Iwanbanaran.com – Cakkk….isuk-isuk dibikin terkejut tenan, IWB lumayan kaget saat ngintip ulang postingan spyshot Yamaha NMax 155 yang sukses membuat Iwanbanaran Fanspage njengat tenan. Lha piyeeee…..artikel Spyshot Yamaha NMax 155 booming, menarik setengah juta orang !! tanda bakal laris????

Siapa menyangka artikel IWB tentang spyshoot Yamaha NMax 155 yang kepergok di Cirebon Jawa Barat menarik banyak banget audiences. Setidaknya dari data yang IWB dapatkan dari FB fanspage Iwanbanaran, artikel tersebut ditengok lebih dari setengah juta orang atau tepatnya 574,641 orang.  Sebuah angka yang fantastis untuk artikel yang hanya dishare via FB. Tidak hanya itu jika kita melihat data, artikel ini juga berhasil mendapatkan56,578 engagement. Angka ini adalah interaksi murni terhadap artikel termasuk sharing, komen dll. Komentar FB sekitar 348 ribu serta respon Like dll hingga 2 ribuan. Fantastis pakde….berarti spyshot Yamaha NMax 155 booming. Apakah semua ini sebagai tanda produk akan laris?

Bisa ya bisa tidak. Bisa saja karena mereka hanya penasaran atau sebaliknya bener-bener tertarik. Namun yang pasti tidak diragukan Spy shoot Yamaha new Nmax 155 menjadi topik bahasan artikel yang menarik banyak pembaca. Banyak yang penasaran mengingat umur dari Yamaha Nmax 155 memang tidak muda lagi. Empat tahun berlalu sejak diluncurkan bahkan sekarang sudah bergeser menuju tahun kelima jelas membuat semua biker penasaran akan seperti apa Yamaha nmax 155 Facelift. Produk yang diharapkan melebihi ekspektasi termasuk dari sisi desain, fitur ataupun paket yang diberikan oleh pabrikan garputala guna melawan kompetitor mereka yang semakin agresif…..

Artikel njengat sebenarnya cukup logis karena berkat spyshot terbaru tersebut akhirnya kita bisa mendapatkan gambar yang jauh lebih jelas. Bentuk dari stop lamp Yang sepertinya memang akan berbeda dibandingkan dengan generasi sekarang. Walaupun ditutup menggunakan striping atau lakban bisa kita pastikan lampu belakang Maxi scooter terlaris Yamaha tersebut shapenya berubah. Bentuknya lebar bagian ujung dan menyipit di bagian tengah. Kemudian di bagian depan pun demikian….

Walau sekilas mungkin mirip namun Sekali lagi jika sampeyan memperhatikan di bagian inner reflektor di sana Kita akan menjumpai lekukan yang berbeda. Seolah-olah memiliki model dual keen eyes namun Sebenarnya rumah reflektor tetaplah satu atau single. So… Yamaha berusaha bermain bagian dalam tanpa harus merombak ulang desain mika. Perubahan juga kita lihat di bagian cast Wheel atau velg. Tidak seperti generasi sekarang maka untuk New Facelift palang menganut model Y….yappp, wiss ora slewah karo gambar paten cak…klop 100 %..

NMax terlampir kemungkinan Yamaha akan menjejali fitur masa kini seperti Smart key, smart generator (SSS), DC outlet 12V, hazzard plus hadirnya kompartemen pada dek depan. Walau mungkin bukan fitur baru karena mayoritas matic sekarang sudah mengaplikasikan fitur di atas namun kehadirannya pada New nmax 155 facelift tetap menjadi poin penting. Untuk mesin dan kaki-kaki disinyalir masih sama termasuk ukuran palang pelek 13 inchi. Dan pada New nmax Yamaha juga masih memilih lampu sein model bohlam belum LED…..

Last….boomingnya spyshot Yamaha NMax 155 facelift bisa menjadi pertanda baik untuk Yamaha. Dan jika mereka mampu menyodorkan produk yang lebih keren bukan tidak mungkin kehadiran new NMax 155 akan memberikan tekanan pada kompetitor dekatnya yakni Honda. Namun sebaliknya, jika ternyata produk tidak sesuai ekspetasi….pekerjaan berat sudah menanti mereka karena dari pengalaman masa lalu jika produk facelift tidak disukai maka marketpun akan melakukan resistensi. Spyshot Yamaha new NMax 155 booming, tanda bakal larisss nggak cak ??? monggo berikan opininya….(iwb)

The post Gile Spyshot Yamaha new NMax 155 booming, tanda bakal larisss ??? appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkk…Pasca Test Misano, San Marino. Alex Rins (Suzuki Ecstar Team) mencoba banyak part yang berbeda, ia juga mengungkapkan jika Suzuki harus meningkatkan dua hal jika ingin mengimbangi Honda dan Ducati (sorry cak, Yamaha ora disebut ki sama Rins ). Dimana hal tersebut akan berdampak pada hasil yang ia raih untuk musim depan pakdee. Opo kuwiiii ???

Setelah Akhir pekan Luar biasa di putaran kedua belas Silverstone dan memetik kemenangan keduanya musim ini bersama Suzuki serta mampu membantai Marc Marquez (Repsol Repsol Honda Team) di Last Corner tentu menjadikan moment istimewa bagi Rins cakkk, tapi ia tidak punya banyak waktu untuk bersantai dan menikmati kemenangan yang dramatis tersebut karena sudah dinantikan dengan Official Test MotoGP terakhir disirkuit Misano. Secara keseluruhan Rins senang akan hasil race yang capai di Silverstone dan ia punya tekad untuk mengulangi hal serupa pada Seri berikutnya..

“Aku tidak punya banyak waktu merayakan kemenanganku karena kami segera bergegas kesini (Misano) untuk menjalani Test. Aku sangat senang dengan hasil ini (Race Silverstone) dan aku ingin mengulanginya lagi. Kami selalu bekerja keras untuk berjuang meraih kemenangan.” Ungkap Rins via Gpone…

Dalam Test Misano yang berlangsung selama dua hari Suzuki memang tidak menghadirkan Part baru, mereka lebih memilih berfokus pada part yang sebelumnya hadir lebih dulu pada Test Catalunya, Barcelona + Brno, Ceko seperti Swingarm dan Frame. Rins juga mencoba varian Ban baru yang dibawa Michelin untuk persiapan Putaran ketiga belas Misano. Ia merampungkan test pada hari pertama dengan mencatatkan dirinya diposisi lima belas dengan catatan waktu terbaik 1 Menit 34.134 Detik dan menempuh total 73 Laps. Sedangkan dihari kedua ia menempati posisi kesepuluh dengan catatan waktu terbaik 1 Menit 33.120 Detik dan menempuh 71 Laps….

“Aku bekerja sedikit dengan motor kami, mencoba part baru yang sebelumnya sudah kami uji dalam tes sebelumnya di Barcelona dan Brno khususnya Frame, Swingarm serta ban baru yang dibawa Michelin. Aku menempatkan ban Type Supersoft guna melakukan Time Attack, namun aku mengalami masalah dengan kopling dan itu membatasiku, tapi itu tidak masalah karena tes ini tidak masuk dalam hitungan Poin...” tukasnya lagi…

Rins berharap untuk Proyek GSX-RR Musim depan, Suzuki mampu meningkatkan problem pengereman dan juga Top Speed dimana pada titik tersebut bisa dikatakan Suzuki maih kalah dengan Honda maupun Ducati….

“Untuk tahun 2020, aku ingin meningkatkan pengereman pada motor, terutama pada reaksi yang dihasilkan pada titik itu, dan tentu dalam segi Top Speed juga. Aku percaya bahwa untuk berada dilevel Honda dan Ducati ada sesuatu yang tidak kami miliki saat ini, itu tidak pernah cukup, tetapi kami memiliki paket yang hebat sejauh ini.” Tutup Rins..

Last…Suzuki terus berbenah guna tampil josss musim depan pakdeee, pengembangannya saat ini menang sedikit lambat jika dibandikan musim lalu ketika Suzuki mendapatkan jatah Konsensi. Namun secara perlahan IWB Yakin Suzuki bisa mengacak acak barisan depan ditiap Race musim depan. Menurut sampeyan piye cakk??…(Cc for iwb)

The post Ingin imbangi Honda-Ducati, Alex Rins minta dua hal dari Suzuki !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkk….Sukses debut sebagai tim pada ajang bergengsi balap tingkat dunia Motocross Grand Prix (MXGP), Juli 2019 lalu, Astra Honda Racing Team (AHRT) kembali siap berlaga di ajang lain sebagai bagian dari rangkaian pembinaan balap berjenjang khususnya motocross. Bidikan selanjutnya adalah Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Motocross 2019 yang akan berlangsung sebanyak lima seri….

Inilah penampilan perdana AHRT di Kejurnas Motocross dengan menurunkan Muhammad Delvintor Alfarizi di kelas MX2 (250cc). Crosser muda 17 tahun asal Karawang ini punya catatan bagus di ajang tersebut. Dia adalah pemegang gelar Juara Nasional tahun lalu di kelas yang sama.

Kejurnas Motocross 2019 seri pertama akan diselenggarakan di Langensari Sport Center, Banjar, Jawa Barat, 31 Agustus – 1 September. Pada kejuaraan motocross berkasta paling tinggi tersebut, persaingan dipastikan sangat ketat, karena dipastikan bakal diikuti para pebalap motocross papan atas Indonesia. Sebelum terjun di ajang ini, Delvintor sendiri sudah melakukan adaptasi dan pemanasan pada MXGP kelas MX2….

Dijelaskan Delvintor, dia bersama tim sudah melakukan persiapan semaksimal mungkin, terutama beradaptasi dan mencari setelan terbaik dengan Honda CRF250R. Selain berlatih di sejumlah tempat dan karakter lintasan, dirinya dan tim juga sudah menghimpun berbagai data yang bisa dijadikan bekal pencarian setting-an paling pas.

”Saya cukup mengenal karakter sirkuit Banjar yang jadi arena putaran pertama. Harapan saya, semua bisa berjalan baik tanpa halangan. Semoga usaha keras yang telah kami lakukan membuahkan hasil maksimal, memenuhi target saya untuk meraih juara pertama di Kejurnas Motocross 2019,” kata Delvintor yang biasa disapa Adel pada kesehariannya.

Deputy General Manager Planning Analysis AHM Andy Wijaya menyatakan keikutsertaan AHRT di ajang Kejurnas Motocross diharapkan menginspirasi crosser-crosser muda lainnya untuk mengejar mimpi di arena yang tepat, demi membanggakan nama Bangsa, khususnya dunia balap off road….

”Ajang ini akan menjadi tolok ukur tim dan penjenjangan balap motocross yang sudah kami lakukan mulai tahun ini. Saat ini kami akan fokus membina Delvintor untuk mengejar juara nasional, sebelum mengalihkan fokus ke tahap pembinaan selanjutnya,” ujar Andy.

Setelah berjibaku di Banjar, rombongan tim dan crosser Kejurnas Motocross 2019 akan beralih ke Cilegon dan Cirebon pada Oktober mendatang. Kemudian disusul penyelenggaraan seri berikutnya berturut-turut di Yogyakarta dan salah satu kota di Jawa Timur pada November.

