KAWAHARA RC3 NHK HTJR KM)
II 22 M .RIFKY (SURYA WAHANA KNRA MMS RAMO PRO)
III 272 CHEPY ARMANSYAH (TRIMULYA PUTRA HJS 13-CONCEPT)

YCR 7
I 68 SURYA UYA KUYA (SIREUM ATEUL PADAYUNGAN MOTOR RACING CONCEPT)
II 49 ERI HAPIDIN (TJM CCLK BANDUNG TIMUR)
III 178 RIFKYI HAMADA (SIREUM ATEUL ALISMA PADAYUNGAN MTR RACING CONCEPT

Bro dan sis sekalian…siang ini sebuah invitation masuk kenewsroom IWB. Undangan official yang dilayangkan oleh Kawasaki Motor Indonesia berkenaan dengan launching produk baru. Apakah new produk ada hubungannya dengan prototype project berlabel 420X??…..

Jika sampeyan salah satu reader yang membaca warung ini secara rutin….pasti ingat akan bocoran rencana KMI yang ingin menawarkan D’Tracker 150 dengan ring lebar 17 inch (klik disini jika belum baca). Artikel bulan Mei 2014 tersebut sedikit mengupas tentang kode prototype berlabel 420X…..

Awalnya IWB mengira….produk yang disinyalir sebagai D’Tracker 150 ring 17 inch ini akan lahir akhir tahun lalu. Namun entah kenapa….semua seperti menguap tak berbekas. Hingga pada akhirnya…..KMI malah menelurkan KLX 150 SE dengan ring lebar. Baru sebulan setelah itu..secara misterius mereka kembali melayangkan undangan bertema “launching produk baru” terlampir. Pertanyaannya…..apakah ini ada hubungannya dengan 420X yang telah IWB bahas sebelumnya??..

Jika menilik background image yang mengumbar sebuah pelk jari-jari…..kemungkinannya tersebut terbuka lebar. Tentu seandainya prediksi kita benar….para biker yang nyidam D’Tracker 150 dengan castwheel ring besar bakal bersuka cita. So…mari kita tunggu saja tanggal 3 Agustus nanti. Insyallah IWB akan berusaha datang untuk meliput secara detil untuk sampeyan semua. New produk Kawasaki???. Punya tebakan lain mzbro???….(iwb)
Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com

Bro dan sis sekalian…Sonic 150R adalah salah satu produk yang sedang kita tunggu-tunggu. Sebagai motor terbaru yang akan menjadi pembuka jalan kelahiran klan Sonic ditanah air….bisikan awal yang IWB terima kala itu pada tanggal 4 Agustus 2015 (klik disini). Namun entah apa pertimbangan AHM…..peluncuran K56A ternyata mundur mzbro. Wahhhh….kapan dong??….

Tenang…..sik kang, ojo cenut-cenut dulu. Mundur disini bukanlah sampai berminggu-minggu. Yup…update informasi yang IWB terima…..Astra Honda Motor sudah menyebar undangan keteman-teman media untuk menghadiri peluncuran new produk yang disinyalir sebagai new Sonic 150R pada tanggal 5 Agustus 2015. Jadi satu hari mundur dari bocoran awal yang IWB sebut tanggal 4. So…judule ora terlalu ngaruh kangbro. Invitation ini berstatus confirmed alias resmi tidak bakal berubah lagi. Mantapppp….

Last…belum tergali jelas apakah pada tanggal itu AHM sekaligus merilis K15G atau new CB150R facelift. Sejauh ini para dedengkot grup Astra masih bungkam perihal CB facelift. Ada dua prediksi yang bisa saja dilakukan mereka yakni untuk new CB150R yakni…hanya “reveal” alias perkenalan sekilas dan baru rilis pada minggu ketiga seperti bisikan awal, atau memang sebagai kejutan bagi para biker dengan merilisnya secara serentak. Tapi menilik teaser yang begitu kencang mengumbar keduanya…..apapun bisa terjadi. Celengannnn-celengannnnn !!!!!! ….(iwb)

Bro dan sis sekalian……pabrikan lokal asal Semarang ini memang termasuk paling greget dibanding beberapa produsen lokal lain. Segala inovasi dan gebrakan bisa IWB katakan cukup berani….dan memang sudah seharusnya demikian. Survive ditengah himpitan pabrikan Jepang saja sudah jempolan….namun Viar tidak. Berusaha mencari celah yang belum tergarap….kini rumornya mereka sedang trial motor listrik…..

Viar Indonesia yang dikelola oleh PT Triangle Motorindo ini terus menggeliat. Sukses dengan varian penggaruk tanah Cross X series….kasak-kusuk yang IWB denger, mereka kini ingin menambah varian dan segmen lain yakni motor listrik. Yup…sepertinya Viar terus mencoba berinovasi menggarap pasar sempit yang belum dijamah pabrikan Jepang. Karena sadar atau tidak…..jika bertarung melawan pabrikan raksasa seperti Yamaha, Honda, Kawasaki dan Suzuki……perjuangan akan sangat berat….

Intip saja beberapa pabrikan India yang makin meredup. Pertama Bajaj dan kini TVS. Yang terakhir bahkan IWB cukup sulit mendapatkan informasi penjualan pasar lokal. Untungnya….TVS masih dibantu dengan kekuatan eksport demi menopang kelangsungan pabrik mereka ditanah air. Kembali ke Viar…..motor listrik ini rumornya masih prototype. Proses trial internal terus berjalan. Sayang IWB belum mampu menguak lebih jauh sosoknya….

