Bro dan sis sekalian…..hari ini seluruh media, owner R25 diundang Yamaha untuk mendapatkan edukasi defensif safety riding. Disaat itu pula kita semua diberi kebebasan jajal langsung R25 versi masal diSentul besar. Kesempatan ini tentu tidak IWB sia-siakan. Kendati kelebihan berat badan (sudah masuk 84kg ki )….dilalah pihak panitia menyediakan ukuran wearpack ukuran jumbo (suwun buat Bro Suma). Dan berkat bantuan beliau pula, video Gopro tendangan per-RPM sang kuda besi sukses IWB persembahkan untuk pembaca setia Blog Iwanbanaran.com. Kira-kira seperti apa sih ??…..

Tidak mudah memasang Gopro ditanki R25. Hal ini dikarenakan kontur permukaan desain tidak rata. Ingin ditaruh dihelm atau dada….view speedometer takutnya terlalu kecil kurang jelas. Untunglah ditengah rasa putus asa….bro Suma (Yamaha) menyediakan lakban. So…walau bergetar kurang stabil…setidaknya pergerakan RPM serta speed tertangkap secara gamblang. Nah….kira-kira bagaimana kesan IWB setelah menggeber habis YZF R25??. Gimana respon motor fairing pararel engine Yamaha ketika digunakan cornering ekstrim pada kecepatan tinggi??. Apa kelebihan dan kelemahannya?. Bagaimana kansnya jika diadu dengan Ninja250 secara head to head disirkuit??. Akan IWB kupas dan analisa pada next artikel. Yang jelas seru kangbro. Akan IWB suguhkan dengan video agar lebih akurat. Sebagai teaser…berikut beberapa screen capture video yang akan IWB ketengahkan diartikel selanjutnya. Saiki tak dlosor sik….kesel tenan rek sedino blek nang Sirkuit . Ocreee….(iwb)

Bro dan sis sekalian……KMI bersama Bajaj sepertinya akan terus meramaikan pasar sport tanah air. Terbukti kehadiran P200NS tidak membuat mereka cepat berpuas diri. Mendapatkan informasi mengejutkan dari salah satu sumber yang enggan disebutkan namanya….diam-diam KMI sedang melakukan riset untuk memasarkan versi fairing P200NS berlabel SS diIndonesia. Sebuah kabar yang patut kita tunggu tentunya……

Pulsar 200SS hingga belum resmi dirilis diIndia. Namun pabrikan memberikan beberapa spyshot clue body begitu identik dengan P400SS terlampir yang dipamerkan diIndia Auto Expo 2014. Yang menarik…..status belum launching tidak menyurutkan KMI untuk mempelajari respon konsumen tanah air terhadap sang kuda besi. Seperti yang dilakukan mereka pada saat mengundang para pengguna Pulsar Naked Wolves Indonesia. Bro X (sebut saja demikian) mengaku menjadi salah satu anggota komunitas yang beruntung digelandang KMI untuk dimintai pendapat terhadap motor misterius yang disinyalir sebagai P200SS. Berikut surel lengkapnya keIWB……

Selamat pagi mas Iwan. Salam kenal. Terimakasih sebelumnya, nama saya X domisili di Jakarta Barat. Saya adalah salah satu pembaca di Blog yg mas Iwan kelola. Selama mengikuti Blog banyak sekali informasi yg saya dapatkan walaupun selama ini hanya membaca saja. Oh iya mas Iwan kabar mengenai Pulsar 200SS sebetulnya motor tersebut sudah ada di KMI. Kebetulan tgl 16-17 Juli 2014 dari KMI mengundang para pengguna Pulsar (Naked Wolves Indonesia) untuk review produck yang ke sekian kalinya. Setiap kegiatan tersebut selalu menghadirkan para petinggi dari Kawasaki. Yang mengejutkan, adalah setelah selesai review product pulsar kami di ajak ke sebuah ruangan yg didalamnya ada sebuah motor yang diberi kain penutup. Alangkah terkejutnya kami ternyata motor tersebut adalah Pulsar 200SS…

Kami diminta untuk mengamati dan dimintakan pendapat apa yang kurang dari motor tersebut. Sayangnya kami tidak diperkenankan untuk mengambil gambar dan juga sebenarnya tidak boleh mempublikasikan ke umum terlebih dahulu. Intinya KMI akan memasarkan Pulsar 200SS dalam waktu dekat dan juga nanti akan memasarkan Pulsar 150NS utk mengimbangi penjualan Verza 150 dan Byson.  Maturnuwun. Salam jabat erat..!

Juozzz gandozzzzz!!. Info seperti ini yang kita butuhkan. Suwun puol buat bro X. Berkat sampeyan setidaknya kini kita tahu bahwa akan ada lagi varian fairing meramaikan blantika sport roda dua tanah air dari Kawasaki diluar gen Ninja. Jelas isu ini sangat menggembirakan. Apalagi dari sisi spek motor memang cukup menjanjikan. Yup….selentingan dinegari asalnya, desain P200SS akan mengadopsi model P400SS (terlampir). Sementara engine merupakan penyempurnaan dari P200NS. Testimoni tester disana mengatakan….mesin lebih lembut, minim vibrasi dan smooth. Muntahan power gosipnya mencapai 25HP…tapi IMHO IWB masih kurang percaya. Maklum mzbro….media India kadang suka lebay. Pengalaman berita R15 V3 menjadi pembelajaran yang sangat berguna …..

Last….apapun itu, bukan tidak mungkin fairing racikan Bajaj-KTM ini bisa tembus 23HP. Dan jika datang keIndonesia dengan banderol 26-27 juta??. Weleh…bakal patil-patilan dengan CBR150 lokal dan R15. Semoga survei KMI positif sehingga niat mereka betul-betul dilanjutkan. Seru tenan wis…..(iwb)

Bro dan sis sekalian….Respiro sudah cukup lama menyediakan gloves riding. Dari yang tipe santai hingga murni turing long journey.  Selain piawai meracik jaket, produsen yang berpusat diCimahi Bandung ini memang cukup sukses merilis berbagai riding ware salah satunya sarung. Nah….sarung tangan yang cukup setia menemani IWB ketika turing hingga saat ini adalah tipe Racing One CB. Sudah hampir dua tahun dan material terbukti cukup awet. Beberapa tipe yang mirip dengan Racing One adalah Tetraone, Blaster One Ca, HDX series (half finger) dan masih banyak lagi lainnya (intip RespiroIndonesia.com untuk koleksi detil). Namun IWB tidak akan membahas segmen tersebut. Akan tetapi…IWB akan mencoba mengupas sebuah sarung tangan yang mumpuni dipakai harian akan tetapi tetap aman dengan adanya protector yang dijejalkan pada desain material yakni Ignation protector…..