Program pembinaan balap berjenjang dilakukan AHM secara berkesinambungan selama 13 tahun. Bersama tim AHRT, beragam prestasi telah dicetak di ajang balap road race baik tingkat nasional, Asia, hingga Eropa.

AHRT pun berkali-kali telah mengukir sejarah baru yang membanggakan untuk Indonesia di balap road race seperti juara umum Asia Road Racing Championship, podium di CEV International Championship, hingga mengantarkan pebalap tampil di ajang tingkat dunia Grand Prix kelas Moto2 dan Moto3.

Last…..hadirnya AHRT di ajang balap garuk tanah menunjukkan komitmen AHM untuk membina dan memberi kesempatan seluas-luasnya kepada para pebalap muda bertalenta di Indonesia untuk mengibarkan Merah Putih di arena off-road kelas dunia kelak. Goooo merah putihhhh….(AHRT PR)

The post Debut Kejurnas Motocross 2019, AHRT andalkan CRF250R !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkkk…sugeng enjing dari Suroboyo Jawa Timur. Dipagi yang masih buta ini IWB dibuat pening dengan hasil terawangan motor baru Honda yang bertebaran didunia antah berantah. Wissss horaaa umum pokoke. Pabrikan Astra ini seperti nggak ada habis nafasnya. Ibarat tokoh pewayangan mereka bak gatot kaca yang memiliki otot kawat balung wesi. Lha piyeee…..baru saya “semedi” mencari ilham, dilalah IWB langsung menemukan dua kode project misterius yang arahnya adalah motor baru Honda. gileee ngak ada habisnya cak !! Apa gerangan ???

Cak, Honda sudah sukses menelurkan dua produk terbarunya yakni Genio dan ADV150. Dua produk ini menjadi produk paling fresh dan sukses IWB endus sebelum bener-bener lahir dipasar. Genio yang mengusung kode project K0J ini dirilis sekitar bulan Juni 2019. Lalu nggak lama Honda ADV 150 yang memiliki kode project mirip namun beda huruf belakang yakni K0JA juga ngacak-ngacak pasar. Nah…dilalah hal itu tidak membuat Honda berpuas diri cak. Mereka terus bergerak, lek boso jowone oyeng ora gelem meneng. Terbukti IWB menemukan dua kode product baru yang statusnya cukup misterius yakni K1** dan K2** (kode lengkapo sensor dulu ya cak). Byuhhh opo manehhh kuwiiii ?

Nahhh….inilah PR kita. Untuk membedah kode ini tidak mudah. Kita akan coba dari analisa kode yang sudah eksis terlebih dahulu. Kode dengan awalan K1 sebenarnya cukup banyak. Dari buku primbon pribadi produk Honda yang memiliki awalan K1 adalah Honda Verza (K18), Honda CB150 (K15) dan Scoopy eSP (K16). Namun cak….kode yang IWB temukan angka 1 dibelakang bukanlah angka namun huruf. Jadi beda dengan beberapa produk yang IWB sebut. Sejauh ini IWB masih yakin K1** diatas merupakan varian matic bukan sport. Dari apa ?? analisa engine. Konon isunya mesin memiliki kemiripan dengan KZRA atau Honda Vario 125. Soal ini memang masih simpang siur…

Yang kedua kode K2**. Nahhhh…ini juga menarik karena komposisi kode project bener-bener mirip dengan satu produk yang sudah eksis. Kode dengan awalan angka 2 hanya kita temukan pada Beat eSP. Sebagai informasi Honda Beat yang sudah dipasarkan ditanah air mengusung kode project K25. Nah…..jika kita kaitkan dengan kode yang IWB temukan sepertinya memiliki kemiripan yang cukup kental. Kendati jika dipilah teliti tetap tidak sama cak…..belakangnya panjang kombinasi huruf. Entahlah…..semakin misterius dan bikin penasaran….

Last….isunya K1** sudah masuk trial die cast engine. Sedang K2** masih lumayan samarrrrr banget. Project yang terakhir mungkin bisa kita cari polanya tahun depan. Diluar kedua project, IWB juga mendengar AHM sedang godok all new Beat yang konon sudah dibekali dengan lampu LED, desain berubah dan sasis juga berbeda (Mengadopsi eSAF). So…apakah isu ada hubungannya dengan kode project K2** yang IWB temukan ? semakin menarik dan tunggu update dari IWB dimasa depan. Salam rujak cingur juozzz gandozz enak tenan……gazzzz …..(iwb)

The post [HOT] Terpantau dua project motor baru Honda, gileee nggak ada habisnya cak !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkk…Official Test Misano, San Marino. Masih menyisakan kisah menarik untuk dibahas yaitu dari pihak Yamaha, kira-kira Sejauh mana perkembangan mereka?? Kedua rider Monster Energy Yamaha MotoGP, Valentino Rossi dan Maverick Vinales ternyata punya pandangan berbeda cakk. Yup….Rossi dan Vinales kembali beda pendapat soal Yamaha M1 2020 ! lhoo koq ngono??

Selain kesibukan digarasi Honda, Yamaha juga paling banyak bekerja keras untuk berbenah di berbagai macam Area, musim ini menandai langkah awal keseriusan Yamaha untuk segera bangkit dari masa masa sulitnya, seperti yang sudah IWB Laporkan sebelumnya jika Yamaha membawa banyak part guna menutupi kelemahan mereka dan juga persiapan musim depan dengan kehadiran M1.20 untuk kedua kalinya musim ini setelah sebelumnya menjalani debut pada Test Brno, Ceko.

Sentuhan Awal M1.20 memang belum menunjukkan performa yang menjanjikan pakdee, pasca Test Brno mendapat banyak Feedback terhadap Prototype 2020 Yamaha segera mengemas Engine tersebut dan diterbangkan ke Jepanh untuk dimodifikasi sesuai yang diinginkan Kedua ridernya.

Namun Maverick Vinales secara terang – terangan menyatakan bahwa M1.20 belum bisa selevel dengan Honda dan juga Ducati, sejak hadirnya Prototype tersebut Vinales memang terkesan cuek cakk dan enggan berkomentar banyak..

“Motor baru (M1.20) tidak akan menempatkan kami pada level Honda dan Ducati, pada dasarnya Rossi memiliki ide yang sama denganku dalam hal ini, pada test kali ini aku tidak bekerja banyak untuk persiapan tahun depan, aku lebih fokus pada pekerjaan yang harus kami lakukan menjelang race disini (Misano) dalam waktu dua minggu kedepan. Aku tahu disini cuacanya selalu panas dan motor akan mengalami banyak spin, jadi aku fokus pada titik tersebut. Kami membuat beberapa perbaikan dalam kondisi panas, tetapi sebenarnya aku berharap lebih dari itu. Aku mencoba banyak Laps dengan ban Hard karena dengan ban Soft aku baik-baik saja. Aku juga melakukan simulasi race dan lap timeku tidak buruk. Aku percaya diri akan hal ini.” Ujar Vinales..

Berbeda dengan Maverick Vinales, Valentino Rossi membeberkan Secara Gamblang tentang banyak Hal yang ia Lakukan pada Test yang menurutnya Positif tersebut. Rossi berkaca tentang hasil yang ia raih pada Race Misano musim lalu dan ternyata ia sempat khawatir sebelum menjalani test cakkk…

“Sayangnya aku tidak lebih baik seperti usia 20 tahun, tapi kondisi fisikku cukup bugar dan aku baik-baik saja, sebelum test aku cukup pesimis dengan track ini (Misano), seperti tahun lalu! race berjalan sangat buruk dan aku hanya finish ketujuh setelah berjuang selama akhir pekan. Sekarang aku lebih optimis, dan berpikir bahwa kami bisa menjalankan race dengan baik musim ini. Kemudian, setelah Misano, ada track lain yang juga kusukai dimana kami berharap bisa menjalaninya dengan baik. Menjadi kompetitif di track yang tidak menguntungkan itu sangat positif bagi kami.” Ucap Rossi…

Rossi nampak antusias dengan banyak Part yang di hadirkan Yamaha Seperti Swing Arm, Kenalpot dan juga Cover Brake. Saat ini ia juga berusaha meningkatkan Akselerasi dan Grip dimana Yamaha sedikit tertinggal dari para Rivalnya…

“Itu adalah tes positif karena kami cukup cepat, inilah yang paling penting. Kami memiliki berbagai macam hal untuk diuji pada M1.19 dan M1.20. Selanjutnya kami akan meningkatkan grip dan akselerasi. Kedua part (swingarm carbon dan knalpot) telah meningkatkan motor kami. Sekarang lebih stabil, dengan lebih banyak akselerasi dan lebih mudah Untuk dikendarai. [Cover brake depan?] kami perlu untuk bisa lebih cepat dan kelihatannya part itu bagus, kami menambahkannya untuk alasan tersebut.” Tutup Rossi…

Last…walau mendapatkan opini berbeda dari dua ridernya, masih ada banyak waktu Bagi Yamaha untuk membenahi kinerja Motor hingga test terakhir Losail, Qatar musim depan. Harapannya sangat jelas yaitu kembali rajin bertarung untuk kemenangan seperti musim terbaik mereka 2015 silam. Kita nantikan saja cakk sepak terjang Yamaha…(Cc for iwb)

The post Aneh, Rossi dan Vinales kembali beda pendapat soal Yamaha M1 2020 ! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkkk…. Pebalap muda binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Herlian Dandi berhasil mencatat prestasi dua podium di ajang Thailand Talent Cup (TTC) 2019 seri keempat yang berlangsung di Chang International Circuit, Thailand (24-25/8). Podium kedua diraihnya pada balapan pertama dan kembali naik podium posisi ketiga pada balapan kedua…..

Sesi kualifikasi yang berlangsung pada hari Jumat (23/8) menempatkan pebalap AHM Azryan Dheyo pada posisi start ke-8 dengan torehan catatan waktu tercepat 1:49.985, sedangkan Herlian Dandi harus memulai start dari posisi ke-16 dengan catatan waktu terbaik 1:50.772.

Memulai balapan pertama (24/8), Dandi yang start dari barisan tengah harus menjalani persaingan yang ketat dengan pebalap lainnya. Namun semangat juang tinggi serta skill balap yang baik berhasil membuat dirinya merangsek masuk ke rombongan depan. Memasuki lap ke-3, pebalap muda ini mampu menduduki posisi keempat. Pada dua lap menjelang finish, Dandi berhasil merebut posisi kedua dan mampu mempertahankan posisinya hingga menyentuh garis finis. Sementara Dheyo, di awal lap dapat bersaing ketat dengan pebalap negara lainnya dan sempat menempati posisi ketiga. Memasuk 5 lap terakhir, dirinya harus rela masuk ke paddock karena kendala teknis yang dialami motornya.

Pelajaran serta raihan berharga di balapan pertama menjadi motivasi Dandi dan Dheyo untuk turun di balapan kedua (25/8). Start dari posisi ke-16, Dandi langsung melesat dan mampu masuk di grup kedua dengan menempati posisi ketujuh. Memasuki lap ke-3 dirinya berhasil melewati pebalap lainnya hingga duduk di posisi ketiga. Namun Dandi harus bersaing ketat untuk mempertahankan posisi tersebut, hingga memasuki lap ke-5 dirinya mampu lepas dari rombongan dan bertahan di posisi ketiga hingga berakhirnya balapan…

Hasil positif ini menempatkan Herlian Dandi berada di posisi 2 klasemen dengan total raihan 93 point. Sedangkan Dheyo yang start dari posisi ke-8 berusaha maksimal untuk memperbaiki performanya dengan mengikuti rombongan, namun dirinya kembali lagi tidak dapat menyelesaikan balapan akibat kendala teknis pada motornya. Hasil pada seri ini, menempatkan Azryan Dheyo di posisi 4 klasemen sementara dengan raihan 72 point.