Apakah sport atau skutik?. Masih samar mzbro. Prediksi IWB sih kayaknya varian moped atau skuter. Semoga saja salah satu pejabat Viar sudi buka suara perkara ini. Btw…sepeda motor listrik memang memiliki banyak kelebihan dibanding bensin. Zero emisi…..ramah lingkungan, tanpa transmisi, senyap serta tidak membutuhkan bensin membuat motor listrik banyak digunakan diJepang, Cina ataupun Taiwan. Namun bukannya tanpa kendala…..teknologi baterei yang dianggap masih inferior (jarak tempuh pendek) dan unit yang sangat mahal menjadikan kendaraan jenis ini kurang dilirik dibanding bensin. So…..motor listrik Viar??. Penasaran ki kayak apa detilnya. Kita tunggu saja mzbro....(iwb)

Contoh Skuter listrik bernama C Evolution yang digarap oleh BMW Motorrad……

Iwanbanaran.com – Kangbro……biker dinegeri ini memang sosok yang selalu penasaran. Apalagi ketika ada pendatang baru yang mengklaim paling superior. Alhasil, biker lain yang memiliki motor rival pasti penasaran untuk jajal kemampuan melawan tunggangan kesayangan. Dan dilalah…..keinginan tersebut diabadikan oleh mereka dalam video adu drag antara new CBR250RR yang dikeroyok oleh para jagoan speed yakni Ninja 250 FI, sang legenda 2 tak SKIPS engine Ninja 150 serta MT 25. Hasilnya ?. Sudah IWB duga….lho koq ??….

Video yang diupload oleh bro Ragnar di Youtube ini cukup menarik karena doi berani melawan tantangan iseng dari teman-temannya penunggang Ninja 250 FI (ada 2 yakni warna hijau dan abu-abu), Ninja 150 2 tak dan MT25 (untung nggak ada R25 jadi lebih adem ki). Yang cukup membuat mengerutkan dahi adalah….status CBR250RR yang masih standart ting-ting saat adu drag….

Monggo intip beberapa screen capture yang IWB lampirkan diartikel ini. Sampeyan akan lihat knalpotpun masih bawaan pabrik alias belum dibekali free flow system. Awalnya IWB mengira raungan knalpot racing juga milik CBR250RR. Ternyata bukan. Knalpot free flow hanya ada pada Ninja 250 dan MT25. Sedang SKIPS ??. Welehhh….racing juga jebule. Terus piye hasil drag….

Sorry to say….IWB nggak memasukkan rider yang memiliki badan gempal kayak IWB secara PWR kurang fair . Namun fokus IWB ada pada rider yang memakai helm KYT Iannone. Pemilik nick name Jasonman ini terlihat memiliki skill yang bagus. Shifting pergigi begitu sempurna (intip diakhir-akhir video)…tidak pernah telat ataupun kurang. Doi juga berganti-ganti motor dari MT25, Ninja 250 Fi hingga Ninja 150 SKIPS. Dan hasil drag……..

CBR250RR begitu mudah menyalip lawan-lawannya saat masuk gigi 2 menuju 3 dan lama-lama makin jauh. Direntang teritori 100 km/jam keatas…..sang fairing yang pernah juga IWB geber habis diSentul ini melesat meninggalkan lawan. Sebuah hasil yang sebenarnya sudah IWB duga. Kenapa ??. Feeling cak…merasakan feeling saat IWB jajal di Sentul. IWB sebenarnya sudah bisa menganalisa motor ini memang terbaik soal performa bahkan handling…

Tapi tentu saja…IWB ogah frontal bicara blak-blakan tiwas belum ada bukti. Ujung-ujungnya sales gadungan mencak-mencak nyruduk sana-sini….biasanya ngono cak. Karena itu semoga dengan video yang diupload biker independence seperti terlampir tidak menimbulkan ajang fitnah. Btw…justru IWB terkejut dengan SKIPS engine yang pada testing kali ini hanya mampu menjadi penggembira. Ediann tenan ki….

Last…..produk baru memang sudah seharusnya lebih sempurna. Dan Honda telah menjalankan perannya dengan sangat baik soal ini. Performa tinggi, handling lincah dan presisi, fitur melimpah seperti swing arm almu….riding mode dan suspensi USD….full LED termasuk lampu sein dan masih banyak lagi lainnya. Dilalah semua klaim bukan omong kosong setidaknya dari tayangan video drag terlampir yang begitu gampang menekuk lawan-lawannya dengan kondisi standart ting-ting. Masih ora percoyo dengan hasil ini ?. Kono…jajal dewe wae ben puas. Bener ora ……(iwb)

Video adu drag new CBR250RR vs Ninja 250 FI, vs MT25 bs Ninja 150

HP klik disini

Screen capture

Iwanbanaran.com – Penasaran cak…asli IWB betul-betul penasaran akan kehadiran new Duke 200-390 MY 2017. Memiliki desain super agresif, motor ini jelas menggoda iman. Belum dirilis di India sekalipun, IWB tetap berinisiatif bertanya langsung ke bos besar KTM prinsipel Mr. Rakesh Sharma yang kebetulan datang ke Indonesia dalam rangka meresmikan dealer baru KTM Serpong. Nahhh…apa jawabannya ??….

Mr. Rakesh Sharma…..sosok bos besar dari KTM prinsipel ini ternyata begitu antusias saat bertemu IWB. Yang mengejutkan, doi ternyata sudah tahu IWB. “Heyy, I follow You…your Blog have very good content. I know you…I know you” serunya tertawa. Weleh-weleh…….nggak nyangka cak, Blog ndeso ini diikuti bos besar KTM prinsipel yang berbasis di India. Kembali ketema cak….

IWB akhirnya berbincang dan mengejar perihal kehadiran new KTM Duke 200-390 2017. IWB rekap interview singkat dibawah ini…

IWB : Mr. Rakesh….seperti yang kita tahu kalian memiliki motor terbaru, produk teranyar yang memiliki desain jauh lebih agresif untuk varian Duke 200-390 versi 2017 ??. Nah…apakah kalian memiliki niat untuk membawa ke Indonesia??….