Mengusung nama Ignation Protector…Respiro sepertinya tidak ingin menghilangkan nama “Ignation” sebagai ciri gloves riding yang santai dan nyaman. Selama IWB mengelola RespiroIndonesia.com.….sarung tangan satu ini memang laris manis. Material lembut dikombinasikan dengan backside antislip membuatnya cukup diminati para biker. Apalagi desain sendiri cocok dipakai oleh pria dan wanita. Nah….meneruskan kesuksesan dari generasi Ignation plus mendengar masukan para pemakai yang membutuhkan proteksi lebih…maka lahirlah Ignation Protector. Secara desain dan material sendiri tidak neko-neko. Tetap mengusung bahan berkualitas, yang disebut dengan “Soft Shell” micro polyester (bagian luar) ditempel/bonding dengan micro poly fleece di bagian dalam….maka pihak desainer menambahkan lagi protector untuk meminimize dampak buruk jika terjadi benturan. Nah….gimana tipe ini saat dipakai harian??…..

Impresi pertama melihat secara langsung cukup mewah walau awalnya merasa rada aneh dengan adanya dua kombinasi material pretector + micro polyester. Maklum mzbro…biasanya kan kulit plus protector, tapi ini bukan. Dilalah…setelah memakai beberapa saat, IWB harus akui sang produsen ternyata cukup pintar mengkombinasikan keduanya. Polyester sisi luar dan micro poly fleece bagian dalam membuat kulit tangan tetap nyaman. Yang IWB sukai adalah material protector yang termasuk lentur. Jadi tangan menggenggam grip gas secara santai. Manuver atau gerakan jari jauh lebih leluasa dibanding kulit. Dengan mengenakan Ignation protector bukan hal yang sulit mengambil HP disaku atau celana mengikat tali helm. Sesuatu yang butuh ekstra effort jika kita menggunakan sarung tangan kulit…..

Last…..”Ignation Protector” cocok bagi biker yang menyukai kenyamanan tapi tetap aman dipakai harian. Namun IWB tidak sarankan jika mzbro gunakan turing jarak jauh diatas 500km misalnya. Pada jarak tersebut dibutuhkan gloves mumpuni dari kulit agar safety lebih terjamin. Sedang Ignation…bidikan dari produsen adalah biker yang tiap hari berangkat kerja atau wira-wiri dalam kota tapi ogah dibikin gerah atau ribet dengan sarung tangan bermaterial tebal. Lembut, nyaman, dan aman. Sayang….banderol termasuk tinggi bagi sebagian biker. Dengan banderol sekitar 121 ribu…..Respiro memang menawarkan kualitas, finishing dan fungsi yang cukup memuaskan. berikut beberapa jepretan sosok Gloves Respiro Ignation Protector yang IWB maksud. Semoga berguna….(iwb)  

Bro dan sis sekalian…...adu skill dalam Indonesia Technician Grand Prixatau biasa disebut dengan ITGP akhirnya sukses mendapatkan pemenang. merupakan salah satu program pembinaan keahlian bagi para teknisi Yamaha se-Indonesia….Asep Sumpena Suryaningrat dari Bandung berhasil sabet juara pertama disusul Ahmad Kurniadi dari Malang menempati posisi kedua…..

ITGP pertama kali diadakan tahun 2000 dan tahun ini adalah untuk ke-14 kalinya. ITGP merupakan kelanjutan dari “Kontes Teknisi Regional” yang diselenggarakan di 21 Yamaha Training Center di seluruh Indonesia. Lebih dari 12.000 teknisi Yamaha ikut serta dan 24 yang terbaik hadir pada pagi hari ini, Selasa 19 Agustus. Selama 2 hari, tanggal 18 dan 19 Agustus 2014 mereka akan berkompetisi dalam 4 fase yaitu tes teori, measurement, customer reception, serta periodical inspection dan trouble shooting. ITGP tahun ini mengambil tema “Sukses Model Yamaha R-series”. Itu pulalah yang menjadi dasar dipilihnya Sirkuit Sentul sebagai tempat dilangsungkannya acara….

Dari 24 kontestan ITGP akan diseleksi menjadi 6 teknisi terbaik. Dan juara pertamanya bersama juara pertama ITGP sebelumnya, yaitu Irvan Kurniady dari Alfa Scorpii Medan akan diikutsertakan pada ajang yang lebih tinggi, yaitu “World Technician Grand Prix (WTGP)” atau “Kontes Teknisi Dunia” yang akan diselenggarakan pada 30 September – 1 Oktober 2014 di Yamaha Motor Corporation Jepang. Ini adalah gelaran kontes dunia untuk ke-6 kalinya. Mereka berdua akan berkompetisi dengan teknisi-teknisi dunia lebih dari 20 negara di benua Asia, Eropa dan Amerika.

Teknisi Yamaha Indonesia adalah teknisi Yamaha kelas dunia. Buktinya telah beberapa kali, teknisi Yamaha Indonesia menyandang predikat Juara Dunia. Tahun 2007, pada ajang yang serupa (WTGP ke-4), Yamaha Indonesia yang diwakilkan oleh Dewa Putu Gunawirawan dari Bali dan Djarot Imam Kristanto dari Solo, secara berurutan memperoleh Juara Pertama Dunia dan peringkat kedua. Disusul tahun 2012 (WTGP ke-5), Sukrisna Beni dari Yogyakarta, berhasil menduduki posisi kedua. Bersamaan dengan kontes ITGP, untuk pertama kalinya, YIMM juga menggelar “National SMK Contest”. Ada 28 SMK dari seluruh Indonesia telah terpilih untuk mengikuti kontes ini. Mereka akan berlomba dalam 2 fase, yaitu tes teori dan measurement teknologi Fuel Injection….

Setelah melalui serangkaian test trouble shooting melelahkan, akhirnya kang Asep Sumpena Suryaningrat (diler JG motor Bandung) Jawa Barat sabet juara pertama dengan nilai 938…disusul Ahmad Kurniadi (diler SIP Kepanjen Malang) Jawa Timur kedua dengan nilai 878 dan Rubiardi ketiga dari diler Sumber Baru Motor Magelang Jawa Tengah (nilai 877). Sementara untuk hasil SMK Contest juara pertama direngkuh Hery Purnawan (SMK Palapa Semarang) nilai 930…..nomer dua Dwi Restu Prayogi (SMK Bunda Satria Wangon Banyumas Jawa Tengah) nilai 900 serta Rohma Doni ketiga (SMK Kartanegara kediri Jawa Timur) nilai 860. So…congrat buat para pemenang….