“Pada seri ini, strategi saya untuk berusaha masuk di rombongan kedua berjalan sesuai dengan rencana. Saya berusaha untuk lebih sabar dan fokus untuk mempertahankan posisi hingga dapat meraih dua podium. Pencapaian ini membuat saya sangat senang dengan meraih podium pada kedua balapan yang digelar,” ujar Dandi.

Deputy General Manager Planning Analysis AHM Andy Wijaya mengatakan hasil yang semakin positif ditunjukkan oleh para pebalap muda ini. Pencapaian ini menunjukan kegigihan para pebalap binaan yang terus belajar dan berlatih untuk dapat menjadi pebalap yang lebih baik lagi.

“Prestasi pebalap muda pada ajang Thailand Talent Cup ini patut diapresiasi. Kami terus mendukung para pebalap Tanah Air ini untuk dapat meraih mimpinya di ajang balap tingkat International dan membanggakan bangsa Indonesia”. ujar Andy.

Last….ajang balap Thailand Talent Cup 2019 diikut oleh pebalap muda yang menyisakan 3 seri lagi. TTC seri berikutnya akan digelar pada 7-8 September 2019 di Chang International Circuit, Thailand….(iwb)

The post Thailand Talent Cup (Seri 4) : Dandi sikat Dua Podium, merah putih berkibar !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkk…Pol Espargaro (Redbull KTM Factory Team) sejauh ini belum mengetahui siapa yang akan menemaninya untuk musim depan setelah Johann Zarco memutus Kontrak Lebih awal. Akhir akhir ini Banyak rider yang dikaitkan dengan KTM, salah satunya adalah Alvaro Bautista (Aruba. It Ducati Team). Wehh Menarik iki cakkk..

Kepergian Johann Zarco memang mengejutkan banyak pihak cak. Terlebih pihak KTM juga tidak menyangka atas keputusan Zarco karena seharusnya kerja sama mereka akan berakhir pada tahun akhir tahun 2020. Pilihan Zarco mundur akhir musim ini pastinya membuat KTM Harus memutar otak guna menentukan siapa yang berhak mengisi slot peninggalan Zarco musim depan, disisi lain hampir seluruh rider sudah terikat kontrak dengan masing-masing tim yang dibelanya. Harapan utama KTM adalah menunjuk Dani Pedrosa sebagai rekan Pol Espargaro musim depan namun Pedrosa menegaskan bahwa ia tidak berminat dengan tawaran tersebut dan memilih Fokus sebagai Test Rider untuk membangun RC-16 agar bisa Kompetitif..

Belakangan ini nama Alvaro Bautista digadang – gadang akan comeback di MotoGP dengan mengisi Slot Johann Zarco, jika dipikir secara nalar cukup nyambung cakk karna Jam Terbang yang dimiliki Bautista Cukup banyak ketika berkarir dikelas MotoGP. Ia adalah satu satunya rider yang bisa dikatakan sering berganti – ganti pabrikan sejak awal debutnya dikelas MotoGP pada tahun 2010 silam. Tercatat sudah 4 Pabrikan sudah ia tunggangi diantaranya Suzuki (2010-2011), Honda (2012-2014), Aprilia (2015-2016) dan Ducati (2017-2018). Namun rumor panas juga berhembus kencang jika Bautista akan pindah haluan menuju Honda Wsbk dimana Mereka sanggup memberikan paket Full Factory musim depan dengan harapan mampu bersaing di barisan depan lagi.

Redbull KTM Factory menyebutkan bahwa mereka akan menentukan pengganti Zarco dengan santai alias tidak terburu buru karena masih ada waktu yang cukup panjang hingga Seri pamungkas Valencia, Spanyol nanti pakdee. Salah satu Anggota dewan KTM, Hubert Trunkenpolz juga angkat bicara mengenai masalah ini. “Kami Tidak peduli bagaimana Dani Pedrosa menentukan pilihannya, jelas kami akan menghormati keputusannya, Kami memiliki tiga rider MotoGP yang kuat musim depan. Pol Espargaró, Miguel Oliveira dan Brad Binder. Untuk rider keempat kami bisa melihat situasi disekeliling kami dengan Tenang.” Ujar Trunkenpolz..

Sedangkan ia menyikapi rumor terkait Bautista dengan singkat dan tidak meresponnya dengan jelas. Dan nama nama rider lain di Moto2 seperti Marcel Schrötter (Dynavolt IntactGP Team) juga berharap bisa memanfaatkan peluang untuk naik ke kelas MotoGP. “Dari celah itu (Slot Kosong) banyak pembalap ikut meramaikan bursa transfer,” ujarnya..

Last…Kandidat lain yang paling dekat dengan KTM untuk mengisi Slot peninggalan Johann Zarco adalah Mika Kallio yang sudah bekerja selama dua tahun terakhir sebagai Test Rider KTM dalam upaya mengembangkan RC-16. Sementara itu Rookie Miguel Olivera yang musim ini performanya cukup menjanjikan sudah menandatangani kontrak satu tahun dengan Redbull KTM Tech3 hingga akhir musim 2020. Bukan tidak mungkin Oliveria akan naik pangkat menuju tim Factory walaupun KTM Sendiri menyatakan bahwa mereka tidak akan mentransfer Olivera untuk menggantikan Zarco. Tapi perlu diingat bahwa Oliveira mendapatkan kontrak Ekslusif dari KTM untuk musim depan. Soo semua masih bisa terjadi pakdeee, wajib kita tunggu kelanjutannya….(Cc for iwb)

The post Telisik, Siapakah pengganti Johann Zarco musim depan? appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Tenaga bawah sering ngelag membuat IWB lumayan kesel. Penyakit Carli J (tunggangan mobil IWB) baru nongol setelah IWB mengganti timing belt satu set. Iki janeeee piyeee…ganti komponen baru koq malah ora enak blas. Dari Jakarta IWB bawa ke kampung halaman di Tulungagung Jawa Timur, dan disinilah IWB akhirnya memutuskan untuk coba periksa ulang ke Mitsubishi Tulungagung. Dilalah baru masuk pintu IWB terkejut, sebab salah satu sales wanita langsung menyapa IWB. ” Lhoooo…mz Iwanbanaran pulang ya??” serunya sumringah. Lhoooo koq kenal IWB ????

Asli cak…IWB ngak pernah sekalipun datang ke dealer Mitsubishi TA. Jadi bener-bener baru pertama kali pakde. Lawong domisili emang udah di Jakarta. Makanya ketika ada sales roda empat kenal IWB, ini aneh bener. Kalau roda dua IWB sudah biasa…lha iki mobil cak. “ Mz IWB ada masalah dengan mobilnya? ” tukas mbaknya lagi ramah. ” Iyo mbak…kurang juozz mlayune (larinya)...” jawab IWB. Saat itu salah satu kepala mekanik nyamperin IWB. “ Mobilnya apa mz? keluhannya apa? ” seru mekanik mencoba menggali pertanyaan. “ Pajero Dakar mz, bawahnya kadang brebet. Anehnya ini terjadi setelah ganti timing belt…” celoteh IWB. Maklum cak…mobil tuwo. Setelah pakai bertahun-tahun jajan dua tiga komponen wajar…

Mekanik yang sepertinya memang leader disana langsung mengambil form. Setelah ditulis keluhannya, doi meminta kunci mobil IWB. “ Mz monggo tunggu diruang tunggu ya. Lobby juga boleh..” pungkas petugas dengan sopan. Wihhhh, sopan-sopan rek karyawannya. Nggak butuh lama bagi IWB untuk mencari tempat duduk yang nyaman. IWB datang bersama teman “kenthir” jaman muda yakni Tomie. “ Kek, lungguh nang kene wae...” seru IWB ke Tomie. Saat itu mbak sales yang pertama negur tersebut tersenyum dan kembali membuka omongan…

” Berapa lama mz mudik..? “ tanya mbaknya lagi. “ Cuma beberapa hari mbak…” jawab IWB. Kami bertiga akhirnya mulai ngobrol. Nah…ditengah obrolan IWB mencoba menggali sekelumit informasi karena penasaran, bagaimana mungkin seorang sales roda empat bisa kenal IWB yang notabene lebih sering mengulas motor ? ” Kan saya follow mz Iwan…” tegasnya tersenyum. “ Ooo gitu, tumben soale sales roda empat follow Blogger roda “ cetus IWB. Dari ungkapan IWB inilah terlontar pernyataan yang menarik. ” Saya baru koq di roda empat, kira-kira baru 6 bulanan lebih gabung Mitsubishi. Sebelumnya saya sales roda dua di ******…” ungkapnya. Ealahhhhh….pantessss, jebule ngono. Klop kalau begitu…

IWB dibuat terkejut dengan sales ini karena setelah itu obrolan kita mengarah pada kondisi yang menurutnya cukup sulit. Doi banting stir setelah bertahun-tahun jadi sales roda dua di ****** karena keadaan. ” Sulit mz, sekarang sulit banget jualan nggak kayak dulu…” tukasnya. ” Lho…bukannya N*** laku banget mbak katanya..” uber IWB penasaran. ” Nggak juga, sekarang nggak sekencang dulu. Mungkin karena makin banyak pilihan diluar sana. Belum lagi sistem dimana kita harus bisa ngejual varian lain kalau mau dapat kiriman N***. Kita pressure-nya makin tinggi…stres. Dealer kan nggak mau tahu mz, pokoknya sebulan kita harus bisa jual sekian. Saya dulu didealer *******. Akhirnya nggak kuat, syukurlah saya diterima disini….

“ Sekarang sudah lebih 6 bulanan dan saya menikmatinya karena bisa kenal orang-orang kalangan atas…” serunya nyengir. Iyolahhh…Mitsubishi cak. Selain SUV nya kan banyak bos truk juga yang lalu lalang didealer. ” Terakhir pas saya keluar dari sana sudah sulit jualannya. Barang ready stock tapi permintaan nggak kayak dulu. Terus yang laku satu dua varian saja lainnya susah. Jadinya jomplang. Ketimbang setiap hari kena omel yo wis saya putuskan pindah. Alhamdulillah saya suka disini….” tutupnya seakan mempertegas kembali pernyataannya. Asli cak….seluruh penuturan mbak sales ini membuat IWB tertegun karena disaat yang sama, IWB juga sempat ngobrolin perkara tutupnya dealer besar salah satu pabrikan di Tulungagung dekat palang kereta kantor Polisi. Dealer yang megah luar biasa dimasa lalu kini sudah berdebu dan tersisa hanya segelintir produk.” Dengar-dengar pindah ke gedung kecil kek..” celoteh Tomie membuat IWB garuk-garuk alis. Duh nggak asyik neh cak…

Setelah hampir sejam kita menunggu akhirnya mekanik yang ngecek tunggangan IWB balik sambil memberikan kunci. ” Sudah pak, mobilnya sehat koq bagus semua..” tukasnya. ” Terus apanya mz, ada yang perlu diganti ? ” tanya IWB. “ Nggak mz, semua normal. Sudah kita scan kelistrikan dan pembakaran bagus. Tapi kita menemukan pipa intercoolernya kendor. Sudah kita kencangin. Seharusnya sudah normal kembali…” serunya. Disinilah IWB salut karena saat IWB tanya biaya….” nggak mz, nggak ada chargenya. Bawa aja…” tukas kepala mekanik. Lhooooo…enak bener dicek hampir sejam bisa gratis. Ediann tenan kiii. Coba kalau di Jakarta, wisss gambare duittt thok pakdeee. Akhirnya IWB putuskan untuk memberikan uang capek pada mekanik yang sumringah tenan….