Mr. Rakesh : Tentu saja…kami ingin memberikan yang terbaik untuk konsumen disini. Pasti akan kita bawa ke Indonesia. Tapi kan produk memang belum launching…

IWB : Iya..saya tahu di India kan belum rilis ya. Kapan emang disana ?…

Mr. Rakesh : Ssssttt….aku kasih tahu ya. Akan rilis Jumat ini jam 4 sore waktu India (tertawa terkekeh. Weleh…media India wae belum semua tahu ki, IWB malah diberi bocoran. Toppp tenan)

IWB : Terus kira-kira kapan produk akan dibawa keIndonesia ??

Mr. Rakesh : Kami targetkan paling tidak pertengahan tahun ini. Tapi jangan salah ya, produk baru ini akan melengkapi…bukan mengganti…

IWB : Maksudnya ?…

Mr. Rakesh : Kami akan tetap memproduksi yang lama

IWB : Artinya tidak ada discontinue gen sebelumnya ?

Mr. Rakesh : Betul…itu maksud saya…

IWB : Lah…bukannya mesin sama hanya beda didesain dan fitur…

Mr. Rakesh : Ohh tidak…engine ada perbedaan. Lihat saja nanti (terkekeh)

IWB : Apakah ini artinya harga akan lebih mahal ?

Mr. Rakesh : Soal harga pastinya demikian

IWB : Jadi paling tidak pertengahan 2017 akan datang ya…

Mr. Rakesh : Rencanya demikian. Tapi yang jelas kami ingin fokus dulu untuk produk ini. Supaya biker Indonesia tahu bahwa KTM berbeda. Kita menjual kualitas, performa (Racing DNA) dan kita tidak main-main disini. Banyak rencana dalam benak kami termasuk jaringan. Kami ingin kedepan KTM akan menjadi pilihan para biker yang ingin memiliki motor dengan gengsi dan kualitas tinggi…

IWB : Mantapp Mr. Rakesh…..kami yakin new Duke akan banyak ditunggu biker disini

Mr. Rakesh : Aku harap begitu (tertawa)

Yup…itulah sekilas interview perkara new KTM Duke MY 2017 yang ternyata sudah masuk Agenda KTM Indonesia. Sepertinya kedepan akan banyak pilihan dan persaingan yang memanjakan konsumen ditanah air. So..new KTM Duke MY2017 ?. Confirmed cak…akan dibawa kesini. Juozzzz !! (iwb)

Spesifikasi 2017 KTM Duke 250

Displacement 248.8cc
Max. Power – 29.5 Bhp
Torque – 24 Nm (approx.)
Transmission – 6-speed
Cooling – Liquid cooled
Clutch – PASC™ Antihopping clutch
EMS – Bosch EMS
Frame Design – Steel trellis frame, powder coated
Front suspension – WP upside-down Ø 43 mm
Rear suspension – WP monoshock
Front brake – Four-piston radial fixed calliper, brake disc
Rear brake – Single-piston floating calliper, brake disc
Front brake disc diameter – 300 mm
Rear brake disc diameter – 230 mm
ABS – Bosch 9MB two-channel ABS
Wheelbase – 1357 ± 15.5 mm
Ground Clearance – 185 mm
Seat Height – 830 mm
Tank Capacity – 13.4 litres
Dry Weight 149 kg

Iwanbanaran.com – Ediann njaran cak. Wisss jiaaan kenthirrrr tenan pakdeee. Suzuki benar-benar ngamuk dan sukses membuat IWB ngowoh bin domblong. Lha piye kangbro, perhari ini secara resmi…langsung mendapatkan konfirmasi dari Direktur Marketing Suzuki Mr. Seiji Itayama, Suzuki menggebrak pasar dengan promo khusus untuk new GSX-R150 diangka 27,9 juta dan GSX-S150 hanya 23,9 juta rupiah OTR Jakarta. Ambrolllll tenan ki celengan rekkkk….

Bohong kalau IWB tidak mlongo…..ngapusi kalau IWB tidak terkejut dengan informasi resmi yang dishare oleh Suzuki. Alih-alih mengira banderol diangka 30 juta untuk GSX-R150, mereka malah memberikan harga promo diangka yang menurut IWB sangat diluar dugaan. Lha piye cak…..

Secara resmi IWB mendapatkan informasi dari Direktur Marketing PT SIS Seiji Itayama bahwa Suzuki ingin memberikan harga special untuk konsumen tanah air. Banderol promopun diracik khusus untuk GSX-R150 diangka 27,9 juta OTR Jakarta. Catettt pakdeee…..27,9 juta rupiah. Sedang versi nakednya GSX-S150 diangka 23,9 juta OTR Jakarta. Kenthirrrrr kiii. Jadi harga promo tersebut adalah….

Harga Promo OTR Jakarta Januari-Maret 2017
– GSX-R150 adalah Rp 27.900.000
– GSX-S150 adalah Rp 23.900.000

Nahhh….opo ora ngelu sampeyan. Promo bersifat nasional dari Sabang sampai Merauke (price ditiap daerah disesuaikan BBN). Jelas gebrakan Suzuki ini membuat IWB pribadi tercengang. Weleh-weleh. Apalagi seperti yang kita tahu kedua GSX150 memiliki power diatas rata-rata yakni 19,1ps. Belum lagi versi fairing yang sudah dibekali dengan keyless anti maling. Sebagai perbandingan….para rival mereka saat ini sudah diatas angka tersebut….