Last….menurut kang Asep sebagai juara pertama…yang paling sulit dalam kontes adalah persiapan mental agar tidak grogi. Sebab teori atau praktek sebenarnya sudah mereka dapatkan dalam pelatihan oleh pihak Yamaha. Setelah sukses ditanah air…kang Asep akan dikirim ke kontes internasional Yamaha technician grandprix keJepang akhir tahun nanti. Semoga juara lagi supaya bisa mengharumkan nama bangsa. Amin YRA. Berikut beberapa jepretan betapa meriahnya situasi pengumuman pemenang disirkuit Sentul Jawa Barat….(YIMM PR edited iwb)

Bro dan sis sekalian….pada kali ini IWB tidak akan membahas modifikasi kelas berat. Namun IWB akan coba mengetengahkan sebuah modifikasi ringan yang bisa dikatakan tanpa banyak ubahan apapun alias nyaris plug and play. Makin banyaknya populasi CB150R Street Fire membuat banyak rumah mofikasi mulai merilik menyediakan perangkat aksesori. Seakan tidak sudi membuang eforia motor full fairing…..CB150R terlampir sukses didandani bak gen CBR. Hasilnya mantep euy. Emang berapa biaya yang dibutuhkan??….

Tidak banyak informasi yang bisa IWB gali. Namun menilik penuturan sang owner via grup FB CB150R Modifikasi Bogor…..fairing memang sudah disediakan khusus untuk sang teralis. Jadi tidak banyak ubahan tinggal plug & Play. Yah…tentu saja nggak asal tempel. Dibutuhkan dudukan guna mengikat beberapa bagian. Tapi yang jelas pemasangan disinyalir tidak ribet bikin pening. Yang IWB demen adalah posisi saat dilihat dari samping…..

Yup….jika ditarik dari garis tanki…..posisi lampu terasa pas. Tidak terlalu mendongak ataupun nunduk. Dan disinilah kadang kelemahan beberapa fairing rumahan. Emang berapa sih harganya??. Menurut sang owner…….fairing beserta pernik lain secara total menghabiskan 1,7 juta rupiah. Pernik lain yang IWB maksud disini adalah stang jepit, spatbor depan, lampu sein model tempel plus spion. Yup….stang asli dilengserkan dengan model clip on. Begitu juga spion…..standart pabrikan dilepas diganti model variasi kefairing.  Overall…..cukup ganteng!

Last….banyak biker yang nggak demen jika harus merombak total motor kesayangan. Modif minimalis namun hasil maksimal adalah pilihan pintar untuk mempertahankan originalitas desain pabrikan. Berbagai cara ditempuh salah satunya seperti modifikasi terlampir diatas. Nah….tertarik komponen aksesories full fairing CB150R?. Monggo berburu saja didaerah Kreo (perbatasan Jakarta-Tangerang) mzbro. Siapa tahu ntar malah ketemu aksesories lain. Biar tunggangan kesayangan tampil beda euy. Semoga bisa menjadi inspirasi. Ocreee…….(iwb)

Wis….nyruput teh sik kangbro. Lego plong rasane sukses mendapatkan sosok skutik anyar Suzuki yang hingga saat ini masih dibungkus rapat. Sekali lagi…IWB ucapkan terima kasih untuk para telik sandi yang sudi membantu terkuaknya wujud sang matic. Ok….seperti yang IWB singgung diartikel sebelumnya, Suzuki diam-diam sudah menyiapkan varian baru untuk menemani Nex. Sudah IWB bocorkan nama produknya yakni Address…..skutik anyar ternyata mempunyai desain yang jauh lebih ganteng dan agresif!!!…

IWB sudah memberikan sedikit bisikan untuk para pembaca setia Iwanbanaran.com ataupun IWBspeed (klik disini). Disana IWB gamblang mengupas nama Final dengan label “Address”. Setelah cari wangsit dibukit Menoreh dan Merapi (haiyah )…akhirnya IWB sukses mendapatkan bocoran sosok calon matic yang kita bicarakan. Terlihat generasi baru skutik Suzuki ini mempunyai karakter agresif dan runcing. Monggo perhatikan headlamp yang sipit plus moncong tebeng lancip dibagian depan. Sudah jauh lebih baik dibanding Nex sekarang. Btw….beberapa hal patut kita catat menyambung bocoran awal yakni….

1. Nama sudah valid (SUZUKI ADDRESS 115cc )
2. Warna ( pakai dual tone color )
3. Bentuk depan mirip metik Yamaha Mio J ( lampu single headlamp terletak di setang layaknya bebek )
4. Lampu sein & senja menjadi 1 layaknya Mio J tetapi lebih menyabit
5. Jok mirip Honda Beat FI tapi lebih tebal & dek rata
6. Bagasi lebih luas sedikit dari Nex sekarang (revisi dari isu awal yang helm-in), tangki bensin dibelakang
7. Filter udara mirip Honda Vario 125 cc
8. Shockbraker single
9. Mesin injeksi Euro 3
10. Metik ini akan berjalan beriringan dengan Nex generasi sekarang tetapi lebih mahal sedikit, akan tetapi ada klausul untuk menggantikannya ditahun mendatang tergantung dari permintaan pasar

Yup….itulah beberapa penggalian data dan analisa yang bisa IWB sodorkan. Artinya…positioning Address disinyalir sedikit diatas Nex sekarang yang nantinya tetap dipasarkan secara beriringan. Estimasi launching sekitar Oktober 2014 namun terbuka dimajukan. Pihak SIS rumornya sedang mempelajari pergerakan market skutik tanah air. Monggo ditampung saja dan kita pantengin terus gerakan Suzuki yang terus mencoba bangkit ditengah persaingan pabrikan Jepang raksasa lain. Nex Address 115??. Gimana menurut sampeyan…..desain sudah cukup mewakili keinginan belum??…..(iwb)

Bro dan sis sekalian…..kabar mengejutkan datang dari TVS. Nyaris anteng tanpa suara, mereka tiba-tiba bagi-bagi hadiah dalam rangka merayakan dirgahayu RI ke 69. Dibungkus promo “Gelegar TVS”…..berikut hadiah yang mereka tawarkan!!!….

Untuk merayakan hari ulang tahun kemerdekaan Indonesia yang ke-69, TVS mengadakan program  “Gelegar TVS” untuk para konsumen mereka. Program ini berlangsung selama 6 bulan, mulai 1 Agustus 2014 – 31 Januari 2015 dan dibagi menjadi 2 periode tahapan penarikan undian. Periode I, pada tanggal 13 November 2014 dan periode II,  pada tanggal 12 Februari 2015….

Hadiah yang dibagi-bagikan pada program “Gelegar TVS 2014” ini berupa 3 hadiah perjalanan umroh, 5 unit motor TVS Apache Xventure, 7 unit motor Dazz dan 36 unit Smartphone Samsung serta Grand Prize berupa satu unit mobil Toyota All New Avanza.Pada periode tahap I, hadiah yang dibagikan berupa: 1 paket Umroh, 2 unit motor TVS Apache Xventure, 3 unit motor TVS Dazz dan 15 Samsung Smartphone. Sedangkan hadiah yang akan dibagikan pada tahap 2 berupa 1 unit mobil Toyota All New Avanza, 2 paket Umroh, 3 unit motor TVS Apache Xventure, 4 unit motor TVS Dazz, dan 21unit Samsung Smartphone. Terus gimana cara mengikutinya???…..