Last……dikekepinnya data AISI memang membuat kita jadi buta perkembangan market roda dua. Karena image yang ada dibenak kita adalah data terakhir yang kita lihat saat itu….mungkin sudah hampir 1,5 tahun lalu. Padahal fakta dilapangan berkata lain. IWB nggak paham apakah kejadian diatas hanya terjadi dikampung halaman IWB atau memang sebenarnya banyak juga dealer yang rontok secara nasional, ora ngerti cak. Apapun itu tentu kondisi tersebut tidak baik untuk kompetisi. Harus ada gebrakan yang bener-bener masif, mulai dari manajemen hingga produk itu sendiri. Buang ego pribadi dan buka mata karena strategi yang dijalankan sekarang malah menggali kubur sendiri. Lha piye cak, era sekarang aneh. Ulasan Blogger dianggap nggak sejalan langsung di “black list”. Sing rugi sopo ?? lak yo “mendho to”. IWB sendiri miris mengingat tahu betul sejarah perjuangan brand ini yang luar bisa dimasa lalu sehingga menjadi raja digital online dieranya. Sekarang? ora paham. Semoga dimasa depan akan terjadi persaingan seimbang sehingga kompetisi akan semeriah jaman dulu. Semoga saja dengan banyaknya produk baru cak…semoga saja. Btw didaerah sampeyan piye cak…apakah sama dengan kampung IWB ?….(iwb)

The post IWB dibuat terkejut dengan sales ini !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Ngeriiii cakkk…kayaknya para kompetitor Yamaha kali ini harus bener-bener siap siaga terhadap gempuran pabrikan garputala. Sebab dari Trawangan sementara, IWB menemukan Yamaha tidak mau nanggung terhadap performa engine trailnya. Setidaknya dari beberapa kumpulan informasi yang bertebaran ternyata motor trail Yamaha terbaru yang diduga mengusung kode B3M menggunakan mesin dengan konfigurasi VVA (Valve Variable Actuation) identik dengan R15VVA. Gileeee cakkkk…

Sepertinya Yamaha akan menggempur pasar penggaruk tanah dengan mesin yang powerfull. Analisa ini berdasarkan terawangan dan update terbaru di mana IWB menemukan 1-2 buah petunjuk yang mengarah pada penggunaan silinder head yang begitu identik dengan komponen R15VVA. Tentu saja bocoran ini sangat menggembirakan mengingat kompetisi di kelas penggaruk tanah 150cc masih dihuni dengan konfigurasi mesin SOHC 1 silinder dua katup…

Intip saja Kawasaki KLX 150 serta Honda CRF 150L. Kedua motor ini mengandalkan mesin Single cam 2 valve. Sementara Yamaha disinyalir akan menggebrak pasar dengan konfigurasi mesin yang lebih maju yakni 1 silinder SOHC 4 valve. Strategi dan keputusan tepat Karena untuk menggempur pasar Yamaha memang harus melakukan diferensiasi dari para kompetitornya. Selain itu dengan menggunakan basis mesin yang sudah eksis akan memudahkan serta menekan cost produksi. Penting cak….karena jika Yamaha menggunakan new engine mereka harus investasi jig dan peralatan yang cukup besar. So… mengoptimalkan mesin yang sudah ada merupakan tindakan brilian supaya produksi lebih efisien namun efektif…

Jika analisa dan terawangan ini terbukti artinya Yamaha sukses membuat lima produk dengan mesin yang sama yakni Yamaha Vixion-R, R15VVA, MX King, MT15 dan kedepan adalah trail WR155. Dari sisi biker, dengan basis mesin sama akan membuat kita lebih leluasa jika ingin oprek mesin ataupun dari sisi ketersediaan spare part. Lawong part racing sudah bertebaran…iyo ora. Btw walau basis engine identik, satu poin yang berbeda pada B3M adalah karakter. Motor trail WR-155 diduga memiliki mapping torqy dibandingkan R15VVA. Jika R15VVA fokus pada kecepatan puncak, maka WR155 rumornya bakal di tuning lebih ke torsi atau akselerasi. Yesss….beda karakter. Apakah ini artinya new WR155 akan dibekali fitur assist and slipper clutch? terbuka pakdeee…

Mengacu dari terawangan di atas maka tidak berlebihan jika sepertinya calon trail Yamaha ini akan memiliki power paling besar di kelasnya. Dengan mesin yang sudah dibekali konfigurasi Valve variabel Actuation maka pabrikan bisa mengatur efisiensi pada low RPM namun beringas pada high RPM. Apalagi secara kubikasi dan kapasitas mesin WR155 juga lebih besar dibandingkan dengan para kompetitornya yang masih bermain di angka 150 cc. Selain urusan mesin, IWB juga menemukan geliat trial produksi tromol belakang B3M. Tapi jangan salah model drum-nya tidak seperti motor kebanyakan karena ukurannya cukup besar khas tromol motor trail. Analisa sementara Yamaha akan mengeluarkan dua varian sekaligus untuk trail mereka yakni versi tromol dan double diskbrake. Makin menarik ki cak…

Last….. kemiripan bentuk silinder head B3M dengan BK6 (R15VVA) memberikan angin segar bagi para crosser pecinta motor trail yang nyidam spek trail mumpuni. IWB yakin WR155 nanti memiliki tenaga minimal dikisaran 18,6PS atau tertinggi diangka 19,3PS. So…monggo bersabar cak karena semua komponen disinyalir masih dalam tahap trial. Estimasi pribadi tahun depan WR155 akan menggempur pasar tanah air dibarengi beberapa produk seperti new NMAX155, XSR155 ataupun Mio baru (Gear) dan beberapa produk lain yang sudah disiapkan Yamaha. So….trail Yamaha ? saran IWB Kawasaki dan Honda kudu siap-siap ki karena bakal powerfull cak….seruuuuu ! (iwb)

The post [HOT] Update terawangan trail baru Yamaha, edian silinder head identik R15VVA ?! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkkk…main Dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang, PT. Wahana Makmur Sejati (WMS) perkenalkan skutik penjelajah jalanan guna menjawab kebutuhan masyarakat dengan aktivitas tinggi dalam beragam kondisi jalan raya, Honda ADV150 kepada masyarakat Tangerang, Sabtu (31/08)….

“Discover New Excitement” menjadi tema yang diangkat Wahana mengenalkan line up terbaru tipe AT Honda yang hadir dengan desan futuristik dan manly. Tidak hanya sekedar memamerkan produk ini, kali ini Wahana juga berikan kesempatan bagi pengunjung Sumarecon Mall Serpong untuk jajal langsung performa produk yang diharapkan dapat jawab kebutuhan mobilitas kerja hingga kesenangan pengendara mengeksplorasi lokasi – lokasi baru di waktu luang.

“ Sejak dikenalkan pada Juli lalu oleh Astra Honda Motor, dapat diakui produk terbaru ini langsung dapatkan perhatian konsumen yang selama ini menunggu produk AT seperti ini sehingga mampu menjadi primadona baru penjualan di Jakarta dan Tangerang, “ papar Head of Dealer Development Tangerang Wahana, Benedictus F. Maharanto.

Terdata sejak diperkenalkan Juli, Honda ADV150 langsung ‘memikat hati’ konsumen di Jakarta dan Tangerang hingga mampu terjual hingga 1.200 unit (all type). Respon positif inilah jadi alasan Wahana untuk lebih mendekatkan diri kepada konsumen dengan menyediakantest ride yang dipandu oleh tim Safety Siding Promotion (SRP) Wahana. Selain itu pada kesempatan spesial ini konsumen juga dilengkapi penjualan Honda Genuine Part (HGP), Honda Genuine Accessories (HGA), Gathering komunitas hingga hiburan yang diisi artis nasional, Marcello Tahitoe.

Kehadiran Honda ADV150 juga otomatis meningkatkan penjualan sepeda motor Honda di Jakarta dan Tangerang. Data penjualan mencatatkan sepanjang Januari hingga Juli Wahana berhasil menjual 218.700 unit (alltype). Hal tersebut membuat Wahana menjadi ‘penguasa’ penjualan roda dua di Jakarta Tangerang dengan dominasi pasar hingga 73 persen.

Produk Manly

Mengusung tampilan futuristik dan manlydengan jarak terendah dengan tanah setinggi 165mm membuat skutik ini semakin gagah dan mudah melibas berbagai kondisi jalan. Suspensi depan yang kokoh serta wavy disc brake 240mm di roda depan dan 220mm di bagian belakang menambah kestabilan dalam melakukan pengereman sehingga menyenangkan untuk dikendarai baik untuk harian maupun berkendara di waktu luang mengeksplorasi lokasi – lokasi baru.

Kesan ‘kelaki – lakian’ makin kentara dengan penyematan twin subtank rear suspension dan adopsi ban semi dual purpose ukuran besar yang otomatis menambah kesan gagah dan tampil beda. Futuristik terlihat jelas pada bagian tata cahaya full LED yang juga lengkap dengan sistem Daytime Running Light (DRL) moderen.

Honda ADV150 didukung mesin 150cc, berpendingin cairan, eSP dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang mampu menempuh jarak 373 km dengan sekali isi penuh bahan bakar yang dihitung menggunakan ECE R40 EURO 3 atau 46,6 km/liter. Disektor panel sistem full digital dengan layar besar dan berkesan tangguh dapat menampilkan berbagai informasi seperti indikator aki, indikator suhu luar (yang pertama di kelasnya), konsumsi bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan bakar instan, indikator penggantian oli mesin, jam, tanggal, Trip A & Trip B.

Honda ADV150 dibekali fitur-fitur penunjang untuk pengguna, seperti Two Step Adjustable Windscreen yang disematkan pertama kalinya di skutik kelas 150cc. Fitur yang biasa digunakan pada motor besar ini dapat disesuaikan dua tingkat ketinggian dengan pengoperasian yang mudah. Model ini juga memiliki ruang penyimpanan sebesar 28 liter yang dapat menunjang kebutuhan pengguna dalam menyimpan barang. Pada sisi keamanan, skutik ini ditunjang Honda Smart Key dan alarm system. Untuk kenyamanan, telah dilengkapi dengan power charger pada console box depan dan jok berdesain lebih tinggi di bagian belakang yang akan menunjang kenyamanan dalam berkendara.