Sebut saja CBR150R yang dijual termurah 31 jutaan lalu R15 di 30 jutaan dengan indikasi akan naik pada versi new. Lalu Vixion berkisar 24,9 jutaan serta CB150R dikisaran 25 jutaan. Sepertinya Suzuki ingin membuat GSX150 menyita perhatian biker tanah air. Dan harus IWB akui gebrakan tersebut sukses menarik dompet dicelana ki. Lha piye rek….value banget rekkk !!…

Last….harga diatas adalah promo selama 3 bulan tercatat dari Januari 2017. Artinya Maret akan menjadi bulan terakhir banderol perkenalan. Dan setelah Maret maka harga akan kembali normal diangka 29,9 juta rupiah untuk GSX-R150 serta 25,4 juta untuk S150. Gileee…tetap value. Nah…kalau sampeyan tertarik, monggo hubungi aja dealer Suzuki terdekat sebab inden sudah dibuka kangbro. Kalau perlu bawa tulisan IWB ini untuk bukti adanya promo. New GSX150??. Tahun ini bikin mumet jenggot sariawan tenan…hadehhhh, paringono kuat ki cak. Motor koq pada menggoda celengan ki piyeeee ….(iwb)

Iwanbanaran.com – Tersenyum cak….desainer Yamaha boleh tersenyum bangga karena produk terbaru mereka yakni Aerox 155 saat ini banjir pujian dari para biker. Desain yang jauh melompat dari umumnya skutik Yamaha banyak mendapatkan acungan jempol dari teman-teman biker. Setidaknya berdasarkan beberapa surel yang masuk ke IWB. Tanda produk akan laris dipasaran ?

Yamaha sudah mulai menyebar produk terbarunya new Aerox 155 keseluruh dealer tanah air. Memajang sebagai display, rata-rata mereka memberikan apreasi karena sosoknya melompat dari umumnya skutik Yamaha yang mungil. Aerox 155 jauh lebih berotot. Pujian tak segan dilemparkan para biker yang melihat secara langsung Aerox. Seperti yang diungkapkan kang Ahmad Darul dari Ponorogo berikut ini…..

“Kang saya silent rider blog.e Sampean. Asli Ponorogo Kota Reog. Matursuwun saking blog.e sampean saget ngerti sedikit banyak tentang dunia motor. Langsung aja kang. Kan saya tadi iseng-iseng ke dealer Armada Motor Yamaha di daerah Madiun. Niatnya mau beli Nmax, Nah pas tanya nmax dia dari pihak dealer ngomong kalau masih inden. Dan kata dia juga untuk bulan Januari-Maret ini produksi nmax di batasi….

“Katanya mau ada yg baru gitu kang. Opo bener kang, arep enek Nmax sing anyar. mungkin keyless opo sss ngono hehehe(ngarep). Matur suwun kang. Trus coba main ke matahari di Madiun juga. Eh di suatu both ada Aerox 155 terpasang tapi sing tipe biasa kang warna Abang. Benar-benar mantep kang. Motor ganteng bener. Gedi banget bedo Karo matik Yamaha lain.e. untuk harga sekita 22.600.000 an sing biasa sing kelas tertinggi 26.650.000 . Matursuwun kang. Mugo diparingi sehat selalu…” serunya….

Aminnn YRA. Suwun banget buat cak Ahmad. Btw…untuk pertanyaan NMax150 setahu IWB belum ada yang baru. Mungkin dikendorin produksi untuk memberi ruang buat Aerox155….mungkin lho ya. Diatas semua, Yamaha belum tersenyum bangga. Setidaknya dari beberapa email yang IWB terima, Aerox155 banjir pujian. Jelas ini adalah sinyal bagus untuk mereka. Tinggal apakah pujian ini akan selaras dengan penjualan nanti ?. Soal itu biarlah waktu yang akan menjawab kelak….

Last….Aerox 155 memang memiiki karakter desain yang jauh berbeda dibanding beberapa skutik yang beredar ditanah air. Diluar fitur, Yamaha menawarkan bentuk desain super agresif dan padat mulai dari body hingga kaki-kaki. Sekilas garis yang digunakan mirip dengan bebek supernya MX King. Btw…..YIMM akan melakukan test ride skutik gambot ini diSentul pada tanggal 23 nanti bersama Vinales. Pantengin terus warung ini karena IWB akan live report buat sampeyan semua. So…new Aerox155 ??. Piye cak…naksir ora ki?? (iwb)

Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….siapa sih yang nggak demen kalau tunggangan kita tampil beda. Walau kadang dana yang dibutuhkan tidak masuk logika alias bikin tepuk bathuk. Tapi ora masalah….namanya wae passion…hasrat dan kepuasan. Seperti yang dilakukan kang Yuni Kiswanto yang rela merogoh kocek dalam untuk mengganti swing arm bawaan new CBR150R dengan model single side yang biasa disebut Pro Arm. Nyomot komponen limbah moge Honda RVF400….biaya totalnya bikin mules kuadrat euy…..

Kang Yuni mungkin bukanlah tipe biker yang ingin merombak total desain bawaan pabrikan. Namun doi konsen pada beberapa komponen seperti swing arm serta shockbraker depan. Oleh karena itu, part bawaan pabrikan dilengserkan dengan komponen limbah moge agar durabality terjamin. Oleh karena itu doi mencari lengan ayun yang secara visual eye catching dan menarik perhatian. Cita-citapun terkabul….

Mendapatkan limbah moge milik Honda RVF400…..doi pun berusaha keras memasang komponen tersebut pada CBR150R kesayangan. Selain lengan ayun, suspensi depan menjadi target yang harus diganti. Menemukan USD milik Suzuki GSX600…..project tidak mudah. “Komponen mono arm punya Honda RVF 400 mz. Terus suspensi up side down milik Suzuki GSX600….

“Lalu pelek depan punya CB600 komplit….underground cuma CNC. Ban depan saya ganti menjadi ukuran 120 dan belakang 160. Pengerjaan lebih kurang 2 bulan. Kaki jadi lebih antep..”serunya ke IWB. Wihhhh….nggak nyangka yo pakde, modifikasi minimalis namun komponen kelas maksimal. Jebule Pengerjaan juga lumayan lama. Eh….kuwi gimana soal mesin?. Apakah ada ubahan?. Dan gimana larinya secara ban sudah naik 2-3 tingkat??…

“Tes gigi 5 masih 130 km/jam gas belum habis..“seru biker berdomisili di Bantul Poncosari Sambeng 1 tersebut. Waaahh….masih kenceng juga. Hasilnya emang langsung beda kangbro, Bentuk fisik new CBR150 jauh lebih keren dan padat. Feel-nya menjadi big bike look. Sekarang soal biaya. Nahhhh….piro ki enteke (habisnya) ngubek-ngubek sang CiBi seperti digambar terlampir….