Cukup mudah mzbro. Setiap pembelian sebuah motor TVS jenis apapun, konsumen berhak mendapatkan 1 kupon undian, dimana kupon tersebut harus diisi dengan data diri konsumen termasuk juga mencantumkan tipe motor TVS yang dibeli serta nama dealer tempat pembelian sepeda motor tersebut dilakukan. Lalu kupon tersebut dimasukkan ke box undian yang sudah disediakan di semua dealer TVS di seluruh Indonesia. Selain masyarakat umum, program undian ini juga dapat diikuti oleh karyawan, staf, dan kerabat dari PT TVS motor company.

Setiap konsumen TVS yang mengikuti program undian“Gelegar TVS” memiliki kesempatan yang sama besar untuk memenangkan hadiah. Dengan mekanisme pengundian sebanyak dua kali, mereka yang belum beruntung menjadi pemenang pada periode pengundian pertama akan diikutsertakan kembali secara otomatis pada penarikan undian periode kedua.

TVS akan mengumumkan  pemenang program undian “Gelegar TVS 2014”  melalui email dengan menyertakan surat keputusan pemenang resmi dari Dinas Sosial. Para dealer akan menghubungi pemenang untuk pengambilan hadiah dan para pemenang diharuskan menunjukkan potongan kupon serta identitas diri (KTP/SIM) pada saat pengambilan hadiah yang tidak dapat diwakilkan kecuali dengan surat kuasa. Hadiah juga tidak dapat diuangkan atau ditukar dengan unit motor TVS. Sedangkan untuk jadwal keberangkatan pemenang hadiah paket umroh akan diinformasikan lebih lanjut lagi nantinya…..(TMCI PR edited)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com

Bro dan sis sekalian…..pada saat prescon acara ITGP 2014, YIMM diwakili pak Abidin memberikan bocoran menarik khususnya tentang aktifitas balap pabrikan garputala tahun depan. Tidak hanya konsen pada Asean Cup Race, Yamaha Cup Race ataupun Indoprix….YIMM berencana membuka satu event kelas sport 250 yang dibungkus dalam event One Make Race (OMR) YZF R25. Wihhh….mantap!!….

Tujuan OMR R25 sendiri sebenarnya lebih kepada pemberian budaya atau ilmu teknis kepada seluruh teknisi, team serta rider guna menuju kejenjang level yang lebih tinggi. Mereka percaya…..makin maju dan kompleksnya teknologi tinggi khususnya ilmu injeksi pada R25 bakal banyak membantu seluruh tim dalam mengembangkan kemampuan dikelas sport. Apakah manuver disengaja guna persiapan mereka dalam rangka terjun keajang IRS 250cc??….

Soal ini Yamaha tidak banyak berkomentar. Fokus yang digaris bawahi saat presscon hanyalah OMR…..tidak lebih. Tentu akan menarik bagi kita untuk melihat nanti….bakal seperti apa YIMM mengemas OMR R25. Power besar….dengan handling selincah CBR250, pasti menarik untuk ditonton. Namun…..seperti yang kita tahu, safety adalah utama dikelas ini mengingat tenaganya yang mudah melejit. Semoga pabrikan tetap konsen dengan masalah tersebut dengan hanya memilih sirkuit yang sesuai karakter sang kuda besi. Ditunggu saja…..(iwb)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com

Bro dan sis sekalian….pada tanggal 20 kemarin Triumph Indonesia mengumumkan berdirinya mereka sebagai ATPM moge asal UK. Jika Triumph sebelumnya eksis keIndonesia dikelola importit umum (IU) namun kini tidak. Secara resmi Triumph Inggris membuka perwakilan diIndonesia dan menunjuk Triumph Indonesia secara penuh menjual, mendistribusikan serta mengelola pelayanan sales, service dan sparepart. Untuk memantapkan keseriusan Triumph…..mereka sudah siapkan 12 model yang akan dirilis diIndonesia tahun ini!!…..

Triumph pertama kali digagas oleh Siegfried Betmann tahun 1884. Baru tahun 1902 dibangun pabrik dan dipercaya sebagai cikal bakal kelahiran Triumph. Sukses menelurkan mobil premium serta motor….baru tahun 1935, kedua divisi dipecah. Dalam perjalananannya produsen Inggris tersebut sukses melahirkan motor-motor iconic. Seperti Speed Twin (pararel engine) tahun 1937, Bonneville yang lahir tahun 1958 dan terus dipertahankan hingga sekarang. Sayang bisnis memang kejam hingga krisis membuatnya nyaris bangkrut. Untunglah ditahun 1984 datang sosok bisnisman property bernama John Bloor datang membeli seluruh aset yang dimiliki Triumph. Tidak butuh lama bagi doi untuk mengangkat bisnis roda dua Triumph. Passion yang luar biasa terhadap motor membuat bisnis Triumph terangkat dengan pasti…..

Ditangan Bloor….Triumph sukses melahirkan motor Iconic diluar Bonneville yakni Iconic Speed Triple ditahun 1996 yang dipakai Tom Cruise dalam shooting filmnya. Dan ditangan Bloor pula…beberapa motor telah lahir yaitu new Bonneville, Rocket III (2300cc) dan masih banyak lagi lainnya yang tidak bisa IWB sebutkan satu persatu. Yup…itulah sekilas sejarah Triumph Inggris. Tapi beda lagi dengan Indonesia. Dalam presscon resmi digedung Triumph Indonesia Pejaten Jakarta Selatan……Rudy Sugono yang saat ini menjabat sebagai Director dealership and development Triumph Indonesia mengatakan…..

Pertama kali doi kontak ke Triumph Inggris tahun 2008. Keinginanan doi untuk membawa brand Inggris asli angat kuat. ” Moge dari Jepang dan Italia sudah. Saya motor Ingggris mempunyai karakter sangat khususnya Triumph. Dan mereka menyambut dengan hangat” ujarnya yang memulai bisnis Triumph sebagai Importir umum. Kini setelah menunggu hampir 8 tahun lamanya approval dari Triumph UK untuk menggunakan bendera Triumph resmi telah turun. Pak Paulus Suranto sebagai CEO Triumph mengatakan….sudah ada 12 model yang akan dirilis diIndonesia September nanti…..