Dibekali pilihan fitur Anti-lock Braking System (ABS) dan Combi Brake System (CBS) dengan 3 kaliper, Honda ADV150 semakin membuat pengendaranya merasa aman dan nyaman. Untuk memperkuat faktor kemananan, Honda ADV150 telah dilengkapi pula dengan fitur ESS (Emergency Stop Signal) pada tipe ABS. Dimana ESS secara otomatis akan mengaktifkan lampu hazard saat melakukan pengereman mendadak, sehingga dapat memberikan peringatan ke pengendara di sekitarnya terutama pada posisi di belakang kendaraan untuk menghindari kemungkinan kecelakaan.

Honda ADV150 dipasarkan dengan dua tipe, ABS – ISS dan CBS-ISS dengan total 6 varian warna yang futuristik dan manly . Tipe ABS – ISS dipasarkan Rp 36,5 juta (On The Road Jakarta) ini tersedia dalam dua warna, yakni Advance Red dan Advance White. Sementara itu tipe CBS-ISS yang dipasarkan seharga Rp 33,5 juta (On The Road Jakarta), mendapat empat pilihan warna, yakni Tough Matte Brown, Tough Silver, Tough Matte Black, dan Tough Red.

“ Jadi masih penasaran dengan tampilan sekaligus performa Hjonda ADV150, ini saat yang tepat untuk menghadiri Exhibition ADV150 yang kami gelar,” tutup Benedictus….(Wahana PR)

The post Honda ADV150 resmi dirilis Wahana, laris cak katanya !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Memperingati Hari Pelanggan Nasional yang jatuh pada tanggal 4 September 2019, PT SUZUKI INDOMOBIL SALES (SIS) roda 2 menyambutnya dengan menghadirkan program promo bertajuk Suzuki Victory Campaign kali ke-2 secara Nasional. Program tersebut ditujukan untuk mengaet calon pelanggan baru sepeda motor Suzuki, serta memberikan nilai tambah terhadap produk serta layanan Suzuki di Indonesia….

Berbekal kemenangan Alex Rins, pebalap Tim Suzuki Ecstar sebagai Juara 1 di balap Moto GP Inggris seri yang lalu, SIS mengajak publik Indonesia untuk merayakan kemenangan bersama dengan memberikan paket selebrasi keuntungan lebih bagi setiap pembelian Suzuki GSX-R150 mulai bulan September 2019 melalui program Suzuki Victory Campaign tersebut. Paket selebrasi yang terbatas hanya di bulan September bagi calon pelanggan Suzuki tersebut telah disediakan secara spesial dan berkesan.

Keuntungan tambahan yang bisa diperoleh bagi calon pelanggan yang mengikuti Suzuki Victory Campaign yaitu hadiah langsung berupa paket selebrasi yang terdiri dari Rompi Team Suzuki Ecstar, Suzuki Genuine Oil (SGO) 800 ml sebanyak 2 botol, serta sebuah Oil Filter untuk perawatan Suzuki GSX-R150 milik pelanggan. Keseluruhan keuntungan tersebut dikemas dalam sebuah Tas Serut Suzuki yang praktis dan multiguna….

Calon pelanggan yang ingin segera menjadi salah satu pelanggan beruntung tersebut dapat langsung mengunjungi jaringan penjualan Suzuki di seluruh Indonesia, serta mengajukan kesertaannya dalam Suzuki Victory Campaign saat ingin membeli Suzuki GSX-R150.

Menyikapi Hari Pelanggan Nasional ini, Yohan Yahya – Dept. Head of Sales & Marketing 2W SIS mengatakan Suzuki akan terus berkomitmen memberikan keuntungan bagi pelanggan setia maupun pelangggan baru sepeda motor Suzuki guna meningkatkan kepuasan dan memberikan pengalaman tak terlupakan bersama Suzuki. “Meskipun setiap hari kami jadikan hari yang istimewa bagi pelanggan kami, namun pada Hari Pelanggan Nasional tahun ini kami memberikan sesuatu yang lebih bagi calon pelanggan baru Suzuki sebagai bentuk rasa terima kasih kepada calon pelanggan yang turut merayakan kemenangan Suzuki di Moto GP Inggris kemarin. Program Suzuki Victory Campaign hanya dapat ditemukan di jaringan penjualan Suzuki di seluruh wilayah, maka jangan ragu lagi untuk melangkah dan memanfaatkan program ini sebelum kehabisan”….( PT SIS PR)

The post Beli Suzuki GSX-R150 dapat rompi Motogp Ecstar gratis, juozzz !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkkk…..jiann moncrottt tenan cak. Hari ini melaju dari Tegal, IWB akhirnya kena jaring operasi patuh di jalan tol Pantura tepatnya sekitar Majalengka. Dari awal sih sebenarnya wis feeling cak, rasanya mau bejek gas koq ragu. Namun karena mata ngantuk, nggak terasa kecepatan speedometer dikisaran 120 km/jam. Dan bener saja….sekonyong-konyong terlihat petugas polisi dibawah flyover mengarahkan gun speed ke Carli J. IWB ngurangi kecepatan wis telattttttt. Dari jauh terlihat petugas berbicara via intercom dan IWB langsung disuruh minggir 800 meter dari petugas pertama. Weeihh IWB kena tilang di Cipali, Moncrottttt !!

” Siang pak, bisa lihat SIM dan STNK…” seru petugas sopan. ” Siap pak….” seru IWB nyengir sambil mengambil surat-surat. Nggak lama petugas jalan menjauh dari mobil IWB sambil berkata..” Ikut saya pak…” serunya. IWB langsung turun mobil. Disini Ibu negara menggerutu. ” Wis diomongin ojo banter-banter koq pancet wae. Kapokmu kapan saiki…..” celotehnya membuat IWB terkekeh. Asli cak, padahal IWB merasa berkendara normal. 120 km/jam dijalan tol ora terasa kencang blas, kalau nggak cenderung kayak keong. Justru kemarin lari 180 km/jam lolos. Saiki luwih alon malah kena…jiannn apes tenan….

” Bapak tahu kesalahannya? “ tanya petugas setelah kita berdiri ditempat teduh. ” Terlalu kencang yo mz..? ” ujar IWB setengah bertanya. ” Iya, berdasarkan speed gun bapak melaju dikecepatan 116km/jam. Kita sedang operasi patuh jaya, kita memang sedang fokus pada batas kecepatan di jalan tol dimana maksimal 100km/jam….sabuk pengaman serta main HP. Tiga poin ini yang sedang kita bidik dijalan tol. Jadi bapak kita tilang ya..” terang petugas ramah. Adem cak…neranginnya enak dan profesional. IWB memang salah ya harus terima. Tapi masalahnya cak….gimana mau sidang kalau TKP pelanggaran di Majalengka? ” Mz..saya di Jakarta, piye sidangnya yak? ” tanya IWB penasaran…

” Bapak punya mobile banking? “ petugas balik bertanya. “ Ada mz..” jawab IWB. ” Oh ya udah, bisa langsung bayar disini. Dengan pak Agus ya…” tukas petugas seraya memanggil rekannya. Nggak lama IWB dioper dengan petugas lain yang langsung membuka aplikasi di HPnya. ” Saya buatkan dulu surat tilang dan rekening sementara ya mz. Jadi mz nanti bisa langsung bayar ke BRI dengan rekening tilang yang kita buat..” cetusnya membuat IWB bengong. Nggak lama petugas memasukkan data IWB di aplikasi HP-nya. Dari nama….alamat hingga nomer telp. ” Lho sampeyan wong Tulungagung to mz. Aku Jatim juga mz….Malang..” tukas petugas sumringah saat melihat KTP IWB. Ealahhhh wong Jowo juga jebule…

” Sampeyan wong Malang koq pinter bahasa Sunda to mz. Tak kira wong Majalengka asli..” celetuk IWB. ” Lha bojoku wong Sundo mz, jadi aku pinter boso Sundo..” serunya terkekeh. Kita pun jadi sangat akrab cak apalagi petugas bernama Agus ini berubah boso Jowo-an setelah itu. Singkat cerita setelah data tilang terisi lengkap, muncul SMS notifikasi nomer pelanggaran tilang (BRIVA) yang menjadi rekening sementara BRI (tilang) masuk kenomer IWB. Tertera denda tilang 150 ribu rupiah. ” Nah, sampeyan sekarang bisa bayar direkening tersebut….

” Sekarang mz bisa bayar langsung via mobile banking direkening ini. Kalau sudah masuk nanti dilayar HP saya berubah hijau…semua online mz. Uang akan masuk langsung ke negara. Silahkan di coba..” tukas cak Agus. IWB pun kirim uang denda via mobile banking pribadi. Nggak lebih dari satu menit, transaksi dinyatakan berhasil. Dan taraaaaa….sukses cak. ” Udah terbayar…wis masuk. Monggo mz…ini STNK mobil dan SIM-nya ya. Hati-hati operasi patuh Jaya lagi gencar. Jangan kencang-kencang. Kalau lewat Majalengka mampir mz…” seru cak Agus ramah. Ediannn, koq gampang banget yo cak, Ini namanya canggih. Uang masuk kenegara dan traksaksi tilang nggak bertele-tele. Kuwi jenenge top tenannn !!….

Sambil jalan balik ke mobil IWB masih dibuat kagum dengan sistem tilang online. Kemudahan seperti ini akan membuat praktek suap hilang. Jadi bagus banget cak. Disaat itu terlintas pikiran IWB untuk ngerjain ibu negara dengan mengatakan ” kudu sidang di Majalengka” . Prank cak judule . Didepan mata terparkir mobil IWB dengan posisi rada serong. Sambil memasang muka sedih, membuka pintu…..mulut IWB baru mau mangap……..tapi tiba-tiba……lhooooooo??? koq ibu-ibu tanpa jilbab 😯 ?? IWB terkesiap karena didalam mobil ternyata orang lain. Asyem salah mobil cakkkkk. Mobil orang pakdeeee….juangkrikkkkkk. IWB langsung minta maaf. Jebule mobil IWB dibelakangnya. Cicak bin kadal koq warna dan tipenya sama plekkkkk 😥 . Ternyata mobil ini baru datang dan juga kena tilang. Isinnnnnn tenannn…apes kuadrattttttt cakkkk. Justru sekarang ibu negara yang terkekeh menyaksikan IWB kecele dari belakang. Judule senjata makan tuan rekkk-rekkkkkkk…..(iwb)

The post IWB kena tilang di tol Pantura, Moncrottttt !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkkk….bingung dan bikin garuk-garuk kepala. Lha piye, berkat follower setia Iwanbanaran, IWB menemukan data menarik yakni nongolnya Honda Zoomer dalam salinan informasi Nilai jual kendaraan bermotor (NJKB). Data fresh ini memuat secara gamblang banderol Honda Zoomer di NJKB yang ditulis sekitar 29 jutaan. Waahhh ada agenda apa nehhh ? apakah ada hubungannya dengan AHM ??

Munculnya Honda Zoomer dalam data terkini nilai jual kendaraan bermotor NJKB yang disebut 29,3 juta tentu sangat menarik perhatian. Apalagi disebut tahun pembuatan 2019 yang artinya memang fresh banget. Data ini memiliki nomor coding registrasi NJKB 70116756549. Sulit untuk mendeteksi Apakah Honda Zoomer yang tercantum dan terdata resmi tersebut berhubungannya dengan Astra Honda Motor. Mengingat tidak ada keterangan jelas perihal Siapa yang mendaftarkan dan dari mana? Itulah yang membuat status Honda Zoomer di atas cukup misterius. Jangan-jangan ada agenda tersembunyi?