“Secara total habis sekitar 30 jutaan…”tutur kang Yuni. Ediannn njaran cicak bin kadal gudel anak kebo tenan . Byuh-byuh….habisnya bikin lutut gemetar pakde. Sudah dapat Cibi150 satu lagi tuh. Namun itulah hobby cak. Passion kuwi mau lho judule. Kalau sudah seneng, dana berapapun akan ditabrak. APalagi jika tampilan langsung mendapatkan perhatian dari para pengguna lain. So…salut buat kang Yuni atas modifikasinya, juozzz gandozzz khususnya Pro Arm-nya bikin ganteng euy…..(iwb)

Iwanbanaran.com – Kangbro….kabar duka datang dari penunggang Ninja 250 FI yang terlibat dalam kecelakaan beruntun di Kaliurang Yogyakarta. Laka lantas yang melibatkan 5 motor sekaligus yakni SupraX125, X-Ride, Mio J, NMax 155 dan Ninja 250 FI. Sebuah informasi yang menguak identitas rider penunggang Ninja 25 FI yang ternyata masih SMP dan saat itu masih dirawat di RS. Sardjito karena kritis. Namun kabar terakhir….doi akhirnya menyerah dan meninggal dunia. Innalillahi wa inna ilaihi raaji’uun…..

Kabar ini IWB terima dari Den Bagus (reader) yang mengaku berdomilisi dan merupakan tetangga dari DFN (inisial) penunggang Ninja 250 Fi yang terbelah beberapa hari lalu….

“Innalillahi wa inna ilaihi raaji’uun. Kabar terakhir rider ninja yg masih SMP itu akhirnya meninggal dunia pada malam tadi lek IWB. Info saya dpt dr masjid rumah saya yg kebetulan beda blok dgn korban. Semoga khusnul khotimah & mohon doanya dr teman2 sekalian agar beliau dpt diterima di Sisi-Nya….

“Semoga kejadian ini kita harapkan jgn terjadi lg & menjadi pelajaran bagi kita semua bahwa mengendarai motor itu perlu kehati-hatian extra & emosi yg stabil agar tidak merugikan diri sendiri & orang lain. Apapun motor anda brp pun cc nya jgnlah ‘sombong’ di jalan. Yg terpenting adalah keselamatan bukan kecepatan….”tutupnya…

Turut berduka cita yang sedalam-dalamnya. Semoga keluarga yang ditinggalkan diberi ketabahan dan almarhum diterima disisinya. Sebuah pembelajaran untuk kita semua agar selalu disiplin, tidak meremehkan kecepatan serta menghormati pengguna jalan lain saat dijalanan. Innalillahi wa inna ilaihi raaji’uun….keep safety riding kangbro…..(iwb)

Iwanbanaran.com – Kangbro…..biruuu, semakin biruu cak. Yamaha dimusim 2017 ini membeberkan warna baru new M1 yang dilabur warna biru tulen. Kenapa IWB sebut tulen?. Sebab mereka kini membuang kombinasi putih baik dimotor ataupun wearpack rider…..

M1 2017 memiliki warna yang semakin biru. Tidak seperti M1 musim lalu, gacoan terbaru yang akan ditunggangi Rossi dan Vinales ini disepuh biru mulai dari ujung depan kebalakang. Birunya juga mengingatkan IWB pada livery Yamaha dimusim 2004-2005 yang terlihat cukup kuat…

Sementara untuk porsi sponsor masih sama. Movistar sebagai sponsor utama lalu lainnya Eneos, Monster Energy dan beberapa sponsor kecil lain. Untuk Blue core tetap nempel namun tag line “Yamaha Semakin di Depan” pindah porsi ke baju pembalap. Soal ini nemang sudah sudah jalan sejak pertengahan musim 2016 kangbro….

Untuk winglet tidak tampak lagi pada M1 2017. Namun engine sendiri rumornya ada perombakan khususnya lengkingan atas yang tidak setinggi versi 2016. Sepertinya Yamaha ogah melakukan kesalahan serupa di Mugello. Btw….dengan diresmikannya tim Yamaha Motogp 2017, menandakan tekad mereka untuk meraih hasil maksimal di musim ini….

Last…..Yamaha diera 4 tak Motogp memiliki Carlos Checa dan Max Biaggi dimusim 2002. Vale sendiri baru datang di Yamaha dimusim 2004 tandem dengan Carlos. Meninggalkan Yamaha musim 2010-2011….2013 doi kembali hingga musim ini bersama Vinales. Berikut rekam jejak sejarah Motogp blue team sejak tahun 2002 serta foto-foto M1 2017. Piye cak….luwih apik ora ??? (iwb)

Yamaha M1 2005

Yamaha M1 2016

Yamaha M1 2017

Pembalap Yamaha Motogp
2002: Carlos Checa, Max Biaggi
2003: Carlos Checa, Marco Melandri
2004: Valentino Rossi, Carlos Checa
2005: Valentino Rossi, Colin Edwards
2006: Valentino Rossi, Colin Edwards
2007: Valentino Rossi, Colin Edwards
2008: Valentino Rossi, Jorge Lorenzo
2010 : Valentino Rossi, Jorge Lorenzo
2011: Jorge Lorenzo, Ben Spies
2012: Jorge Lorenzo, Ben Spies
2013: Jorge Lorenzo, Valentino Rossi
2014: Jorge Lorenzo, Valentino Rossi
2015: Jorge Lorenzo, Valentino Rossi
2016: Jorge Lorenzo, Valentino Rossi
2017: Valentino Rossi, Maverick Viñales
2018: Valentino Rossi, Maverick Viñales

Juara dunia sejak 2002
2004, 2005, 2008, 2009: Rossi
2010, 2012 and 2015: Lorenzo

Sponsor Yamaha sejak 1999
1999-2002: Marlboro
2003: Fortuna
2004 and 2005: Gauloises
2006: Camel
2007-2010: Fiat
2011-2013: Yamaha Factory Racing
2014-2017: Movistar

Iwanbanaran.com – Kangbro….ora kakehan cing cong, tiba-tiba AHM secara mengejutkan merilis new Vario 150 ekslusif Limited Edition. Nggak ada kabar ataupun pengumuman resmi pakde…tiba-tiba unit ini sudah disebar diseluruh dealer tanah air. Emang apa perbedaannya dibanding versi biasa??….