“Sudah ada 12 model yang kami siapkan untuk dirilis September nanti ditanah air. Secara bertahap akan kami tambah berdasarkan permintaan konsumen. Yang pasti mayoritas model yang ada diInggris akan kami bawa kesini” ungkapnya. Sayang doi tidak merinci detil model apa saja yang akan dirilis. Tapi sebagai gambaran….Triumph memiliki beberapa kategori dalam produk mereka yakni Cruiser (Speed Master dan America), Classic (Bonneville, Truxton dan Scrambler), Adventure (Tiger series), Roadster (speed Triple), Supersport (Daytona) dan Turing (Sprint dan Trophy). Dan hampir seluruhnya akan diboyong ketanah air. Juozz!!

last…posisi Triumph Indonesia bukanlah distributor melainkan ATPM resmi. Dan kehadiran mereka diIndonesia ternyata sudah cukup ambisius yakni ingin mengambil 10 persen pasar moge Indonesia. “Penjualan moge seluruh merk tanah air sekitar 3000-4000 pertahun. So…target penjualan kami 10 persen dari angka tersebut’ tutur pak Paulus tersenyum. Nah….demen motor klasik orisinil dari Inggris brosis??. Monggo tunggu September nanti. Bakal ngeces wis . Triumph….For The Ride!!!…..(iwb)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com

Bro dan sis sekalian…..sejauh ini masih banyak pengunjung warung IWB yang bingung dan protes akan banderol R15 yang kini berubah menjadi 29,1juta. Kecurigaan terbesar adalah adanya upping price dealer. Maklum mzbro, setahu mereka…sang fairing dijual 28juta OTR Jakarta. Nah……sebenarnya gimana sih yang benar??….

Seperti biasa jika terjadi kenaikan memang tidak ada pengumuman resmi dari pusat. Padahal confirmed mzbro….berdasarkan referensi yang dilontarkan pak Eko Prabowo (PT YIMM), harga YZF R15 memang naik 1,1 juta dibanding peluncuran awal. Praktis pricing yang baru menjadi 29,1 juta OTR Jakarta. Weleh…cepet bener yak naiknya?. Padahal baru beberapa bulan…..

Yup….IWB sendiri sebenarnya tidak kaget. Jauh bulan sebelum tindakan diatas dilakukan, IWB sudah mendengar selentingan dari dalam bahwa harga ideal R15 sebenarnya sekitar 29,9juta. So….bisa dikatakan harga 28 juta merupakan harga promo sebab nyaris tanpa profit berarti bagi pabrikan. Ibaratnya adalah sebuah strategi untuk merebut perhatian biker dan tentu saja manver tidak bisa lama-lama kalau nggak mau gulung koming (bukan tikar lho ya ). So…naksir R15??. Beruntunglah bagi yang sukses membeli dengan banderol 28juta…..(iwb)

Bro dan sis sekalian…pada era digital dewasa ini, pelayanan via email sangat diperlukan. Customer service yang sigap dan tanggap. Bukan mesin penjawab yang kita butuhkan namun reply dari sosok customer asli yang bisa membuat konsumen merasa dihargai. Seperti yang dialami bro Toni Fatoni yang mumet akibat kunci motornya hilang entah kemana hari ini…..

Bro Tony mengirim email keIWB perihal kemungkinan melakukan duplikasi dari pabrikan….

Pagi kang IWB, saya mau nanya ke kang IWB bagaimana caranya kalau kunci motor kita ilang, tapi saya tau kode yang biasa ada di Kunci itu..bagaimana prosedurnya jika saya ingin meminta ke AHM untuk mencetak ulang kunci saya kang?? Saya tunggu jawaban nya kang & mohon bantuan nya…. Terima kasih…

Tentu saja permintaan tidak memungkinkan sebab kunci kudu ganti satu set. Karena belum puas doi bertanya lagi…

Kalau ganti kunci satu set biasanya indent ga kang?? Trus anak kunci nya aslinya 2 atau 3 sih kang??

Byuh…jian kritis pertanyaannya. Untuk kunci baru biasanya ada 2….satu sebagai cadangan. Biasanya komponen ini memang inden mengingat status yang bukan fast moving part. Untuk mendukung keterangan IWB….dilalah bro Fatoni diam-diam mengirim surel juga ke Customer service Honda tanpa sepengetahuan IWB. So…doi mengirim email secara pararel. Tahunya saat ada notifikasi email dari bro Toni kembali. Isinya bukanlah pertanyaan namun sebuah ekspresi kepuasan dari seorang konsumen kepada pabrikan….

Wuihhhh kang tadi kan saya nanya ke web Resmi AHM perihal kunci seperti yang saya ceritain ke Kang IWB. Tidak Lama email Respon dari AHM datang, pemberitahuan jikalau tidak bisa duplikat Kunci…beuhhhh mantap banget nih layanan Customer Servis nya AHM. Yang begini memang seharusnya dilakukan semua pabrikan, supaya konsumen merasa aman kang.

Nah….unik mzbro. Betapa sebuah respon bisa mempengaruhi mindset kita sebagai konsumen. Kecepatan reply dari customer service terhadap konsumennya adalah kunci keberhasilan perusahaan. Jika sudah begini percayalah…mau produk sampeyan kurang sempurna….semua kekurangan akan tertutupi oleh komponen yang disebut customer care. Dan pelayanan seperti inilah yang diinginkan konsumen. Sebaliknya….mau produk kualitas kelas dewa namun customer service ogah-ogahan seakan meremehkan, niscaya produk tersebut pelan namun pasti akan ditinggalkan. Semoga bagi pabrikan yang mendapatkan pujian mampu terus mempertahankan dan pabrikan lain mengikuti. Bersaing demi kesempurnaan pelayanan terhadap konsumennya. Saat ini bro Fatoni kabarnya akan dibantu oleh personil dari Wahanahelp. Juozz gandozzz wis!!. Btw punya pengalaman terhadap customer service sebuah pabrikan brosis?? (iwb)

Bro dan sis sekalian….persiapan untuk menghadapi ajang Indospeed Race Series (IRS) putaran ke-3 telah dilakukan oleh Tim Suzuki. Tiga pembalap yang diandalkan Tim Suzuki Racing kabarnya cukup optimis dan siap menaklukkan Sentul International Circuit pada hari Minggu, 24 Agustus 2014 untuk kembali menjadi juara seperti putaran-putaran sebelumnya. Konfirmasi ini IWB peroleh dari presscon yang baru saja dirilis….

Pembalap yang di dukung oleh PT. Suzuki Indomobil Sales (PT. SIS), yaitu Rafid Topan, Ocvan Irvana dan Harlan Fadillah akan tampil maksimal dan berusaha berada di barisan terdepan menguasai kelas IRS Sport 150cc hingga bendera finish dikibarkan. Tim Suzuki Racing sukses melakukan free practice pada hari Jumat, 22 Agustus 2014 guna mengumpulkan data dan setingan yang tepat untuk tunggangan mereka. Masih mengandalkan SatriaFU150, hasil latihan hari ini akan dimanfaatkan sebaik mungkin untuk mendapatkan catatan waktu tercepat saat sesi qualifying day (QTT) hari Sabtu, 23 Agustus 2013…..