Bisa iya bisa tidak mengingat status NJKB dipastikan merupakan barang impor. Dengan kata lain jika registrasi dilakukan oleh pihak Astra Honda Motor besar kemungkinan Honda Zoomer didatangkan secara CBU Thailand. Status yang sulit untuk dideteksi mengingat tidak ada jejak di vendor tanah air cak. Tapi bisa saja registrasi NJKB dilakukan oleh importir umum bukan AHM. Makanya rada rancu ki cak. Pertanyaannya Mungkinkah Astra Honda Motor diam-diam akan memasarkan Honda Zoomer di tanah air?

Jika kita melihat masa lalu sebenarnya grup Astra memang sudah melakukan survei secara intensif. Intip saja di tahun 2012 atau tepatnya sekitar 7 tahun lalu mereka pernah membawa Honda Zoomer dipamerkan di ajang Jakarta motorcycle Show 2012. Saat itu IWB ingat betul Honda Zoomer-X yang dipamerkan berwarna kuning. Sebagai informasi Zoomer-X merupakan matic lifestyle. Dibekali suspensi depan upside down layaknya moge…skutik berkubikasi 110cc ini diracik dengan keunikan yang tidak pernah kita temui pada matic lain…

Monggo sampeyan intip bagian bagasi….yup buka tutup jok tidak vertikal melainkan miring kesamping. Lubang penyimpananpun tergolong out of the box. Bisa sampeyan perhatikan underseat dekat dek….ngeplong euy. Alhasil barang bawaan berdimensi panjang seperti skateboard dengan gampang dilahap oleh Zoomer-X. Nyawa unik tidak sampai disitu. Speedometer Zoomer-X dibuat simpel namun mewah. Bingkai kotak….konsol fuel indikator serta speed menjadi satu kesatuan….

SKS juga menjadi suguhan wajib fitur dari sayap mengepak. Seluruh yang IWB jabarkan belum termasuk shockbraker upside down system (USD) Showa, ban gambot berdiamer 12 inch dengan spesifikasi 100/90-12 depan serta 110/90-12 belakang serta keunikan lain. Walau berdimensi mungil…Zoomer-X bisa dikatakan gebrakan berani dari desainer Honda untuk keluar dari pakem selera konsumen pada umumnya…..

Last.…masuknya Honda Zoomer dalam data NJKB seakan memberikan secercah harapan bahwa Honda bakal bener-bener memasarkan skutik ini ditanah air. Nggak berlebihan cak karena motor ini laris manis di Thailand. So…jika AHM bisa memasarkan dengan harga yang cantik, IWB yakin Zoomer akan menjadi buruan para biker. Sayang ketika IWB coba tanyakan status ini pada beberapa rekan yang ahli dibidangnya, NJKB bisa menjadi jaminan motor akan rilis ditanah air. Semoga saja tidak cak. So…Zoomer ? piye cak menurut sampeyan menarik ora ki skutik ?…..(iwb)

Spesifikasi Honda Zoomer-X

Up side down on the front foot
12 inch Rims
Thick tubeless tires size 100/90-12 front
Thick tubeless tires size 110/90-12 rear
3-Pots Hydraulic Combined Brake System
Black, yellow and white
SOHC engine
110 cc
PGM-FI
V-Matic Transmission
53 km / liter
4 stroke single cylinder engine of 110 cc Honda PGM Fi CVT transmission (V-Matic)
Size Bore x stroke 50 x 55
LxPxT Dimension = 763 mm x 1831 x 1065
Seat height 763 mm
100/90/12 front tires and 110/90/12 rear tires
Upside down front suspension fork
Fuel consumption (Standard ECE-40): 53 km / liter

The post [HOT] Honda Zoomer nongol di data NJKB, wah ada agenda apa nehhh ?? appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkk…Dani Pedrosa tampil cemerlang ketika menjalani Official Test Misano, San Marino. Apakah ini adalah salah satu indikasi bahwa KTM Akan jauh lebih kompetitif musim depan? Yupss…kemungkinan begitu pakdee karna Pol Espargaro (Redbull KTM Factory Team) menuturkan Jika bantuan dari Pedrosa dengan kombinasi Prototype 2020 yang disiapkan KTM memiliki kecepatan dan Stabilitas yang lebih besar…..

Tidak diragukan lagi cakk bagaimana prestasi Dani Pedrosa dalam ajang MotoGP, 12 Tahun berkecimpung dikelas MotoGP dan menghabiskan seluruh karirnya bersama Honda. Namun sebelum ia memutuskan untuk gantung helm musim lalu, Pedrosa mengambil jalan lain dengan memilih KTM sebagai petualang barunya.

Meski baru aktif dipertengahan tahun 2019 lantaran sebelumnya ia harus berjuang dengan segala macam cederanya dan membutuhkan waktu Recovery yang cukup lama, akhirnya ia mampu kembali kelintasan dengan jadwal yang padat sebagai Test Rider KTM dengan tujuan menjadikan RC-16 Menjadi motor kompetitif..

Progres Pedrosa mulai terlihat sejak beberapa minggu sebelum MotoGP putaran kesebelas MotoGP Redbull Ring, Austria berlangsung. Ia menjalani Test Privat dan difokuskan mencari Set-up dan data sebanyak mungkin untuk rider KTM agar tampil baik saat menjalani Home Racenya musim ini. Walaupun Pol Espargaro DNF ketika Race Day namun Rookie Miguel Oliveira (Redbull KTM Tech3 Team) mampu menjadi Best KTM dengan menempati posisi kedelapan. Pihak KTM mengungkapkan jika kinerja Pedrosa saat Test sangat mempengaruhi hasil terbaik yang mereka raih di Redbull Ring.

Kejutan selanjutnya adalah ketika Test di sirkuit Misano. Pedrosa yang turun dengan RC16 Versi 2020 dan bisa menyodok ke posisi empat ketika Test menyisakan waktu 1 Jam. Meski pada akhirnya ia hanya bertengger diposisi kesebelas sebagai Rider terbaik KTM dengan catatan waktu 1 Menit 33.642 Detik dan mengalahkan Pol Espargaro yang berada diposisi dua belas dengan gap +0.255 Detik. Sebagai tambahan, Pedrosa tidak menempatkan Ban Baru Supersoft yang disediakan Michelin, disisi lain hampir rider papan atas menggunakan Komponen tersebut untuk melakukan Time Attack menjelang waktu test berakhir.

Pol Espargaro menyebutkan jika Pedrosa memiliki Gaya Balap yang presisi dan bisa dikatakan cocok untuk RC-16 yang menggunakan mesin V4 layaknya tunggangnya sebelumnya yaitu Honda RC213V..

“Dani memiliki gaya balap yang sangat presisi, ia juga bertanya banyak tentang motor ini. Kami fokus terutama pada sasis, yang merupakan masalah utama kami tahun ini. Dan motor tahun 2020 ini akan memberi kami kecepatan dan stabilitas yang lebih besar. Aku tidak hanya bekerja untuk musim depan, kami juga mencoba meningkatkan posisi dalam kelasemen saat ini, aku yakin kami bisa membuat kemajuan, terutama saat balapan. Kami mengerjakan banyak aspek, Dani juga mencoba banyak hal. Fokus utama tetap pada sasis karena kami perlu meningkatkan sesuatu. Kami kehilangan arah dan kami kekurang grip. Tapi Secara keseluruhan kami telah membuat kemajuan.” Tutur Pol Espargaro…

Last…Wajib kita nantikan bagaimana peningkatan KTM disisa musim ini, dan juga Musim depan. Karna dengan datangnya Pedrosa memberikan sedikit angin segar digarasi KTM tanpa mengesampingkan Test rider lainnya yaitu Mika Kallio. KTM Sendiri cukup serius cakk dalam misi mengembangan RC-16 karna sejauh ini hanya KTM yang aktif menurunkan kedua test ridernya agar mendapat banyak Data dan Feedback….(Cc for iwb)

The post Ketajaman Dani Pedrosa membuahkan hasil, handling KTM diklaim makin stabil !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Hayooooo…ambrol celengan tenan cakkkk, moncrottt tenan wis lek ngene. Sepertinya sampeyan yang kemarin masih ragu terhadap kehadiran Kawasaki new Ninja 250 bermesin 4 silinder segera cabut keraguan tersebut sekarang. Sebab dari bocoran terbaru IWB, New Ninja 250 dipastikan 100 % akan meluncur ditanah air. IWB nggak lagi nyebut 80….95…ataupun 99….tapi berani jamin hingga 100 % persen. Jal, kurang kepenak piye cak. Yesss, betul cak. Keberanian IWB karena mendapatkan bocoran terbaru yang akurasinya bisa dipegang bahwa new Ninja 250 4 silinder siap akan menggempur pasar dunia dan Indonesia khususnya. Penasaran ??? simak artikel IWB dibawah ini sambil nyeruput kopi. Gazzzzzzz…….

Dari bocoran dan hasil investigasi paling fresh, sepertinya keinginan sampeyan mengulang kenangan manis masa lalu terhadap mesin kubikasi 250cc bermesin 4 silinder akan terkabul. Walau sudah IWB bahas berkali-kali namun kali ini diartikel ini IWB berani memberikan jaminan info dengan akurasi 100 %. Artinya New Ninja 250 4 silinder dipastikan dirilis di Indonesia dengan estimasi awal akan revealed di Tokyo Motorshow terlebih dahulu dikisaran bulan November. Nah….untuk Indonesia memang tidak tahun ini namun jadwal terawangan peluncuran akan dilakukan tahun depan….

Yup….Kawasaki Ninja 250 4 silinder kemungkinan akan dirilis pada semester pertama 2020 atau tepatnya diajang Kawasaki Bike Week 2020 (KBW 2020). Emang bulan apa ? susah memang mendapatkan konfirmasi ajang KBW 2020. Namun dari informasi dan hasil olah TKP disinyalir sekitar bulan Maret-April 2020, antara itu cak. So…jika dikalkulasi timing peluncuran tidak akan membuat sampeyan jenggot sariawan, nggak butuh lama. Pokoke sampeyan siapin wae celengan biar nggak ngiler saat motor ini resmi dirilis. Adapun sekilas estimasi status New Ninja 250 4 silinder digabung dengan info cak Leo dan IWB sbb…

• Motor akan diproduksi langsung oleh Motorcycle & Engine division dari Kawasaki Heavy Industries Japan.
• High-performance oriented terutama engine, sasis, dan suspensi
• Tidak overlap dengan range kelas/harga motor yang ada di Indonesia
• Mungkin masuk ke Indonesia dalam bentuk CKD (Thailand) dengan beberapa komponen lokal utk menekan harga.
• Dipertimbangkan ada soft-launching dan test ride di Sentul
• Event Kawasaki Bike Week 2020 bisa jadi ajang introduksi ke market di Indonesia
• Delivery (ke konsumen) direncanakan pada 2020

Nah, untuk spek motor berikut prediksi IWB…

• Mesin 250cc DOHC 4 silinder 16 valve (All new Engine)
• Putaran mesin maksimal dikisaran 16-19 ribu RPM
• Power engine berada dikisaran 42-46HP
• Model sasis tubular dengan konsep frame mirip Ninja H2
• Suspensi Upside down (USD)
• Monoshock model Uni-TRax
• Ukuran ban depan 100-110 belakang 140-160 (estimasi)
• Knalpot memiliki chamber khusus untuk power balancing
• Assist and slipper clutch
• Spek premium dikelas 250cc
• Estimasi harga 100-130 jutaan rupiah