AHM ternyata tidak tinggal diam kangbro. Entah ada hubungan atau tidak dengan rival mereka, yang jelas saat ini keluar versi ekslusif Vario 150. Skutik yang cukup laris ini dibekali perbedaan mencolok dibanding versi reguler yakni ukuran karet bundar yang lebih gede….

Yup….versi ekslusif Limited Edition memiliki satu perbedaan yang cukup mencolok yakni ban yang lebih gambot dibanding versi biasa. Jadi kalau versi biasa menggunakan kombinasi 80/90-14 dan belakang 90/90-14….maka untuk ekslusif Limited Edition merangkak menjadi 90/80-14 dan ban belakang 110/80-14….

Kalau kita intip kombinasinya….Vario ekslusif Limited Edition menggunakan profile tengah tipis yakni dari 90 menjadi 80. Seharusnya dengan komposisi tersebut kesan mendonat tidak kita temui secara ukuran belakang naik 2 tingkat. Dari informasinya….karena berstatus ekslusif Limited Edition, maka produksipun hanya sekitar 30 ribu tidak lebih. Terus apakah hal ini ada hubunganya dengan kedatangan rival dekatnya yakni Aerox 155 ??…

Katanya sih tidak demikian kangbro. Tujuan utama dikeluarkannya versi ekslusif Limited Edition adalah untuk memberikan benefit lebih kepada konsumen diawal tahun. Selain merilis edisi terbatas ini, AHM juga menawarkan promo Trade in dan repeartorder. Maksude Trade in adalah tukar tambah dengan catatan yang ditukar brand non Honda…..

Lalu untuk repeat order diberikan kepada pembeli yang membeli motor Honda dan sebelumnya sudah membeli Vario serta PCX. Untuk promo ini berlaku hingga Maret 2017. Btw…yang bikin menarik, versi ekslusif Limited Edition tidak dijual lebih mahal dari sebelumnya. So….motor terbatas ini dijual 21,7 juta rupiah OTR Jakarta. Welehhh….jiannn bikin rontok bulu alis cak. Persaingan memang membuat konsumen termanjakan. New Vario 150 ekslusif Limited Edition ??. Wisss selamat bermumet ria, IWB saiki tak dlosorr sikkkkkk, turu rekkkkk …..(iwb)

Iwanbanaran.com – IWB tahu cak…..kadang kita suka frustasi kalau foto yang dilampirkan terlalu kecil. Resolusi dibawah 800 x 600 membuat foto pecah saat dipasang diwallpaper komputer ataupun layar lain. Apalagi jaman sekarang rata-rata wis bermain direntang high res (High Resolution)….lha foto koq sak uprit gedene rek. Padahal Motogp bike sering pengen kita pajang dilayar komputer. Makanya diartikel ini IWB lampirkan mega gallery M1 high res serta rekaman full live video detik-detik peluncuran sang kuda besi yang akan digunakan Yamaha bertarung tahun ini…..

Rekaman video berdurasi satu jam ini mengupas kelahiran new M1 MY2017. Secara umum seperti yang sudah pernah IWB jelasin sebelumnya, liverynya makin biru. So…..semprotan cat berbeda membuatnya tampil lebih tegas. Begitu pula wearpack yang juga hilang warna putih. Sementara soal mesin….

Nah….Meregelli sebagai bagian dari kepala teknis Yamaha memberikan bocoran sekilas, bahwa Yamaha sedikit menurunkan RPM atas supaya kejadian di Mugello 2016 tidak terulang lagi. Lalu mereka juga memperbaiki sisi aerodinamika dan sentuhan lain. Secara kasat mata memang tidak banyak perbedaan. Namun Rossi mengatakan bahwa motor ini memiliki potensi lebih dibanding versi 2016…setidaknya berdasarkan testing Valencia….

Semuanya dikatakan Rossi ketika interview peluncuran M1 di Madrid Spanyol. Yamaha sendiri cukup optimis mereka bisa merebut mahkota juara dunia dari tangan Honda. Apalagi Maverick ternyata sudah meningkatkan targetnya untuk tidak hanya masuk podium namun kemenangan. ‘Yang aku pikirkan sejak pertama race adalah titel juara dunia..”serunya. Ediann ambisinya top tenan….

Last….divideo juga menyorot beberapa aktifitas para mekanik Yamaha saat musim 2016 usai. Ada yang olah raga sepeda, main ski serta kegiatan lain. Vale sendiri mengungkapkan relasi mereka sudah seperti keluarga. Menjadi mekanik Vale selama hampir 17 menjadikan sebuah feeling tersendiri yang membuat Yamaha makin kompak. Monggo intip wae lampiran video rekaman peluncuran M1 dibawah ini serta mega gallery sang kuda besi dengan resolusi tinggi (Max 7360 × 4912 pixel size perpicture kisaran 3MB). Wissss monggo disedot terus dipasang nang wallpaper komputer kono ……(iwb)

Video recording launching M1 MY2017 

Mega Gallery Yamaha M1 MY2017

Iwanbanaran.com – Kangbro…..beda dengan Yamaha yang merilis new YZR M1 MY2017 di Madrid Spanyol, IWB cukup terkejut saat mendapatkan informasi jadwal rilis new RC213V MY2017. Suwun buat kang Rifky Madiun yang super jeli sehingga IWB bisa share sebuah info berguna bahwa Honda diam-diam ternyata menjadwalkan untuk merilis new RC213V 2017 di tanah air. Wihhhhh iki rekkk….