Sebagai informasi, pada event IRS putaran ke-1 yang diadakan pada 11 Mei 2014 dan putaran ke-2 pada 22 Juni 2014 yang lalu, Ocvan Irvana dan Harlan Fadilah berhasil membawa Tim mereka menjadi juara pertama. Bukti bahwa Satria FU150 lewat engine DOHC dan transmisi 6 speed tidak hanya handal di sirkuit pendek namun juga tak terkalahkan di Sentul International Circuit yang jauh lebih besar dan berjarak lebih panjang…..

Prestasi membanggakan lainnya juga tercatat pada balap Indoprix putaran ke-3 yang baru saja diadakan pada 10 Agustus 2014. Rafid Topan memberikan penampilan yang mengesankan sepanjang balap hingga akhirnya finish pertama di race 1 kelas Sport IP150cc. Nico Julian, pembalap yang juga menggunakan Suzuki Satria FU150 menjadi juara pertama di race 2 kelas Sport 150cc. Tim Suzuki Racing juga turut memborong kemenangan pertama pada race Indoprix putaran 1 dan 2.

Tim Suzuki Racing bersemangat dalam menghadapi IRS putaran ke-3 dan akan tampil maksimal untuk menjadi juara sekaligus menguasai jalannya kelas IRS Sport 150cc. Kemenangan tiga kali berturut-turut di balap Indoprix 2014 dan persiapan kemenangan ketiga kalinya di IRS 2014 akan mencatatkan sejarah double hattrick sepanjang dunia balap motor Sport 150cc di Indonesia.

Suzuki Satria FU150 juga akan tampil dalam kelas one make race (OMR) Satria FU150 di IRS putaran ke-3. Kelas khusus balap Suzuki Satria FU150 ini sudah diadakan sejak IRS putaran pertama dan diikuti oleh para pembalap muda berbakat. Mereka wajib mengikuti seluruh putaran dan bertarung untuk menjadi pemenang serta mengumpulkan poin tiap putaran yang nantinya akan ditotalkan pada putaran terakhir sebagai penentu juara umum kelas OMR Satria FU150. Kita tunggu saja sepak terjang mereka pada laga final Indospeed Race Series putaran ke-3 hari minggu, 24 Agustus 2014 di Sentul International Circuit. Ngacirrrr kangbroo…..(SIS PR edited)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com

Bro dan sis sekalian…..dalam rangka memperingati Hari Kemerdekaan ke 69 tahun Republik Indonesia, AHM menerima kunjungan 68 anggota Pasukan Pengibar Bendera Pusaka (Paskibraka) Nasional 2014. Penerimaan tersebut berlangsung di pabrik PT Astra Honda Motor (AHM) yang berlokasi di Cikarang Barat, Bekasi, Jawa Barat. Weleh…ada apa ya??….

Ternyata tur pabrik mzbro. Yup….para anggota PASKIBRAKA diajak melihat secara detil tentang proses produksi sepeda motor keluaran AHM melalui kegiatan tur keliling pabrik dan product knowledge sharing session. Para anggota PASKIBRAKA diberi wawasan baru tentang industri sepeda motor, sebuah proses yang kompleks, yaitu menggabungkan 3.000 komponen yang terpisah untuk dirakit menjadi satu unit sepeda motor utuh yang menjadi produk kebanggaan nasional, karena mengandung 95% konten lokal. Sehingga anggota Paskibraka dapat berbagi pengalaman kepada rekan-rekannya saat kembali ke daerah asal….

Tidak hanya itu, para generasi muda ini juga berkesempatan untuk merasakan simulator safety riding AHM untuk menambah informasi tentang cara mengemudi yang aman di jalan raya. Acara tersebut dihadiri oleh Kepala Bidang Penelusuran Kepemimpinan Pemuda – Kementerian Pemuda dan Olah Raga Riyanto M. MPd, Chief of Corporate Communication, Social Responsibility & Security PT Astra International Tbk Pongki Pamungkas serta Human Resources, General Affairs, Information Technology & System Integration Director PT Astra Honda Motor Markus Budiman.

“Para pemuda-pemudi Paskibraka ini merupakan generasi muda terpilih dari setiap provinsi yang memiliki semangat serta disiplin tinggi yang harus diapresiasi. Astra memiliki komitmen untuk memberikan semangat bagi para generasi muda dalam membangun negeri, guna melangkah maju bersama Indonesia di masa yang akan datang,” ujar Chief of Corporate Communication, Social Responsibility & Security PT Astra International Tbk Pongki Pamungkas.

Sebagai motivasi bagi Paskibraka untuk meraih cita-citanya, Astra memberikan Tabungan PermataMe kepada 68 anggota Paskibraka yang hadir pada hari ini dengan total Rp 136 juta, masing-masing anggota Paskibraka Nasional 2014 akan menerima Rp 2 Juta. Apresiasi tersebut merupakan motivasi untuk para generasi muda penuh semangat dan memiliki peran penting dalam masa depan bangsa ini. Sebagai bekal bagi para anggota Paskibraka dalam menentukan bidang akademik di pendidikan lanjut serta menghadapi dunia kerja pada masa yang akan datang, tim Recruitment & Assesment Center Astra turut berpartisipasi memberikan pengarahan serta konseling.

Pada prinsipnya di mana pun instalasi Astra berada, harus memberikan manfaat bagi lingkungan sekitarnya, sesuai dengan butir pertama filosofi Catur Dharma, yaitu “Menjadi Milik yang Bermanfaat bagi Bangsa dan Negara.” sebagai informasi saat ini AHM memiliki tiga fasilitas pabrik perakitan yang berlokasi di Sunter, Pegangsaan Dua,Kelapa Gading, Jakarta Utara dan di kawasan MM 2100 Cikarang Barat, Bekasi, Jawa Barat. Pabrik yang dikunjungi Paskibraka Nasional 2014 ini merupakan fasilitas pabrik perakitan yang mulai beroperasi sejak tahun 2005 yang memproduksi motor skutik Honda.

Dengan keseluruhan fasilitas yang dimiliki, AHM saat ini memiliki kapasitas produksi 4,2 juta unit sepeda motor per tahun. Untuk memenuhi permintaan pasar sepeda motor yang terus meningkat,AHM saat ini sedang menyelesaikan pembangunan pabrik baru di Kawasan Industri Indotaisei, Kota Bukit Indah, Karawang, Jawa Barat dengan investasi senilai Rp 3,3 triliun.