Yessss, itulah sekilas analisa dan bocoran IWB perihal Kawasaki new Ninja 250 4 silinder terbaru. Semua yang IWB tuturkan khususnya Spek adalah hasil prediksi. Kecuali untuk peluncuran insyaallah akurat. Dengan artikel ini IWB hanya ingin mengucapkan ” Wellcome to the new Era 250cc engine..”. Era baru setelah pabrikan Jepang membunuh spek mesin model ini diawal 2000-an dan Kawasaki akhirnya menghidupkan kembali. Dengan mesin yang lebih maju dan modern. Efisien, powerfull dan yang pasti prestige Ninja 250 juga bakal naik. Pastinya cak karena banderol sendiri paling murah estimasi diangka 100 jutaan atau titik atas kisaran 130 jutaan. Tentu buat kalangan biker berduit cak. Bukan untuk kaum mending yang biasanya akan membandingkan….mending beli mobil nggak kehujanan dll 😆 . So…New Kawasaki Ninja 250 4 silinder ? nyuwun sewu, kaum mending minggirrrrrrr  dulu yoooo …..(iwb)

The post Bocoran peluncuran new Ninja 250 4 silinder, edian Kawasaki serius !!!!! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkk…emang luar biasa para followers Iwanbanaran. Sampeyan bener-bener juozz gandozz militan tenan cak. Lha piyeee, baru saja IWB membahas perkara banderol NJKB Honda Zoomer, dilalah selang sehari ini IWB mendapatkan jepretan sosok Honda Zoomer-X dijalanan. Foto yang dikirim cak Julius ini secara gamblang menangkap sang kuda besi sedang berhenti dilamer kota Bandung. Pertanyaannya, kenapa Zoomer bisa dijalanan dan apakah sudah dijual ??

Sebuah surel lengkap dengan foto sosok skutik unik yang diduga sebagai Honda Zoomer-X dikirim cak Julius ke warung Iwanbanaran.com. Jepretan ini memperlihatkan motor berbentuk kotak dengan stoplamp identik Zoomer. Cak Julius mengaku motor ini terpantau di Kota Bandung atau tepatnya Jalan Kalipahaho Astana. Berikut surel doi…

Cak IWB

Saya pengikut blog sampean udah lama buanget. Seneng bisa liat info2 dan pengetahuan tentang otomotive, khususnya roda 2. Ga lama2, ga bertele2 deh. Kemaren saya liat sosok motor unik, seperti zoomer, tapi saya gak yakin, karena waktu itu hanya nemu di lampu merah. Posisi di perempatan jalan kalipahapo-astana anyar bandung. Sebenernya udah liat kurang lebih semingguan. Tapi karena liat lapak cak IWB tentang Zoomer nongol di NJKB jadi keingetan lagi. Di bawah foto2nya saya lampirin. Maaf jika kurang jelas. Soalnya lagi nyetir mobil dan gak bisa ngejar.

Semoga lapaknya makin joss gandhos. Sukses terus memberikan wawasan tentang perotomotivan. Bravvooo…!!!

Juozz gandozz juga buat cak Julius. Jebule follower lawas, mantap tenan suwun puol. Maklum pakde…Blog IWB masuk kategori tuwo. Lha bayangin wae, yang ngetik dari tampang bak bintang Bollywood sekarang berubah jadi bintang kejora. Perut buncit, rambut rontok dan kulit mulai gelap (emangnya matahari terbenam 😆 ). Blog ini dikunjungi generasi ke generasi. Intip saja pembaca lawas, dari masih sekolah sekarang sudah pada kerja. Opo ora rumongso tuwo jal. Laahhh koq malah curhat hahaha. Kembali ke laptop..

Dari foto tidak diragukan bahwa inilah Honda Zoomer yang memang sempat menjadi topik bahasan kita diartikel sebelumnya. Namun dari foto pula bisa kita simpulkan motor ini statusnya sudah milik pribadi yang pastinya dibeli via IU (Importir umum). Jadi jangan salah, Zoomer terlampir bukan unit tes pabrikan. Dan memang sejauh ini pabrikan belum menjual resmi dengan kata lain, jika ada Zoomer yang lalu lalang dijalanan berarti dibeli CBU via IU…

Last…Honda Zoomer-X menjadi produk yang sangat laris di Thailand. Fakta ini IWB buktikan saat IWB turing Thailand, Zoomer selalu nongol ditiap rumah penduduk Thailand. Kalau di Indonesia mungkin wis kayak Beat cak. Sejauh ini IWB juga masih belum mencium gelagat AHM akan mendatangkan sang skutik ditanah air. Oleh karena itu status banderol NJKB kemarin terbuka didaftarkan oleh para importir umum Indonesia. Disinyalir demikian. So…Honda Zoomer difoto terlampir ? siapa ownernya ngacung dongggg ……(iwb)

The post [HOT] Terpantau sosok Honda Zoomer-X dijalanan, wahhhh !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkk….Gerry Salim menjalani tantangan berat pada paruh pertama musim keduanya di persaingan FIM CEV, beradaptasi di kelas Moto2 European Championship dan rutin finis 12 besar saat berhasil menyelesaikan balapan. Satu-satunya kemundurannya adalah cedera yang diderita ketika terjatuh saat menghindari pebalap lain yang jatuh di depannya. Kini, setelah pulih dari cedera patah tulang selangka, Gerry punya rencana ambisius saat menjalani sisa balapan musim ini, yaitu bisa bersaing dengan para pebalap tercepat di kelasnya, dan menargetkan selalu naik podium….

Bagaimana evaluasimu dari setengah musim FIM CEV 2019?

“Ini merupakan musim perdana saya memacu motor Moto2 dan paruh pertama berjalan baik, tetapi saya pikir saya kurang sering bersaing dengan para pebalap tercepat. Dan ini sesuatu yang ingin kami perbaiki. Saya harus melatih mental dengan keras agar bisa melakukannya pada paruh kedua musim ini.”

Bagaimana proses adaptasimu di kelas Moto2?

“Adaptasi dengan motor Moto2 sangat menantang buat saya. Saya akan terus berusaha yang terbaik agar bisa beradaptasi 100 persen, tetapi saya belum bisa melakukannya secara kontinu.”

Apa saja perbedaan membalap dengan motor Moto3 dan Moto2?

“Di kelas Moto3 tahun lalu sangat sulit untuk beradaptasi karena posisi mesin, sehingga saya tidak bisa merasa nyaman. Namun, ketika menggantikan Ai Ogura di Moto3 Italia, saya bisa mendapatkan posisi yang nyaman dan memacu motor dengan maksimal. Di kelas Moto2, saya mendapatkan feeling yang bagus, tetapi masih belum bisa konsisten.”

Apakah bagian yang paling sulit saat bersaing di Moto2 European Championship?

“Mungkin para pebalap pesaing. Level persaingannya sangat tinggi dan mereka sangat agresif, selalu ingin menyalip di setiap tikungan.”

Apa poin paling positif pada musim ini?

“Saya bisa meraih poin di hampir setiap balapan, tetapi ini bukanlah target saya. Target saya adalah harus bisa bersaing di depan dan meraih podium.”

“Saya ingin meningkatkan kemampuan balap saya, fisik, dan mental saya untuk bersaing demi menjadi juara di kelas Moto2.”

Bagian mana yang ingin kamu tingkatkan pada paruh kedua musim ini?

“Tentu saja saya ingin meningkatkan kemampuan balap saya, fisik, dan juga mental untuk bersaing demi menjadi juara di kelas Moto2.”

Apa yang kamu rasakan ketika menjalani debut Moto3 World Championship di Mugello?

“Saya sangat senang menjalani debut World Championship di Mugello, tetapi saya juga sedikit tegang karena itu adalah kali pertama saya. Tetapi, saya terus menjaga konsentrasi sehingga bisa meraih hasil bagus.”

Bagaimana rasanya membalap di World Championship? Apa yang kamu rasakan dan pelajari?

“Balapan di World Championship sudah pasti sangat sulit, dan saya harus melatih mental saya agar bisa bersaing dengan para pebalap terbaik. Saya belajar banyak dari membalap bersama mereka. Mereka sangat cepat beradaptasi dengan lintasan dan bisa konsisten.”

Apa targetmu pada paruh kedua musim FIM CEV 2019?

“Target saya adalah meraih hasil bagus untuk Astra Honda Racing Team, dan saya harus bisa bersaing lagi dengan para pebalap tercepat.”

Bagaimana proses pemulihan tulang selangkamu? Apakah kamu sudah 100 persen fit?

“Kondisinya sudah membaik. Dua minggu setelah operasi saya mulai berlatih kembali dengan naik sepeda, dan pada minggu ketiga saya sudah mulai berlatih dengan motor.”

Apakah kamu sempat berlibur? Kamu pergi ke mana?

“Saya kembali ke Indonesia, tetapi tidak untuk berlibur. Saya memilih menjalani pemulihan di rumah dan menghabiskan waktu bersama keluarga.”……(AHRT PR)

The post ” Saya siap bersaing dikelas Moto2..” seru Gerry Salim appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkk…Putaran kesepuluh World Superbike Portimao, Portugal kembali bergulir hari ini. Sesi pembuka kali ini tempatkan Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) sebagai yang tercepat diikuti Alvaro Bautista (Aruba. It Ducati Team) dan Alex Lowes (Pata Yamaha Team)…..

Jeda hampir dua bulan akhirnya Paruh musim kedua World Superbike berlangsung juga hari ini cakkk, kabar pertama dari Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Team), cedera yang ia alami pada Seri Monza, Italia silam berdampak dengan gagalnya ia comeback akhir pekan ini. Untuk sementara posisinya digantikan oleh Takumi Takahashi yang saat ini berada di Ajang Japanese Superbike. Kabar lainnya yaitu Sylvain Barrier mendapat jatah Wildcard dengan tim Brixx Performance dan ia akan mengendarai Ducati V4R..

Free Practice 1 Dimulai pulul 10.30 Hingga 11.20 Waktu setempat..

Selepas Flying Lap Leon Haslam Langsung memimpin dengan catatan waktu 1 Menit 42.903 Detik diikuti Alex Lowes, Toprak Razgatlioglu, Michael Van Der Mark dan Sandro Cortese. Satu Lap kemudian Jonathan Rea ambil alih posisi pertama dengan catatan waktu 1 Menit 42.584 Detik, tidak lama kemudian Toprak Razgatlioglu ambil alih posisi puncak dengan catatan waktu 1 Menit 42.218 Detik.

Empat puluh tiga menit waktu tersisa Jonathan Rea rebut kembali posisi puncak dengan catatan waktu 1 Menit 41.931 Detik. Diikuti Toprak Razgatlioglu, Alex Lowes, Sandro Cortese dan Leon Haslam. Dua menit berselang Alex Lowes naik keposisi dua menggeser Toprak Razgatlioglu dan Markus Reiterberger naik ke posisi lima menggeser Leon Haslam.