Seperti yang kita tahu jadwal test tim Motogp akan dilakukan pada tanggal 30 Januari 2017 terdekat. Lalu tes kedua tanggal 15 Februari di Australia serta 10 Maret Losail Qatar. Nahhh…sepertinya akan ada beberapa tim yang melakukan ritual launching motor baru pada jenjang testing kangbro….

Yang pertama jelas sudah terekspose dari Yamaha Movistar team pada tanggal 19 Januari 2017 di Madrid Spanyol. Lalu jadwal kedua akan dilakukan tim Ducati team yang rencananya akan dilakukan pada tanggal 20 Januari di Bologna Italia. Rentetan tersebut terus berlanjut dengan Suzuki….

Yup…Suzuki Ecstar Motogp team akan melakukan ritual launching pada tanggal 29 Januari 2017. Dimana ??. Sepang Malaysia kangbro. Suzuki bakal melakukan rilis new GSX-RR dinegeri Jiran Malaysia. Barulah setelah itu atau tepatnya bulan Februari 2017….Honda Repsol Team menyusul Suzuki….

Bedanya Honda memilih Indonesia untuk melakukan revealed new RC213V bersama Marquez serta Dani. Dan dari data yang IWB dapatkan mereka akan merilis senjata baru tersebut ditanah air pada tanggal 3 Februari 2017. Wihhhh…seger tenan ki. Tapi koq AHM masih anteng ya cak. Masih persiapan mungkin…

Last…launching Honda akan diikuti KTM yang merilis new RC16 MY 2017 pada tanggal 20 Februari 2017 di Salzburg Austria. Artinya setelah HRC, si orange menyusul 17 hari setelahnya. So…peluncuran new RC213V MY2017??. Indonesia cak…confirmed ditanah air. Kita tunggu saja…juozzz !! (iwb)

Iwanbanaran.com – Pakde….jebule buanyakkk biker sekarang yang masih suka kesasar jika ingin menyampaikan unek-unek perihal motor Honda. Dengan alasan…ora ngerti nomer kontak center, lalu sampeyan malah salah alamat curhat sama pacar (modus ki). Padahal kalau sampeyan sudi curhat…kontak center Honda siap layani keluhan sampeyan. Halahhhh…..ora percoyooo……!!!

Lek ora percoyo berarti sampeyan curhatnya ora bener. Lha curhat perkoro utang mosok kekontak center….jelas ora klop cak. Guyon pakde…biar awet muda. Btw…kenapa IWB tiba-tiba membahas perkara ini ??. Untuk memudahkan sampeyan mengingat secara nomer kontak center Honda masih banyak yang kadang belum tahu. Hal ini berdasarkan pengalaman pembaca yang email ke IWB dan plonga-plongo ketika IWB sarankan kontak ke layanan AHM. “Emange ono to kang ?. Nomere piro ?” begitu kira-kira. Nah…biar gampang IWB akan coba ajak sampeyan untuk mengetahui sedikit sejarah tentang kontak center Honda….

Sebagai informasi…..Contact Center Honda atau Honda Customer Care pertama kali hadir pada tahun 2009. Tahun dimana IWB masih rada ganteng…ora koyok saiki pakde, bloborrrr . Saat itu channel pertama yang ada yaitu Call 500989 dan walk-in (konsumen yang datang langsung ke AHM). Lalu seiring perkembangannya, tahun 2010 dibuka channel baru yaitu SMS 0811-9-500989, email customercare@astra-honda.com, webmail melalui contact us di website www.astra-honda.com…..

Nomor call center (kode area) 500989 beralih menjadi 1500989, sesuai dengan Peraturan Menteri Komunikasi dan Informatika Republik Indonesia No. 17 Tahun 2014 tentang penetapan kode akses untuk call center 1500XYZ, dan Surat Penetapan Menteri Komunikasi dan Informatika Republik Indonesia No. 520 tanggal 5 Mei 2014 tentang penetapan kode akses 1500XYZ untuk penyelenggaraan pusat layanan informasi (call center)….

Perubahan nomor ini tentunya membuat sampeyan lebih mudah menghubungi Honda Customer Care. Nomor 1500989 adalah nomor akses nasional sehingga tidak perlu lagi menambahkan kode area lokasi pelanggan berada. Tidak hanya itu…..pada Desember 2014, Honda Customer Care membuka channel baru untuk social media yaitu Facebook Astra Honda Care dengan total fans 274k dan Twitter @astrahondacare 43.5k….

Jam Operasional setiap channel seperti Telpon (24jam), SMS Email Webmail Walk in (office hour, Senin-Jumat 07.30 – 17.30), Social Media (08.00 – 24.00). Artinya memang sudah siap sedia cak. Tidak heran AHM dalam pelayanan konsumen melalui contact center berhasil sabet The Best Contact Center Indonesia yang diselenggarakan oleh Indonesia Contact Center Association (ICCA)….

Secara total ada 14 penghargaan pada tahun 2016, yaitu The Best Technology Innovation (PLATINUM), The Best Social Media (PLATINUM), The Best Customer Service Manager (PLATINUM), The Best Quality Teamwork (GOLD), The Best IT Support (GOLD), The Best Supervisor (GOLD), The Best Trainer (GOLD), The Best Customer Service (GOLD), The Best Contact Center Ooperation (SILVER)…

The Best Business Contribution (SILVER), The Best Workforce Management (SILVER), The Best Employee Engagement (SILVER), The Best Reporting Teamwork (SILVER), The Best Schedulling Teamwork (SILVER)…wisss akehhh. Ora iso disebutkan satu persatu cak. Lha penghargaan seabrek mosok ora sampeyan pergunakan dengan baik….yo rugi cak….