Pabrik baru berkapasitas produksi 1,1 juta unit per tahun ini akan menyerap lebih dari 3.000 tenaga kerja baru. Dengan demikian, jika pabrik baru ini beroperasi, total kapasitas produksi sepeda motor Honda di Indonesia akan mencapai 5,3 juta unit per tahun yang diperkirakan akan mampu menyerap sekitar 22.000 tenaga kerja. Dalam menjalankan bisnisnya, AHM didukung oleh 29 main dealer, 1.800 gerai penjualan, 3.700 gerai bengkel resmi atau Astra Honda Authorized Service Station (AHASS) dengan 19.000 mekanik terlatih dan berpengalaman, serta 7.000 gerai toko spare part…..(AHM PR edited)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com

Bro dan sis sekalian…pernah denger isu bahwa Triumph Inggris sedang menggarap Daytona 250??. Isu ini sempat menjadi hot topic diseluruh dunia tak terkecuali Indonesia. Tentu saja akan sangat menarik jika benar mengingat status Triumph identik sebagai produsen moge. Rasa penasaranpun juga dilemparkan bro Archi via email keIWB dengan pertanyaan singkat dan padat….yakni betulkah Triumph garap Daytona 250??. Dan kebetulan pak Paulus Suranto sebagai CEO Triumph Indonesia sempat mennyinggung perkara ini. Berikut penuturannya…..

Bro Archi kirim email keIWB. Pertanyaan doi cukup kritis dan tajam…..

Sore kang. Ane nemu ginian di FB, terus dibuka. Ehhh taunya ada project Suzuki GX250F sama Triumph Daytona 250. Pertanyaan ane, apa bener keduanya? Kalo suzuki mungkin ane percaya, tapi Triumph? Sekelas Triumph mau maen 250 cc? Mohon penjelasannya ya kangggg

Best regards,
Archi

Yup….menarik mzbro. Mungkin untuk Suzuki isu ini sudah lama banget terdengar dan hingga sekarang belum ada titik terang. IMHO project kemungkinan tetap running namun tidak dalam waktu dekat. Sedang Triumph…..nah, pak Paulus Suranto yang menjadi CEO Triumph Indonesia sempat menyinggung perkara ini dan jawabannya adalah….belum. Yap…Triumph UK memang sempat mempunyai konsep pemasaran kekelas 250cc. Tapi mencermati positioning dan strategi perusahaan….rencana tersebut disinyalir diurungkan alias Triumph belum akan menggarap kelas 250cc. Jadi begitulah kira-kira. So….mengharapkan Triumph Daytona 250??. Entah kapan masa itu datang kangbro …..(iwb)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com

Bro dan sis sekalian…..setelah IWB sudah angkat garis besar skutik terbaru Suzuki, Nex Address115…..kini IWB mendapatkan kembali beberapa informasi berguna dengan cakupan yang lebih luas dan detil. Sebagai tambahan referensi…berikut beberapa bocoran spek termasuk kapasitas bagasi sang skutik….

Nex Address memang belum menganut Helm-In full face namun informasinya untuk half face masuk. Secara dimensi dibandingkan dengan Mio GT dan Beat FI nyaris identik. Hanya saja secara fisik hampir segede Honda Spacy tapi rada rampingan Nex Address. Berikut seluruh informasi dan spek detil yang masuk kenewsroom IWB….

1. Kapasitas tanki 5,2 liter.
2. Kapasitas bagasi 19 liter (Helm-in) dicoba dimasukan helm half face muat.
3. Mekanisme parking brake lock mirip punya matic Honda.
4. Posisi aki dibalik tebeng depan.
5. Dek kaki luas kayak Spacy ukurannya
6. Kunci pengaman magnet (SKS)
7. Ban segede matic honda.
8. Secara desain memang keren dan merupakan gabungan dari Mio serta Beat.

Yup…itulah beberapa tambahan informasi yang mencoba mengupas lebih dalam tentang calon skutik Suzuki. Untuk urusan power engine dan banderol tentu saja harus menunggu hingga launching nanti. Next Address??. IMHO jauh lebih cakep dibanding Nex sekarang brosis…..(iwb)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com

Bro dan sis sekalian……setelah R15 dan R25 mengalami kecelakaan, hari ini giliran CBR250R yang mengalami kejadian serupa. Remuk dibagian depan……fairing dan shockbraker sampai somplak nggak berbentuk!

Menurut informasi yang dishare diFB, lokasi kejadian sekitar daerah Kalimalang arah bekasi. Tidak tergali gamblang kronologi detil kecelakaan dan bagaimana kondisi korban. Bro Yos Yanuar via FB hanya mengatakan bahwa korban merupakan karyawan Astra MM2100. Dari dampak kerusakan….jelas motor mengalami benturan yang sangat keras. Kejadian sendiri belum lama yakni sekitar jam 4.30 sore. Sebagai informasi, korban saat ini dibawa pihak polantas. Waduh…semoga nggak apa-apa ya bro…..

Last….semrawutnya lalu lintas Kalimalang memang dibutuhkan kesabaran tingkat tinggi. Terlena sedikit….petaka mengintai. So….selalu hormati pengguna jalan lain dan keep safety riding mzbro. Btw….adakah update info nasib korban brosis??. Ada yang tahu nggak ya??…..(iwb)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com

Bro dan sis sekalian…..seri ke-5 Yamaha Cup Race (YCR) 2014 bergulir di lintasan Lanud Tabing, Padang Sumatera Barat. Pembalap-pembalap Padang, Jambi, Bengkulu berebut tiket final YCR yang akan digelar November nanti……

Jumlah starter ada 168 starter di YCR Padang ini dan setengah diantaranya pembalap lokal Sumatera Barat. Sembilan kelas dilombakan dan empat kelas diantaranya lokal yaitu YCR 6 (Jupiter Z1 Standard Pemula Sumbar), YCR 7 (Mio GT Tune Up Pemula Sumbar), YCR 8 (Matic Standard 115 cc Pemula) dan YCR 9 (Matic Standard 130 cc Open).

Pembinaan dan pembibitan rider lokal lewat YCR tidak hanya di tingkat nasional tapi juga YCR daerah. “Sejak tahun 2011 YCR daerah di Padang sudah digelar dan tiap tahun 3 seri. Tahun ini setiap seri 10 kelas dengan rata-rata 200 starter. Antusias tinggi pembalap-pembalap lokal membuktikan keberhasilan Yamaha dalam menyelenggarakan pembinaan balap yang dimulai dari daerah yang akan menuju level nasional lalu internasional,” jelas Supriyanto, Manajer Motorsport Yamaha Indonesia.

Seri pertama YCR lokal Padang tahun ini sudah dilakukan 1 Juli lalu di Payakumbuh diikuti pembalap-pembalap Padang, Jambi, Pekanbaru. Seri 2 September di Painan dan seri 3 Oktober di Muaro Sijunjung.

Mereka yang berlaga di YCR lokal juga ambil bagian di YCR nasional seri 5 ini. Sabtu, 23 Agustus, pembalap-pembalap Seeded dan Pemula bertarung di kualifikasi. Pembalap-pembalap tuan rumah mengambil pole position 4 kelas utama, YCR 1 – YCR 4. Risky Yoanda (Yamaha Yamalube Denas KYT FDR HOUR AHRS) pole YCR 1 (Bebek Tune Up 125 cc Seeded) dan YCR 2 (Bebek Tune Up 110 cc Seeded). Double winner kelas MP3, MP4 tahun ini Tommy Richard Orlando (Yamaha Suhandi Padang 88 NHK) pole YCR 3 (Bebek Tune Up 125 cc Pemula) dan Aditya Nugraha juara umum kelas Pemula YCR Medan pekan lalu, start terdepan YCR 4 (Bebek Tune Up 110 cc Pemula).