Tiga puluh lima menit waktu tersisa Jonathan Rea masih berada dipucuk disusul Alex Lowes, Toprak Razgatlioglu, Alvaro Bautista dan Michael Van Der Mark. Sementara itu beberapa rider mulai masuk pit guna berdiskusi dengan para mekanik dan crewnya.

Dua puluh menit waktu tersisa empat besar tidak ada perubahan Laptime dan juga posisi namun Leon Haslam kembali rebut Posisi lima dari Michael Van der Mark. Lima menit kemudian Alvaro Bautista naik keposisi tiga menggeser Toprak Razgatlioglu. Satu Lap kemudian Bautista naik ke posisi dua menggusur Alex Lowes.

Lima menit waktu tersisa Jonathan Rea masih belum tergoyahkan disusul Alvaro Bautista, Alex Lowes, Toprak Razgatlioglu dan Leon Haslam. Menit menit akhir Michael Van Der Mark rebut kembali posisi lima dari Leon Haslam..

Hingga Finish Jonathan Rea keluat sebagai yang tercepat dengan catatan waktu 1 Menit 41.931 Detik. Rea adalah satu satunya rider yang mampu menembus Laptime dibawah 1.42

Posisi kedua ditempati Alvaro Bautista dengan catatan waktu 1 Menit 42.009 Detik.

Posisi ketiga ditempati Alex Lowes dengan catatan waktu 1 Menit 42.051 Detik.

Posisi keempat ditempati Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Kawasaki Team) dengan catatan waktu 1 Menit 42.114 Detik.

Dan melengkapi lima besar adalah Michael Van Der Mark (Pata Yamaha Team) dengan catatan waktu 1 Menit 42.277 Detik….(Ccf or iwb)

The post WSBK Portugal FP1 : Kawasaki ngacir ditempel ketat Ducati !! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Cakkkk…Final Session hari pertama World Superbike Portimao, Portugal berakhir. Setelah Kawasaki puncaki Free Practice Pertama. Kini pada Free Practice 2 giliran Ducati berada diposisi pertama, Kawasaki dan Yamaha menguntit cakk..

Persaingan Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) dan Alvaro Bautista (Aruba. It Ducati Team) berlanjut pakdee, secara bergantian mereka berada dipuncak dan sepertinya head to head akan terus terjadi hingga besok.

Oke langsung saja cak…
Free Practice 2 Dimulai Pukul 15.00 Hingga 15.50 Waktu setempat..
Lima menit awal Toprak Razgatlioglu tetapkan waktu tercepat 1 Menit 42.638 Detik disusul Alvaro Bautista dan Alex Lowes. Satu Lap kemudian Jonathan Rea geser posisi puncak dari Toprak Razgatlioglu dengan catatan waktu 1 Menit 42.510 Detik. Dua menit kemudian Giliran Alvaro Bautista gusur posisi pertama dari Jonathan Rea dengan catatan waktu 1 Menit 42.426 Detik.

Empat puluh menit waktu tersisa lima besar ditempati Alvaro Bautista, Jonathan Rea, Sandro Cortese, Toprak Razgatlioglu dan Alex Lowes. Selang satu Lap Alvaro Bautista perbaiki catatan waktunya menjadi 1 Menit 42.334 Detik.

Tiga puluh menit waktu tersisa lima besar tidak ada perubahan posisi sementara itu Tom Sykes, Loris Baz, Michael Rinaldi, Chaz Davies dan Markus Reiterberger melengkapi sepuluh besar.

Dua Puluh Menit waktu tersisa Lima besar masih ditempati Alvaro Bautista, Jonathan Rea, Sandro Cortese, Toprak Razgatlioglu dan Alex Lowes. Disisi lain Alessandro Del Bianco dlosorr di Turn empat belas namun ia baik baik saja.

Sepuluh menit waktu tersisa masih belum ada perubahan dilima besar, empat menit kemudian Chaz Davies naik keposisi lima menggeser Alex Lowes.

Hingga Finish Alvaro Bautista (Aruba. It Ducati Team) keluar sebagai yang tercepat dengan catatan waktu 1 Menit 42.334 Detik

Posisi kedua ditempati Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) dengan catatan waktu 1 Menit 42.510 Detik.

Posisi ketiga ditempati Sandro Cortese (GRT Yamaha Team) dengan catatan waktu 1 Menit 42.586 Detik.

Posisi keempat ditempati Topark Razgatlioglu (Turkish Kawasaki Puccetti Team) dengan catatan waktu 1 Menit 42.638 Detik

Dan melengkapi lima besar adalah Chaz Davies (Aruba. It Ducati Team) dengan catatan waktu 1 Menit 42.649 Detik.

Namun dalam Kombinasi Jonathan Rea masih unggul karena catatan waktu yang ia raih pada Free Practice 1 belum tertandingi….(cc for iwb)

WorldSBK Portimao combined Friday practice times

1. J. REA GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 1’41.931 1’42.510 1’41.931 162,180 36
2. A. BAUTISTA ESP ARUBA.IT Racing – Ducati Ducati Panigale V4 R 1’42.009 1’42.334 1’42.009 0.078 0.078 162,056 31
3. A. LOWES GBR Pata Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 1’42.051 1’42.776 1’42.051 0.120 0.042 161,990 33
4. T. RAZGATLIOGLU TUR Turkish Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR IND 1’42.114 1’42.638 1’42.114 0.183 0.063 161,890 34
5. M. VAN DER MARK NED Pata Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 1’42.277 1’43.180 1’42.277 0.346 0.163 161,632 35
6. L. HASLAM GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 1’42.288 1’43.242 1’42.288 0.357 0.011 161,614 36
7. M. REITERBERGER GER BMW Motorrad WorldSBK Team BMW S1000 RR 1’42.506 1’42.949 1’42.506 0.575 0.218 161,271 42
8. L. BAZ FRA Ten Kate Racing – Yamaha Yamaha YZF R1 IND 1’42.575 1’42.933 1’42.575 0.644 0.069 161,162 41
9. S. CORTESE GER GRT Yamaha WorldSBK Yamaha YZF R1 IND 1’42.585 1’42.586 1’42.585 0.654 0.010 161,146 31
10. C. DAVIES GBR ARUBA.IT Racing – Ducati Ducati Panigale V4 R 1’42.801 1’42.649 1’42.649 0.718 0.064 161,046 39
11. M. RINALDI ITA BARNI Racing Team Ducati Panigale V4 R IND 1’42.760 1’43.139 1’42.760 0.829 0.111 160,872 32
12. T. SYKES GBR BMW Motorrad WorldSBK Team BMW S1000 RR 1’42.968 1’42.788 1’42.788 0.857 0.028 160,828 24
13. M.MELANDRI ITA GRT Yamaha WorldSBK Yamaha YZF R1 IND 1’42.981 1’43.675 1’42.981 1.050 0.193 160,527 34
14. E. LAVERTY IRL Team Goeleven Ducati Panigale V4 R IND 1’43.222 1’43.467 1’43.222 1.291 0.241 160,152 29
15. J. TORRES ESP Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-10RR IND 1’43.617 1’43.242 1’43.242 1.311 0.020 160,121 29
16. L. MERCADO ARG Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-10RR IND 1’43.486 1’43.579 1’43.486 1.555 0.244 159,743 35
17 . T. TAKAHASHI JPN Moriwaki Althea Honda Team Honda CBR1000RR 1’44.062 1’44.560 1’44.062 2.131 0.576 158,859 36
18. R. KIYONARI JPN Moriwaki Althea Honda Team Honda CBR1000RR 1’44.547 1’45.354 1’44.547 2.616 0.485 158,122 36
19. S. BARRIER FRA Brixx Performance Ducati Panigale V4 R IND 1’45.171 1’45.168 1’45.168 3.237 0.621 157,188 28
20. A. DELBIANCO ITA Althea Mie Racing Team Honda CBR1000RR IND 1’45.881 1’45.434 1’45.434 3.503 0.266 156,792 24

The post WSBK Portugal FP2 : Kawasaki vs Ducati kembali bersaing ketat ! appeared first on Iwanbanaran.com.

Iwanbanaran.com – Luarrr biasa cak, IWB harus berikan acungan jempol buat cak Revan yang mengaku sempat mengejar sosok yang diduga sebagai new NMax 155 facelift. Skutik Yamaha tersebut kepergok cak Revan melaju kencang dijalanan Indramayu dikawal satu rider nunggang R25. Sayang cak, saat cak Revan berusaha mengejar doi dihalang-halangin rider R25 sehingga gagal mengambil video. Menurut doi pengawalannya ketat puolll. Weleh-welehhhh….

Tidak mudah cak mengambil gambar spyshot sebab semua butuh perjuangan. Apalagi rata-rata motor yang dites melaju sangat kencang dan dikawal oleh beberapa motor. Intip saja spyshot NMax 155 facelift IWB sebelumnya. Kalau sampeyan ngeh ada tiga motor bersama mereka yakni X-Max250, R25 dan satunya diduga XSR155. Sejauh ini kita kadang heran, buat apa motor yang sudah eksis juga bergabung dengan new produk tes ini? Terjawab dari surel cak Revan…

Yup…IWB baru ngeh, ternyata motor yang suka ngawal produk test ride memiliki fungsi memproteksi. Kesimpulan ini lahir atas kejadian yang dialami cak Revan yang dituturkan via surel ke IWB berikut ini….

” Hampir saja saya dapat vidio new NMax facelife tapi keburu di stop sama pengawal new NMax yang pake R25. New NMax terlihat di daerah indramayu jam 11.30 sedang testride…” seru cak Revan ke IWB…

Ketika IWB cek video yang dikirim cak Revan, memang terlihat jelas doi melaju kencang berusaha mengejar sosok motor misterius yang sudah agak jauh didepan. Namun saat mendekati, cak Revan kecantol rider R25 yang kemudian seperti menghalang-halangin serta memperlambat laju motor agar cak Revan tidak bisa mengabadikan sosok produk yang sedang melaju didepan. Bahkan menurut doi, rider R25 sempet menyetop dan meminta menghapus videonya. ” Iya cak ngotot minta hapus vidionya hadeuhbb. Di berhentiin terus adu argumen. Galak juga ya cak yang ngawal test ride nya hahahaha…” tukasnya. Nahh, nggak gampang to….

Untuk mendapatkan gambar bersih, followers Iwanbanaran biasanya mengandalkan kondisi macet atau lampu merah. Kalau pada kondisi normal sulit banget cak. Makane “ojo maido rek (jangan mengeluh)” kalau gambar burem. Lha piye cak, kadang masih ada aja komentar…” hari gini foto masih kayak kualitas VGA, sengaja biar penasaran ya..” . Piye jal….

Last….dari sisi kita bikers, sebenarnya nggak masalah mengabadikan apapun itu selama di publik area. Kecuali sampeyan diam-diam mengambil gambar diarea pabrik yang dianggap confidential, baru kuwi melanggar aturan. Kalau nggak mau dijepret ya jangan ngetes dijalanan, bener nggak cak. So….Yamaha new NMax 155? siapin kamera cak, soale sekarang lagi getol banget test ride  lalu lalang di Pantura. Syukur-syukur ketemu sekalian dengan XSR155. Gazzzzz !! (iwb)

Beberapa screen capture video cak Revan (suwun cak)

The post Mengejar Yamaha new NMax 155 facelift di Pantura, dihalangin rider R-25 !! appeared first on Iwanbanaran.com.