Last…..tiap pabrikan pasti berusaha ingin memberikan layanan terbaik untuk konsumen. Oleh karena itu ketika Honda dengan kontak centernya sukses sabet berbagai penghargaan, maka tidak mengejutkan jika market share mereka juga terus meningkat. Semoga seluru hpabrikan berlomba-lomba memberikan yang terbaik untuk konsumen karena sekeren apapun produk kalau pelayanannya kutu kupret, jangan harap sales maksimal. So….kontak center Honda ??. Nomernya 1500989….ojo lali pakde. Ocreee…(iwb)

Iwanbanaran.com – Terus tebar pesona cak….jian bener-bener ki Yamaha. Sepertinya mereka terus ngetes new R15 hingga titik darah penghabisan alias entek-entekan. Kendati kelahiran motor ini IMHO tidak lama lagi brojol, terlihat  motor yang diracik untuk genjet new CBR150R kembali terpantau disekitar Karawang. Bedanya…sang Abdul sang perekam lumayan merekam dengan durasi cukup lama sehingga proporsi desain terlihat jelas. Penasaran ?. Cekidot cak….

Yamaha R15 ini menurut kang Abdul terpantau disekitar jalanan Karawang. Untuk merekam sang fairing sebenarnya tidak mudah. Aslinya video mentah yang IWB terima melaju kencang cak. Namun IWB edit ulang agar sampeyan bisa melototin dengan seksama bentuk desain new R15…setidaknya proporsi dari depan kebelakang…

Impressi pertama melihat new R15 entah kenapa teras lebih elegan dibanding current gen. Intip wae buntut yang nggak seruncing sekarang. Basis desain memang mengikuti alur kakak-kakaknya yakni R6 serta R1 terbaru. Alhasil desainer Yamaha membuang karakter old R15 yang mengikuti alur desain YZF R6 lawas…

Lalu bagian moncong cak. Sekilas, windshield terlihat lebih tinggi sehingga mendongak keatas. Secara fungsi seharusnya lebih baik. Kemudian postur posisi badan. Tidak terlihat joki nunduk kesusahan. Soal itu memang harus dijajal sendiri. Menilai dari sebuah video jelas susah kangbro. Tapi setidaknya dari analisa sih demikian….

Last….Yamaha new R15 memang menjadi hot produk yang sedang ditunggu para biker tanah air diluar Suzuki GSX150 yang sukses mengobrak-abrik pricing dikelas 150cc fairing. So…akan menarik bagi kita untuk mantengin berita ini. Opo maneh habis ini Vixion juga cak. Brodolllll alise rekkkk . Untuk lebih jelasnya intip wae video kang Abdul saat mengejar new R15 dibawah ini. Piye…..lebih keren nggak kang? ….(iwb)

HP klik disini

Iwanbanaran.com – Sumringah kangbro….Jorge Lorenzo terlihat sangat gembira ketika peluncuran new Motogp team 2017 di Bologna Italia. Pembalap Yamaha yang kini pindah ke Ducati tersebut antusias dan pede menyongsong musim 2017. Alasannya satu…..Ducati ternyata merupakan motor kencang dengan kestabilan sasis sangat bagus. Hal ini diungkapkan doi disela peluncuran Motogp Ducati team. Waaaah…jadi penasaran. Seperti apa sih Ducati dimata Jorge ??….

Ducati Corse meluncurkan tim Motogp musim ini. Mengandalkan pembalap terbaik Jorge Lorenzo serta Andrea Dovizioso…secara umum desain fairing sudah berubah. Ora ono sayapnya maneh cak….winglet bersih dari muka Ducati GP16. Sirip bak ikan lele dilengserkan. Tapiiii….nahh ini yang menarik cak…

Kalau sampeyan intip dibagian fairing dekat windshield akan kita temui sebuah shape melengkung keluar layaknya winglet. Namun beda dengan versi 2016….pada versi 2017, tonjolan terkesan malu-malu kucing alias takut-takut. Secara kalau terlalu nongol bisa disampluk Dorna kangbro. Peraturan baru soalnya mengatur masalah ini….

Tapi dari sekian suguhan, IWB cukup tertarik dengan penuturan Jorge Lorenzo perihal mesin Ducati. Maklum cak…tahun kemarin doi masih terikat kontrak dengan Yamaha sehingga bibir dikunci nggak boleh bicara. Baru setelah kontrak berakhir, masuk 2017 ini Lorenzopun akhirnya memberikan impresinya saat jajal Ducati dengan acungan jempol tanda puas tenan. Wihhh….

“Aku langsung tersenyum dari balik helm. Sangat sulit dipercaya. Impressi pertama sangat penting dan luar biasa. Ducati memiliki raungan suara dan power yang berbeda. Begitu pula sasis termasuk swing arm, aerodinamika…semuanya berbeda. Aku butuh beberapa putaran untuk betul-betul memahami dimana aku saat itu.…”serunya Jorge. Terus gimana soal ledakan tenaga??….

“Kencang sangat bertenaga walau pada gear 5-6 sekalipun. Aku gembira dan langsung tersenyum….sulit dipercaya. Dengan motor ini (Ducati) tenaganya jauh lebih besar khususnya kita rasakan saat melibas lintasan lurus. Kestabilannya juga mencengangkan. Kita akan tetap pertahankan DNA ini yakni presisi, fokus, lembut dan kencang saat diitikungan bersama Ducati...” tutup Lorenzo….

Last….dari penuturan Lorenzo bisa kita simpulkan Ducati sepertinya memang jauh lebih mantap dibandingkan masa lalu kangbro. Ditangan Gigi D’llna, Ducati telah menjelma menjadi motor yang bertenaga, stabil serta gampang dikendarai. Tentu kondisi tersebut bagus untuk Lorenzo. Kita tunggu saja kiprah sang spaniard diatas mesin Italia. Btw…berikut mega gallery new Ducati GP16 MY2017 yang akan dikendarai Jorge. Kualitas High res juga ki cak…bisa buat wallpaper Kompuer. So……jangan kaget kalo loadingnya berat karena pergambar sekitar 2MB. Motogp 2017??. Hasyemm ora sabar cakkkk……(iwb)