Coaching Clinic Pembalap Pemula

Di YCR Padang ini Yamaha membawa rider nasionalnya Tamy Pratama untuk coaching clinic teori dan praktek buat pembalap-pembalap pemula. Tamy membagi ilmunya tentang mempelajari karakter sirkuit, menemukan racing line yang tepat, safety riding dan edukasi pembalap agar jadi profesional.

Sebelumnya di seri 4 YCR di Medan, pembalap nasional Yamaha M.Fadli yang bertindak sebagai instruktur safety riding dan memberikan coaching clinic.

Di luar balap, Yamaha juga mengadakan city touring motor sport untuk memeriahkan YCR Padang. Sebanyak 30 orang dari klub motor Scorpio, Byson, V-Ixion meramaikan city touring ini start dari sirkuit dan finish kembali ke sirkuit……(YIMM PR edited)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com

Bro dan sis sekalian…..sudah melangkah dipenghujung tahun 2014, seluruh R & D pabrikan putar otak untuk menyuguhkan produk terbaik bagi konsumen. Tak terkecuali Honda. Sukses menelurkan sport teralis berlabel K15A…..tidak membuat mereka cepat berpuas diri. Padahal dibanding varian lain CBSF termasuk sukses dipasar. Tiap bulan terjual hingga ribuan unit dan menjadi tulang punggung penjualan sport AHM melecut semangat grup Astra guna merilis facelift dengan tampilan yang lebih wah…..

Project diberi label K15G. Yup….huruf G menjadi pembeda dibanding varian sebelumnya. Dari informasi yang IWB terima dan mungkin sudah sering IWB angkat diartikel……K15G ini disinyalir banyak menggunakan common part dari K45 (CBR lokal) yang akan segera rilis tahun ini. Adapun beberapa petunjuk facelift K15G yang masuk kenewsroom adalah….

1. Revisi pada bagian kaki-kaki

2. Ukuran ban dan pelk disinyalir sama plek dengan CBR150 yakni depan 90-100/70’17 dan belakang 130/60’17

3. Tutup tanki menggunakan common part CBR150 (tidak lagi njendol namun model flat)

4. Secara desain total tidak akan banyak melompat dari generasi sekarang

5. Seting gear dan pengapian ulang sebagai kompensasi ban yang besar

6. Kemungkinan baru terlihat polanya secara gamblang tahun depan

Yup…itulah beberapa petunjuk facelift CBSF. Akurasi bocoran diatas masih belum bisa IWB pegang mengingat informasi ini baru datang dari satu sumber. Tapi menilik kuatnya hembusan bisikan……tidak ada salahnya sampeyan tampung informasi dan kita pantentin bareng-bareng. Yang jelas tahun depan makin mumet ki. Yamaha rombak tampilan NVL….begitu juga Honda terhadap CBSF. Belum lagi Suzuki Gixxer150 yang diharapkan datang ketanah air. Tepuk jidat tenan wis ……(iwb)

Bro dan sis sekalian….cukup menarik mengamati detil komponen moge Inggris yang akan dirilis September nanti oleh Triumph Indonesia. Moge berbanderol diatas 305 juta off the road Jakarta….Truxton 800 sempat IWB teliti desain dan finishing. Sangat rapi dan luar biasa detil mzbro. Namun dari sekian komponen….satu yang menarik IWB yakni….

Triumph Truxton 900 masuk sebagai motor legendaris. Motor ini juga disukai beberapa selebritis dunia seperti Tom Cruise. Bentuk klasik menjadi ciri khas yang terus dipertahankan hingga sekarang. Dan justru sisi itulah yang menjadi selling point sang kuda besi. Nah….berkempatan melihat secara dekat….IWB bisa menangkap kualitas material yang memang kelas wahid. Ketebalan casing, besi serta pipa knalpot diatas rata-rata moge yang IWB temui. Ingatan IWB seperti ditarik pada motor Jepang era 1970an. Solid kangbro. Jelas…lawong motor banderol 300jutaan. Namun entah kenapa Triumph terasa beda. Kenapa??….

Mungkin karena desain begitu sederhana tidak neko-neko. Monggo intip bagian kunci kontak yang digantung dibagian samping lampunya yang bulat. Atau kunci stang yang masih nempel dileher dekat komstir sisi kanan. Uniknya tiap komponen nyaris ada logo “Triumph” baik almu hingga karet atau rubber foot step. Nuansa klasik juga berusaha dipertahankan dari sekedar mengintip pengabut bahan bakar yang setia dibekali merk ” Keihin”. Weleh…..Jepang juga yak. Tidak hanya itu mzbro….

Kendati nyaris seluruh komponen menggunakan logo Triumph……ada yang menarik pada piringan cakram Thruxton 900. Yup…tidak salah lagi, pabrikan Inggris mempercayakan vendor “Sunstar” untuk menjinakkan laju sang kuda besi. Brand ini mirip dengan yang dipakai Yamaha pada seluruh produk masalnya. Selain Sunstar….Yutaka merupakan vendor yang sering menjadi langganan moge pabrikan Jepang. Namun sekelas Triumph??. Asli IWB baru tahu tuh ……(iwb)

Bro dan sis sekalian…suka atau tidak harus kita akui, sentuhan grafis lek Joe adalah yang terbaik saat ini. Brother berdomisili diBali namun asli arek Sidoarjo ini mampu menterjemahkan tiap butir letupan seni olah digital menggunakan photoshop. Seperti Honda CBR150 lokal atau K45 terlampir….

Hanya sekedar mengamati, sosok CBR150 terlihat gagah dan keren. Campuran warna red white blue sebagai ciri khas produk sayap mengepak secara apik dikombinasikan bersama warna lain. Brother pemilik Blog Motorblast ini memilih merah pada bagian fairing, biru pada fender dan buritan baru putih untuk body tengah. Kendati dominan white….lek Joe mencoba menetralkan dengan grafis sayap mengepak melintang dari depan hingga tanki. Tidak lupa gradasi dual color red-blue dipilih sebagai tema logo sayap Honda. Hasilnya…..cakeppp pol!!

Last…..boleh saja banyak orang mempunyai keahlian photoshop. Namun seni merupakan bakat atau talenta diri yang tidak banyak dimiliki orang lain. Dan lek Joe merupakan generasi muda….pecinta grafis serta sketsa yang mampu memberikan warna tersendiri didunia Blogsphere roda dua tanah air. Great worked lek. Semoga striping sampeyan bisa menginspirasi para desainer AHM dalam merilis K45 nanti. Juozzz!!!….(iwb)

Post by IWB. Follow us on….

Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com